Отзывы сотрудников · страница 33 из 38ГрузовичкоФ

Город знаю, как свои пять пальцев, мне работать здесь легко и приятно. После работы в грузовичкоф у меня остались самые положительные воспоминания. Другое дело, что я не собирался оставаться на подобной должности длительное время, так как у меня на жизнь несколько другие планы. Но то время, кторое я прожил, работая в этой фирме, прошло для меня с большой пользой во всех отношениях. Приобрёл множество новых знакомых и друзей. К слову, коллектив очень дружный, всегда все готовы помочь, поддержать. Если пашешь, то и получаешь.

Когда работу искал по сайтам, наткнулся на их вакансию и раз уж всем подряд резюме рассылал, решил и сюда обратиться. Конечно немного сначала почитал про фирму. Отзывы сотрудников у грузовичкоф неплохие в целом, поэтому решил сходить на собеседование, когда позвали. А самое приятное было в том, что говорили только по делу с конкретными цифрами, которые на деле такими и оказались. В грузовичкоф всё официально, начиная от зарплаты и заканчивая отпусками, больничными. А отзывы, где пишут про серую зп и всё такое, это точно не от работников компании. Я за полгода три раза сходила на больничный с ребенком, и всё окей, даже подменялась несколько раз, руководство на это тоже нормально реагирует, смены можно выбирать самой.

В остальном есть косяки по ремонту. Это огромный плюс для меня, так как до этого работал в такси и часто бывало такое, что по несколько часов можешь кататься по городу без заказов, потому что их постоянно отменяют. Здесь такое очень редко и это радует. Работа была не сложная, если много работать - можно очень прилично зарабатывать. Все зависит от того, насколько оперативно перемещаешься по городу. Бывало, конечно, что на пол пути отменяли или переносили заказ, это очень сильно выбивало. В день хочется сделать как можно больше заказов.

Сейчас буду брать заказы больше, а в конце лета отдохнуть хочется. Работодатели приличные, без особого негатива. Проработал здесь почти пол года, пока не нашел работу по специальности. Ритм работы, конечно, напряженный, заказов много, надо везде успевать, чтобы клиенты не жаловались. Но я втянулся, тк раньше работал в такси. Во время карантина, до начала учебного года нужно было денег поднакопить.

Я за месяц норму сделал раз пять, небольше. Отношение руководства, оставляет желать лучшего. Были достойные логисты, с ними я зарабатывал хоть что-то, но бывал логист, имён пожалуй не будет, смысла в этом нет, в отдел качества я на него жаловался, но итог был вы знаете какой. В общем с этим логистом никогда не было заказов, а если и были, то те самые на 1200 рублей, исполняя которые, вы тратите заработанное на бензин. Пишешь им в чатик, логист перезвони - без ответа. Ты себя ощущаешь не мужчиной, а по факту ничтожеством, которое полностью зависит от случая. Сдача и ремонт машины разумеется не оплачивается, все это вы будете делать за бесплатно.

А у грузовичкофа, повторю, если вкалываешь с отдачей, то все нормально. Я после армии пришел и еще успеваю учиться на заочном. Платят хорошо, начальство не жадное. До этого ишачил в газелькине, так там крохи оставляли, плюнул и ушёл к конкурентам. Можно договариваться о маршрутах, насильно никогда никуда не гоняют, об объёмах заказа всегда предупреждают, знаешь, на что едешь.

У меня ей балкон завален, ни во что не обходится. Заказы есть, я и на своей, и на гф-ской. Мелочь ниже 700 всегад будет бесить, крупные заказы есть, есть те кто отказывается если требуются много услуг-затащить, разобрать стащить, подняться собрать и вынести мусор. В мусор они тебе доложат и свой, немебельный:-) но зато на таких на горючке экономишь, один раз приехал. Плюсы:)если на своей машине так сыт будешь. Акции проводят, народ участвует, в этом плане их рекламшики молодца.

Заказами не обделяют, как дело к выходным, тока и успевай вертеться. Как-то раз вызов был на переезд театра какого-то небольшого, штуки у них были всякие интересные и сами ребята необычные, познакомились даже пообещали бесплатно на представление пригласить. Сомневаюсь, что в новом городе такую же компанию найду. Порадовало, что отношение к себе можно улучшить, если стараешься содержать авто в чистоте, на ходу, заказ выполняешь в теме и проявляешь заинтересованность.

Карантин не дал возможности для другой работы, временно на пару месяцев норм, больше не выдержал бы, проще учится. Работала в колл-центре грузовичкоф. Коллектив веселый, молодой, но работать, конечно, приходится достаточно интенсивно. Зря там денег никто платить не будет. В целом несколько шумновато, потому что постоянно ежеминутно раздаются звонки и кто-либо на них отвечает, а народу в помещении кол-центра достаточно. В этом случае начальство всегда благоволит и постоянно повышает зарплату, а также выплачивает всякие бонусы и премии. Но такие, кто только и думает, что бы такого делать, чтобы ничего не делать, а тебе за это платили миллион, те там догло не задерживаются, это правда.

Последняя неделя у меня не задалась - заявок мало, бензина прокатал много, из заработанных денег в начале недели оплатил кварплату, думал отобью деньги до конца недели. Заявок в понедельник или вторник). Да за это остольные гдузчики кто работал тама в этом двинцев плазе. Набрали алкоголя из офисов и напилися в умат на работе. В день зарабатываешь за 12 часов максимум 4000 тысячи рублей из них 45 % отдаёшь компании (1800 руб) + бензин за свой счёт 1000 + мойка = на кармане 1000 рублей если не кушал.

Ничего страшного, ведь это будет уже второй месяц, и мы конечно же найдем за что вычесть-оштрафовать. И если вы и сможете заработать что-то, то заплатят вам на порядок меньше. Не знаю, сколько продержится мое сообщение здесь, но может хоть кто-то успеет прочитать, кому это пригодится. Одно могу сказать, человек который работает - не виноват, что вы снимаете его в запас. Человек не виноват, что у него маленький приоритет. Вы же решили, что человек готов и выводите его на линию, а после этого на интересующие вопросы оператора очень редко отвечаете. А еще: алгоритм сложный, и в некоторых случаях, когда люди торопятся или сами по себе очень нервные, и так формулируют свой заказ, что невозможно все упомнить, хоть и держишь алгоритм перед глазами.

Итого: рискуете своей жизнью, попасть на деньги из-за аварии, работаете как таджик по 12 часов в день, граффик не нормированный, постоянные поломки машины и сдача денег в кассу. Когда будете увольняться, баланс должен быть минусовой. Мои 100 рублей мне никто не вернул, на вопросы - не отвечают. Свое требовать не будете, будут использовать. Надеюсь прочитав мой комментарий вы точно не пойдёте в это ужасное место. Мне дали машину после капремонта, я проехал на ней примерно 2 км и она закипела, хотя датчик показывал незначительное повышение температуры.

Начальство приличное, проблемы понимает и не гнобит. Жлобы долго не задерживаются, с ними никто не хочет и не будет работать. Иностранцев этих черных не берут, потому что работать не умеют и не хотят уметь, а только на шею садятся. Хоть и грузчик или там водитель, а должен пристойно выглядеть, чтобы клиентов не пугать. За все время пользования услугами по перевозке проблем небыло. Пришел работать в грузовичкоф, так как слышал от ребят что приличная контора, а водители всегда нужны.

В ночные есть смысл идти на эвакуаторе. Хотя и барыги и тряпичники часто машину заказывают на товар с ночных складов. Если со своим полуторотонником идешь, там дополнительный процент. Чем выше тоннаж, тем выше водиле процент с рейса. Нра на выбор: заказ, чтоб самому мебель собирать, упаковывать в свой материал или заказ без этого. За заказ с упаковкой ты тратишься только на упаковку.

Работа как работа, привезти-отвезти, погрузить-разгрузить. Зарплата вовремя, машина не разваливается, напарник нормальный. Клиенты как всегда суетятся, все же переезды-перевозки дело суетное. Для меня как водителя с большим стажем работа привычная. Компания большая, работа стабильная. В компанию перешел после того как закрыли нашу фирму, кризис, сотрудников распустили.

Упаковали всё мы сами, документы, оргтехнику. Мебель не заворачивали никак, но грузчики осторожные, всё очень аккуратно перенесли, в машине закрепили. Ни одно стекло не разбилось в шкафах. Вся оргтехника тоже доехала нормально. Считаю, что грузовичкоф заслуживает положительного отзыва. Работал в грузовичкоф дизайнером. Никогда бы не уволился, если бы не семейные остоятельства и переезд в другой город.

При собеседовании не скрыл что после аварии восстановился и ищу работу. Взяли с испытательным сроком который я выдержал. Перевелся на междугородние перевозки. Это интереснее и вольнее чем по сити колесить. Начальство нормальное вполне, если работаешь то никто слова плохого не скажет. Просто нормальная работа с нормальными деньгами. Понятно, никто всю жизнь грузчиком работать не будет.

Машины в отличном состоянии, плюс работа выстроена довольно четко, если в дороге нет форсмажоров то за смену получается 4-6 заказов обработать. Есть понимание между разными звеньями «мануфактуры», даже когда люди меняются работа не страдает. Год с лишним работаю в грузовичкоф на позиции водителя. А так со мной ездит грузчик, что в целом мне нравится. Хоть не в одиночестве работаю, есть с кем за политику поговорить).

Естественно такое не компенсируется. Встал вопрос трудоустройства. Решил устроиться водителем в газелькин, так как компания довольно таки крупная, отзывы о компании в большинстве случаев положительные. Своим автомобилем не обзавелся, поэтому мне выдали автомобиль. Автомобиль в идеале, не смотря на то, что постоянно в работе. Сразу видно, что за машинами следят. За рулем нужно проводить очень много времени, так как заказов более чем достаточно, зато оплата достойная.

У меня при приёме на работу сразу запросили безаварийный…>>. Офис находиться рядом с домом. Пользовался и буду пользоваться услугами данной компании по перевозке. Жена предложила устроиться в грузовичкоф на работу. Нужна была временная работа и я согласился. Компания у нас небольшая, турагентство, всего одна комната 15 кв метров. За 2800 рублей была предоставлена машина газель и два грузчика.