Отзывы сотрудников · страница 7 из 8СПСР

Хочу поддержать предыдущий отзыв. Платили за доставку потом все хуже становилось. В тоге сделали оклад и понижающий коэффециент если есть возвраты в течении месяца. А объем работы только растет так что с ним не справляешься и в итоге заплатят меньше.

Естественно, что для того, чтобы быть успешным водителем, необходимо понимание, в каких районах города живут и работают наши постоянные клиенты. В какое время и в каком районе необходимо находится, чтобы быстро получать заказы. На обязательном обучении мы помогаем новичкам, предоставляем рекомендации по районам и часам работы, рекомендуем график работы. Однако не все водители прислушиваются к рекомендациям. Естественно, мы не можем заставить клиента заказывать такси в нужное водителю время и место.

Работаешь пока сам не сломаешся или машина не сломается,. Заед на работу платный 50р на 2 часа если не успеете за два часа выехать то след будут стоить 150 рублей а такое бывало часто. За эти два часа вам надо будет здать возвраты за вчерашний день и выручку и получить новые отправления. В сред дают от 30 до 40 заказов в любую погоду. Что не реально развести в таком кол-ве. Так как падает ваш план выпол работ. В новог праздники вообще доходило до идиотства, давали 50 заказов…>>.

Добрый день, друзья: те, кто пишет и кто читает отзывы в этой ветке. Мы понимаем, многие из комментаторов после увольнения держат обиду на мостакси по разным причинам. Мы знаем, что на этот ресурс заходят в том числе наши потенциальные сотрудники, у которых может сложиться не совсем верное впечатление о компании. Поэтому хотим рассказать о прозрачности системы, в которой оказываются водители. Странно читать комментарии в духе «отработал полгода и уволился». Текучка кадров в мостакси составляет 18% - это самый низкий показатель по рынку такси москвы. Конечно, каждому человеку хочется работать как можно меньше, а получать как можно больше.

Вам не приходило в голову разобраться откуда изначально начинается этот бардак с доставками. Вот откуда весь бардак заложен. Дают очень много посылок, причём когда им объясняешь это, они отвечают что главное за них расписаться и взять в доставку, а половину можно и обратно. Только клиенты не дождутся своей посылки и мы без зарплаты останемся(зарплата напрямую зависит от доставленных…>>. Работал там я пару месяцев, отношение к сотрудникам просто как к скотам. Зарплату постоянно задерживали. Текучка кадров просто сумашедшая.

Менять эту работу на другую пока не собираюсь. Если работать в нормальном графике, то можно заработать в месяц до 100т, а не сильно напрягаясь на 70т можно остановиться. Ну кто гасит ипотеку, говорят зашибают и до 130, но это уж слишком, мне себя жалко так работать без выходных-проходных. Слышу часто жалобы от своих коллег их других таксопарков, что машины разбитые, комиссию с заказов снимают больше, чем договаривались. У меня всё это в прошлом, после того, как пришёл работать в мостакси, увидел свет белый , а своих коллег к нам пытаюсь теперь переманить.

Так как там с бухгалтерами. Меня сегодня пригласили на собеседование. Думаю придется отказаться, репутация организации для меня важно. Уважаемые анна и рустем, которые отвечают на отзывы клиентов.

О минусах, есть нытики и вечно недовольные всем ,не стоит идти у них на поводу. Плюс непонятно за последний месяц насчитали, пойду разбираться в бухгалтерию. Так могу сказать доход нормальный, коллектив терпимый. Работал в офисе – гораздо больше склок и нервов. Кто бы что ни говорил - работы в москве полно, но чтоб заработок был приличный и все силы не высасывало, это же надо ещё поискать. Я искал –искал и понял, что с моим средним образованием только в такси идти чтобы нормально зарабатывать. Спина конечно дает, периодически делаю себе перерыв и снова выхожу на линию.

Хорошо решил посмотреть отзывы в интеренете(благо компания большая и их без труда можно найти). Интересно сейчас там также. Убьете машину свою и сами убьетесь. (это про наемных водителей).

Работал со мной один (не буду раскрывать имени), вечно жаловался на нехватку заказов и продолжал стоять в одном месте в ожидании заказов. Хотя в компании и проводят обучение и рассказывают как нужно себя вести чтобы заработать, не все прислушиваются.  вот такие личности и не задерживаются в компании. Чтобы хорошо получать, нужно хоть что-то делать для этого, а не вечно жаловаться и возмущаться. Недовольных и бездельников не любят в любой компании. Работаю первый год в мостакси, о плюсах: доход зависит от твоего желания заработать, в гараже работают профи, начальство в целом отзывчивое, если не борзеть.

Совершенно отвратительные люди - кураторы в москве. Порой отличаются патологической тупостью. Каждый бугорок мнит себя араратом, хотя интеллект. Спустя время узнала что все мои труды полуторагодового труда по наведению отлаженной работы…>>. Порвали ж*** за тупых курьеров - теперь г**** не держиться. Если баба - е*** бесплатно. Мне кажется, что пишет люди, которые не хотят работать вообще, потому что с таким отношением к работе нигде долго не задержишься.

Есть обучение, количество дней в смене можешь выбирать. Если что-то срочное – можно отлучаться, просто нужно понимать, что сам лишаешь себя денег. Проходил собеседование в мостакси. Рассказали все плюсы работы и предложили по устройству пройти обучение.

Сам в этой компании не работал и не собираюсь. Условия работы просто скотские. Часто еду, которую взяла с собой, приносит назад, так как нет времени поесть. Переработку, естественно, не оплачивают, предлагают брать отгулы. Только вот когда их брать не известно. Под завязку- дышать нечем…>>. Зарплата маленькая, график работы аццкий - чувствуешь себя как будто ты в команде того самого тимура.

Насчет зп еще не знаю, только начал работать, но надеюсь не разочаруют. Неделю назад было как полгода работаю на линии, пока все устраивает. Устроился в мостакси и взял автомобиль huyndai, состояние рабочее, видно конечно, что машина в такси бегала, но не хлам – в гараже ухаживать стараются. Плачу за аренду, отдаю комиссионные, на жизнь хватает сполна чтобы заниматься тем чем нравится и иметь заработок.

Премиальные начисляют через два или три месяца после отчетного, к этому времени уже сложно узнать все ли ты получил или что то не заплатили. За это время понял одну главную специфику: не обязательно быть профи, достаточно грамонтно стучать и подставлять других. Краткое описание о руководстве различного уровня: как правило серая масса бездарностей, за редким исключением. Но все с таааакими амбициями и самомнением, что на борзой кобыле не подъедешь. В основном это туповатая молодеж до 30 лет, набираемая из среднего пошиба специалистов, которые никогда не доросли бы в нормальной конторе до уровня руководителя…>>.

Езжу в комфортной машине, если устал или появились личные дела – ухожу с линии, никто не держит. Машину дали в аренду просто шикарную. Сейчас в летнее время с исправным сильным кондером - то что нужно. Клиенты тоже довольны, любезные, в основном люди, в хорошем расположении духа еще и чаевые оставляют, а кто и номерок. Общение творит чудеса) коплю на собственную машину. Что понравилось: то что есть обучение, причем бесплатное, где нам рассказали все тонкости работы с клиентами, разбирали спорные ситуации, которые бывают на дорогах.

В общем, меня довели (хотя я очень-очень спокойный и стрессоустойчивый человек по жизни). Это просто г**** какое-то, которое сам из себя ничего не представляет. Не смотря на объемность данного документа, просим дочитать до конца. Доводим до вашего сведения, что начиная с июня месяца операторам в2с работать становится все сложнее и сложнее, моральное состояние операторов подавленное и угнетенное. Начальство постоянно говорит о расширении проекта (увеличении объемов…>>. Взаимоотношения в коллективе наигранные, бывают перерастают в конфликты и как между сотрудниками одного отдела, так и между отделами. И вот подумайте что делать с этими копейками 3 недели до основного расчета.

Ведь встречают всегда по одежде. А если понравился клиенту, то считай чаевые тебе обеспечены. Рад, что пришел работать в мостакси. Хоть получать стал как нормальный человек.

В пятницу, в разговоре сотрудница данной организацией спср виктория, сказала нашему секретарю, что конверт заберут у нас в понедельник и он будет в волгограде во вторник, максимум в среду. Приехал на собеседование в хорошем настроении, "при параде", но что было на собеседовании. Начальник отдела постоянно ухмылялся, пытался зацепиться за каждое слово, все перевернуть "с ног на голову", отпускал мерзкие шуточки по поводу моего образования (а оно у меня высшее в очень хорошем вузе). По теме так ничего меня и не спросили.

В программе распределения заказов все отдано на откуп диспетчерам, никакого сравнения с «лондонским» такси. Отработал полгода, теперь больше месяца не выдают заработанные деньги. Водителей "штрафуют" за невыполнение нормы заказов. Работать в мостакси нравится. Главное зп платят, к нам нормально относятся, начальники колонн опытные. Для водителей предусмотрено специальное обучение. Знаю как разрулить ситуацию с любыми клиентами и как нужно выглядеть.