Отзывы сотрудников · страница 33 из 38ГрузовичкоФ

Раньше работал в другой зелёной компании перевозок — кинули на деньги. Мне понравилось, что как только я устроился получил много заказов. Не без косяков обошлось, пару раз "штраф" выписали. Сейчас пол года уже, как я в компании и не особо собираюсь менять место работы. Главное, что у меня уже все получается и город я выучил хорошо.

, обещали что заказы будут по новой схеме, фиксированная оплата с заказа,но какие условия не сказали. В день получалось 3- 4 заказа,вроде бы стало все отлично. Не советую в эту конченную компанию идти работать. Смена по 12 часов отработать нужно 15 смен в месяц можно брать доп смены по согласованию.

Все это время мне угрожали и материли, после моих отказов стали избивать. Видимо они поняли, что жена вызовет милицию. В итоге хочу сказать, что эту шаражку нужно закрыть и пересажать там половину людей. Хотите работать бесплатно милости просим. Начальник алексей проблемы не решает а просто штрафует. Оклад по договору 18000, но по факту.

Коллектив дружный, платят исправно. Есть переспективы роста, если любите работать. Бывает начальство пиццу коллективу покупает. Хорошее место работы для любителей левака. Берешь заказ на 2 часа, отзваниваешься по истечении этого времени о том что заказ выполнен а сам еще часа 2-3 стригешь бабло с бедных заказчиков).

Неделями не сижу, но на 1-2 дня спокойно подменяюсь. Как-то по-человечески с пониманием к этому относятся. Компания грузовичкоф надёжная. В итоге пришёл в грузовичкоф, тут знакомый работает и посоветовал придти на собеседование, когда водители требовались. Оказалось по тк, я ещё на сайте грузовичкоф. Зарплату на моей памяти задержали один или два раза, но там бухгалтер на длительном больничном…>>. Работаю оператором в екатеринбургском филиале.

За это время, можно сказать, уже обустроился. Компания надежная, она давно на рынке, поэтому можно не переживать, что тебя "кинут". Машину дают сразу, но по желанию, можно ездить на своей. И всегда много заказов, без работы сидеть не будешь. Отличная компания для начинающих водителей, сам я без машины, но они предоставили, правда следить за её уровнем заставляют, но это даже плюс, в чистоте то всем удобно.

Присутствует рембаза, начальство вполне адекватное. Задержек с выплатами не бывает. Из минусов, могу отметить то, что бывает слишком много работы, но начальство готово идти на встречу если вы сильно устали. Трудоустройством вполне доволен.

Город знаю, как свои пять пальцев, мне работать здесь легко и приятно. После работы в грузовичкоф у меня остались самые положительные воспоминания. Другое дело, что я не собирался оставаться на подобной должности длительное время, так как у меня на жизнь несколько другие планы. Но то время, кторое я прожил, работая в этой фирме, прошло для меня с большой пользой во всех отношениях. Приобрёл множество новых знакомых и друзей. К слову, коллектив очень дружный, всегда все готовы помочь, поддержать. Если пашешь, то и получаешь.

Когда работу искал по сайтам, наткнулся на их вакансию и раз уж всем подряд резюме рассылал, решил и сюда обратиться. Конечно немного сначала почитал про фирму. Отзывы сотрудников у грузовичкоф неплохие в целом, поэтому решил сходить на собеседование, когда позвали. А самое приятное было в том, что говорили только по делу с конкретными цифрами, которые на деле такими и оказались. В грузовичкоф всё официально, начиная от зарплаты и заканчивая отпусками, больничными. А отзывы, где пишут про серую зп и всё такое, это точно не от работников компании. Я за полгода три раза сходила на больничный с ребенком, и всё окей, даже подменялась несколько раз, руководство на это тоже нормально реагирует, смены можно выбирать самой.

В остальном есть косяки по ремонту. Это огромный плюс для меня, так как до этого работал в такси и часто бывало такое, что по несколько часов можешь кататься по городу без заказов, потому что их постоянно отменяют. Здесь такое очень редко и это радует. Работа была не сложная, если много работать - можно очень прилично зарабатывать. Все зависит от того, насколько оперативно перемещаешься по городу. Бывало, конечно, что на пол пути отменяли или переносили заказ, это очень сильно выбивало. В день хочется сделать как можно больше заказов.

Сейчас буду брать заказы больше, а в конце лета отдохнуть хочется. Работодатели приличные, без особого негатива. Проработал здесь почти пол года, пока не нашел работу по специальности. Ритм работы, конечно, напряженный, заказов много, надо везде успевать, чтобы клиенты не жаловались. Но я втянулся, тк раньше работал в такси. Во время карантина, до начала учебного года нужно было денег поднакопить.

Я за месяц норму сделал раз пять, небольше. Отношение руководства, оставляет желать лучшего. Были достойные логисты, с ними я зарабатывал хоть что-то, но бывал логист, имён пожалуй не будет, смысла в этом нет, в отдел качества я на него жаловался, но итог был вы знаете какой. В общем с этим логистом никогда не было заказов, а если и были, то те самые на 1200 рублей, исполняя которые, вы тратите заработанное на бензин. Пишешь им в чатик, логист перезвони - без ответа. Ты себя ощущаешь не мужчиной, а по факту ничтожеством, которое полностью зависит от случая. Сдача и ремонт машины разумеется не оплачивается, все это вы будете делать за бесплатно.

А у грузовичкофа, повторю, если вкалываешь с отдачей, то все нормально. Я после армии пришел и еще успеваю учиться на заочном. Платят хорошо, начальство не жадное. До этого ишачил в газелькине, так там крохи оставляли, плюнул и ушёл к конкурентам. Можно договариваться о маршрутах, насильно никогда никуда не гоняют, об объёмах заказа всегда предупреждают, знаешь, на что едешь.

У меня ей балкон завален, ни во что не обходится. Заказы есть, я и на своей, и на гф-ской. Мелочь ниже 700 всегад будет бесить, крупные заказы есть, есть те кто отказывается если требуются много услуг-затащить, разобрать стащить, подняться собрать и вынести мусор. В мусор они тебе доложат и свой, немебельный:-) но зато на таких на горючке экономишь, один раз приехал. Плюсы:)если на своей машине так сыт будешь. Акции проводят, народ участвует, в этом плане их рекламшики молодца.

Заказами не обделяют, как дело к выходным, тока и успевай вертеться. Как-то раз вызов был на переезд театра какого-то небольшого, штуки у них были всякие интересные и сами ребята необычные, познакомились даже пообещали бесплатно на представление пригласить. Сомневаюсь, что в новом городе такую же компанию найду. Порадовало, что отношение к себе можно улучшить, если стараешься содержать авто в чистоте, на ходу, заказ выполняешь в теме и проявляешь заинтересованность.

Карантин не дал возможности для другой работы, временно на пару месяцев норм, больше не выдержал бы, проще учится. Работала в колл-центре грузовичкоф. Коллектив веселый, молодой, но работать, конечно, приходится достаточно интенсивно. Зря там денег никто платить не будет. В целом несколько шумновато, потому что постоянно ежеминутно раздаются звонки и кто-либо на них отвечает, а народу в помещении кол-центра достаточно. В этом случае начальство всегда благоволит и постоянно повышает зарплату, а также выплачивает всякие бонусы и премии. Но такие, кто только и думает, что бы такого делать, чтобы ничего не делать, а тебе за это платили миллион, те там догло не задерживаются, это правда.

Последняя неделя у меня не задалась - заявок мало, бензина прокатал много, из заработанных денег в начале недели оплатил кварплату, думал отобью деньги до конца недели. Заявок в понедельник или вторник). Да за это остольные гдузчики кто работал тама в этом двинцев плазе. Набрали алкоголя из офисов и напилися в умат на работе. В день зарабатываешь за 12 часов максимум 4000 тысячи рублей из них 45 % отдаёшь компании (1800 руб) + бензин за свой счёт 1000 + мойка = на кармане 1000 рублей если не кушал.

Ничего страшного, ведь это будет уже второй месяц, и мы конечно же найдем за что вычесть-оштрафовать. И если вы и сможете заработать что-то, то заплатят вам на порядок меньше. Не знаю, сколько продержится мое сообщение здесь, но может хоть кто-то успеет прочитать, кому это пригодится. Одно могу сказать, человек который работает - не виноват, что вы снимаете его в запас. Человек не виноват, что у него маленький приоритет. Вы же решили, что человек готов и выводите его на линию, а после этого на интересующие вопросы оператора очень редко отвечаете. А еще: алгоритм сложный, и в некоторых случаях, когда люди торопятся или сами по себе очень нервные, и так формулируют свой заказ, что невозможно все упомнить, хоть и держишь алгоритм перед глазами.

Итого: рискуете своей жизнью, попасть на деньги из-за аварии, работаете как таджик по 12 часов в день, граффик не нормированный, постоянные поломки машины и сдача денег в кассу. Когда будете увольняться, баланс должен быть минусовой. Мои 100 рублей мне никто не вернул, на вопросы - не отвечают. Свое требовать не будете, будут использовать. Надеюсь прочитав мой комментарий вы точно не пойдёте в это ужасное место. Мне дали машину после капремонта, я проехал на ней примерно 2 км и она закипела, хотя датчик показывал незначительное повышение температуры.

Начальство приличное, проблемы понимает и не гнобит. Жлобы долго не задерживаются, с ними никто не хочет и не будет работать. Иностранцев этих черных не берут, потому что работать не умеют и не хотят уметь, а только на шею садятся. Хоть и грузчик или там водитель, а должен пристойно выглядеть, чтобы клиентов не пугать. За все время пользования услугами по перевозке проблем небыло. Пришел работать в грузовичкоф, так как слышал от ребят что приличная контора, а водители всегда нужны.