Отзывы сотрудников · страница 6 из 7Итеко

Принимали на работу только после стажировки, что правильно, наверное, хотя немного раздражало, что меня, водителя со стажем, проверяли. Оформление официальное, и все документы в поездках всегда оформлены, при проверках, если что, никаких проблем не возникает. Привлекла эта работа тем, что обещали официально трудоустроить и платить белую официальную зарплату. Но есть и другие важные детали, на которые раньше, при трудоустройстве, я не обратил внимания, а теперь понимаю, что если буду искать другую работу, то как минимум не хуже, чем итеко тут для водителей есть хорошая сезонная одежда (форма) и собственная станция техобслуживания, и это очень удобно. Не менее важно и то, что одежду выдают, причем зимнюю и летнюю, и очень удобную. До этого в другой компании работал - там удобных курток не было, приходилось выходить из положения, как могли.

Нам оплачивают простои, оплачивают больничные и отпуска. Да и вообще компания крупная, солидная. Развивается довольно стремительно. Коллектив в основном разбираются в своем деле, настоящие профессионалы. У нас новый автопарк - не приходится ездить на развалюхах и всё думать, закончишь ты это рейс или всё-таки колесо отвалится. Конкурентноспособная заработная плата. Положительная сторона лишь уровень зарплаты и удобное расположение офиса.

Коллектив сплоченный и дружный. Корпоративы этому хорошо способствуют) когда устроилась на работу, в помощи мне не отказывали. На новом рабочем месте быстро освоилась. Работа для меня реально стала вторым домом. Устроился на работу сюда сразу после увольнения из грузового такси.

На сайте выкладывают вакансию с высокой зарплатой, а по факту подсовывают договор с окладом на 60% ниже, остальное премия которую они не выплатят. Это что водителей касается, приходили ко мне после итеко. Теперь о логистике в этом городе. Дайте новым перевозчикам возможность заработать. Диалог вести не хотят, знаю что некоторые перевозчики в виде благодарности посадили на зарплату логистов итеко в краснодаре и никто это не решает. Приходишь в офис и толка нет, начальника логистов в сбс алесю вообще на сквозь видно.

Если хотите ковырять в носу и рубить бабло, здесь такое не прокатит. А тот кто усердно работает, здесь сможет заработать. Сейчас работаю офис-менеджером. До этого, много где работала, но здесь зацепила именно атмосфера в коллективе.

Зависит от того, по межгороду ты ездишь или по области. Я до итеко работал в другой логистической компании, поэтому мне есть с чем сравнивать. Плюс отпуски и больничные тоже оплачиваются. Правда я пока в отпуск не ходил, работаю тут только с июня 2017, но при мне ребята старички ходили - на полноценных 36 календарных. Если судить по работе водителя, то зп в среднем на 10 тысяч выше по рынку. Всё-таки итеко в нашем регионе предлагает самую высокую - и с этим не поспоришь.

Руководство у нас в филиале вполне адекватное. Пока работаю второй месяц, вполне доволен. Надеюсь, через пару лет не убегу. Специфика работы здесь своя, работать логистом сможет не каждый. Но, самое главное для меня, работы много.

Некоторые логист хамоваты, а так в целом все хорошо. Недостатки не критичные, ничего особого. Заработная плата зависит от вращения колес и не всегда водитель может наработать нужные километры,здесь много факторов и вина водителя в этом тоже есть конечно,но в основном это логисты виноваты,они последнее время очень хорошо научились прикрывать свой зад графиком доставки,ты то летишь,то сидишь,время идёт а толку ноль,раньше ты хоть мог простои получать если раньше приехал,сейчас дырку от бублика,вот если сделали бы зарплату не с колес,а фиксированную,скажем 80к в месяц,плюс командировочные 600 в сутки,ну и там премию для летчиков,кто не любит спать и готов сутками напролет колесить,вот тогда бы итеко стало одной из лучших фирм по перевозкам,а так 50,60к это ниочем для работы месяцами и жизни в будке,жизнь дорожает,зп на прежнем уровне,одни зарабатывают,другие сосут из месяца в месяц,тем более что нужно ещё и по тахе катать, от себя добавлю,работы не боюсь и готов ехать и ночь и день,и лёд и снег,но как не старайся 50,60рублей,честно говоря смотрю в сторону делко,там сейчас оплата по другому строится,да и машины скании,а не камаз. Положительные отзывы пишут кадровики. Работа у них такая, заманить.

Всему учат (я без опыта работы на ставку логиста пришел). Обеспечивают водителей всем необходимым для работы, жизнь водителей застрахована грузы тоже застрахованы. Для водителей есть зимняя и летняя униформа - удобная и из хороших материалов. Зп устраивает - в среднем водители 60-70 ежемесячно получают.

Существенный плюс в итеко это доплата за разгрузку и выгрузку (плюс растентовка). Загрузок да, реально много, на одном месте в поисках загрузки не стоишь. Плюс за всем следят, соляру не стырить. Знакомые предложили работу специалистом по грузоперевозкам, когда я находился в поиске трудоустройства. До этого я работал в другой немалоизвестной компании, но начались скандалы с руководством. Здесь, подкупило то, что дают шанс реально зарабатывать.

Зарплата платится вовремя и без задержек, в наше время это редкость. Начальник автоколонны левенец дмитрий владимирович всегда выслушает и поможет в решении любого проблемного вопроса. Всем советую работать в автоколонне города новосибирск. Новое здание, официальная зарплата, у некоторых очень даже неплохая, сама проверяла). Официальное оформление, нет задержек зарплаты. Коллектив, может быть и не самый дружный из всех, в которых мне приходилось работать, но, по крайней мере, всяких подковерные интриги и обсуждения за глаза я не наблюдаю.

Меня прижала ипотека, пришлось вернуться в дальнобой. Всо всех компаниях платят примерно одинаково. Итеко привлекла относительно свежим автопарком и развитой собственной сервисной сетью. Трудоустройство полностью официальное, и никаких конвертов - только чистая белая зарплата, согласно договору. Это очень удобно, потому что ты точно знаешь, сколько ты получишь, и нет никакого кидалова. Сейчас купил свою фуру, теперь сам на себя) по поводу работы в итеко,работать можно.

Шарашкина контора без вывески и названия. Сложилось впечатление,что прячутся от кого-то, то ли от бывших сотрудников то ли от перевозчиков. Зарплата не соответствует обещаниям , в 2 раза меньше обещанного + грузилово. Большой объем работы, очень часто оставались после работы закрывать перевозки. Тупо отказывают в трудоустройстве.

У него хороший механик василь. Всем рекомендую нашу автоколонну. Зарплата от 40 до 78 000, стабильно и без задержек. Лично я доволен и не жалею о том, что работаю…>>. Самый дружный коллектив и самый лучший начальник автоколонны.

Есть и минусы, не понятно как строят маршруты, время доставки ставят не думая. Но, все решаемо, работать можно. Загрузок навалом, простоев не наблюдаем. Колонный (шабердин) адекватный мужик, если надо встать на ремонт или решить проблему в дороге, могу позвонить 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Для тех, кто ищет стабильную и белую зарплату отличный вариант.

В итоге так и не позвонили, а когда я пытался дозвониться, не берут трубку. Зря понадеялся и потерял время(. Не кто не хочет брать на себя ответственность при решения каких либо вопросов, но спросить потом любят. В принципе не когда не писал отзывы но увидел наталью арутюнян. Сам с ней не работал только удаленно общался по рабочим моментам, у дамы "граната зашита в голове" и иногда отсутствует понимание реальности происходящего.

Зарплата достойная, по нашему региону выше среднего. Когда искал работу водителем, устроился в эту компанию. Если честно, то думал, что поработаю пол года, кредит отобью и уволюсь. Но затянуло) условия нормальные, и коллектив хороший. Даже незамерзайку дают, а не как в некоторых крупных компаниях, 5 литров на весь месяц.

Хочу работать в данной компании. Самая лучшая автоколонна, это однозначно новосибирск. Самый здравый начальник автоколонна, это однозначно у нас в новосибирске. Всегда поможет и всегда поддержит в любом вопросе. Большинство ребят его уважают.

Спасением стала эта компания, куда меня взяли водителем - раньше я по молодости работал водителем на заводе на фуре, права имею, прошел стажировку, освежил все навыки. Благодарен за стабильность и надежную работу. Иногда возникают разные конфликты, работа бывает напряженной, сами понимаете, без стрессоустойчивости в сфере логистики никуда. Самое главное - научиться общаться с водителями, и они всегда пойдут на встречу. Касаемо самой компании, то всё устраивает.

Я заполнил анкету и через четыре дня мне сообщили, что моя анкета согласована. Я приехал снова к дмитрию владимировичу, где уже ждали так же вновь принятые водители. В нижнем новгороде мы получили новые машины и приступили сразу к работе. Отработав два месяца хочу сказать одно, что в автоколонне новосибирск самые дружные ребята и отличный начальник автоколонны. Дмитрий владимирович переживает за каждого своего подчиненного, это редкость в наше время. Люблю решать разные ситуации. Люблю порядок в документах.