Отзывы сотрудников · страница 2 из 11Аэрофлот

Итого: я вам не советую идти работать в эту авиакомпанию. Тем более в нашей стране) спасибо за потраченное время на прочтение моего "сумбура"). Недавно отправил резюме на вакансию в компании "аэрофлот" , которую нашёл на корпоративном сайте. Получил приглашение по электронной почте на собеседование от купиной елизаветы сергеевны. В письме она объяснила как проехать.

Как только вы (не дай бог захвораете и у вас появится диагноз не подходящий для прохождения медкомиссии) все, вы на мушке. Отношение "дежурного" врача к вам сразу меняется. И чуть, что с вас уйдут) хорошо, если с выплатами. Были случаи, люди уходили после стажерских рейсов, когда понимали, куда они пришли.

Мне бы нервных клеток не хватило. Чем выше вы на карьерной лестнице, тем больше поп вам надо облизать. Начиная с пассажирской (не очень вкусные), заканчивая начальством (тут повкуснее). Про стабильность: она есть, но пока вы абсолютно здоровы и не имеете собственного мнения.

Причем, культ пассажира в аэрофлоте развит очень сильно. Высасывают из тебя все, что смогут за время полета на сумму заплаченную за билет, а иногда и больше. Командировки хорошо, конечно, но они в аэрофлоте короткие. Летите вы 10 часов на самолете, при этом не спите (хотя иногда можно), а работаете. Прилетаете, 24 часа на отдых и обратно. А через максимум 3 дня, вам вновь на работу. Про перспективы: можно стать начальником службы) но это долго.

В основном ребята отличные. Всегда все по разному оплачивают. Про саму работу: если вы идете на должность бортпроводника, готовьтесь к тому, что вы будете не облака лицезреть и смотреть на восходы солнца. Вы в поте лица будете носиться по самолету угождая и облизывая пассажиров.

Начну с того, что не нужно вестись на брэнд аэрофлот. То каким он был раньше, и каким стал сейчас. Про коллектив: отношение к рядовым сотрудникам как к быдлу. Начиная от пассажира заканчивая савельевым. Все стараются тебя загнобить и унизить. Ты всем постоянно чего то должен) если начинаешь брыкаться лишают всех премий и надбавок (а терять есть чего). Выручают обычные рядовые бортпроводники.

5)про мелькисарово даже писать не буду,если вы там не близкий человек и не уважаемый всеми бригадир то лучше лишний раз там не появляться. За одной подписью можно простоять пол дня а кто то даже обиженным оттуда уходит. 6)кого обучат на боинг 777 то надо готовиться к скудной географии полетов,у 330 аэробуса все гораздо интереснее. Вообщем я когда на эту работу шел не рассчитывал много денег заработать,я хотел просто посмотреть мир,но это к сожалению не удалось. Хотелось бы понять возможность карьерного роста, так как по зарплате выходит одинаково. Теперь самое интересное) просто, опишу все как есть, сами решите плюс это или минус.

Но гостиницы эти как правило находятся на отшибе и доехать куда то погулять и что то посмотреть за сутки и еще выспаться бывает порой не реально. 2)работа минимальным составом бригады,то есть станций бортпроводников в самолете больше чем самих проводников по факту,значит работать приходится за троих. 3)свыше 9 часов полета членам экипажа полагается отдых посменно,но самолеты аэрофлота не оборудуются комнатами отдыха как в норд винде или трансаэро,поэтому отдыхать приходится сидя на своей станции в позе эмбриона,например если рейс в лос анжелес или кубу куда лететь 12 часов это особо напрягает. 4)зарплата считаю низковата,при стаже 3,5 года больше 65 тыс не бывает. Это при том,что я уже не выплачиваю за обучение и общежитие.

В общем, результат неутешительный - все, что говорят на собеседовании не верьте. У них постоянно открытые вакансии и огромная текучка доверчивого народа, готового работать за гроши. Надеюсь, что своим комментарием кого - то уберегу от этой работы и люди сделают правильные выводы. Но в каждой авиакомпании свои нюансы,поэтому лучше разу про них: 1)командировки почти все суточные(это 24 часа на отдых,гостиницы в основном хорошие,если не брать рейсы по россии.

У агентов выходные были это вторник и среда, но в эти дни то учеба попадала, то инструктажи. Я просила дать мне хотя бы один день, чтобы выспаться, на что мне говорили, что не положено. Никаких правил поведения человека и его внешности на рабочем месте не было, что в нас вселяли педагоги в период обучения. Более неопрятных девушек я не видела.

Ребята, пожалуйста, отнеситесь со всей ответственностью ко всем документам, которые вам дают на подпись. Я, как человек доверчивый , который прошел все собеседования успешно, конечно была окрылена и готова была работать в компании "аэрофлот" хоть всю жизнь. Прошла неделя учебы, потом приступили к работе, которая даже не входила в обязанности агента - это стоять в терминале весь день на ногах и ориентировать пассажиров. Я терпеливо ждала своих настоящих обязанностей. Мало того, что рабочий день начинался в семь утра, то есть приходилось вставать ровно в 4, чтоб успеть доехать до аэропорта, еще и в течение полумесяца я работала совсем без выходных.

Работала в компании год назад на должности агента. Не буду повторяться и расписывать как проходило собеседование, лишь полностью присоединюсь к людям, которые подробно описывали несколько этапов интервью. Я, уж не знаю посчастливилось мне или нет, прошла все этапы и была принята на работу. Прошла инструктажи, учебу, которая длилась неделю. Но перед этим самый неприятный момент - это подписи бумаг в отделе кадров.

Говорят, если в 15 году еще можно было заработать и 40 к и 50 к, сейчас - проще в майкрософт устроиться. То есть, у них моя подписка есть, а у меня на руках - ничего. В общем, выбить что то элементарное по трудовому кодексу - невозможно. Воровство на рабочем месте. При устройстве будут петь про от 70 тысяч за разгрузку левых бортов. Даже не подходите близко к этой компании.

Потом встретились с коллективом - просили потерпеть. Мне в лицо говорили, что вы у нас числитесь, всё будет, ждите. На попытку качать права - угрозы. Отношение быдлячье, кидали по всем терминалам, спецодежду в середине работы отобрали, вместо куртки через неделю выдали. Пока работал - испытательный срок увеличили до 3 месяцев. Контингент - разный: непоср начальство нормальное, половина сотрудников - слегка пьющие и не слегка родственники местных аборигенов, другая половина - нормальные ребята.

Вы разлюбите небо и полеты, придя к аэрофлот. На рейсы которые ты хочешь практически не ставят. Так что приходится мирится с этим чудо работодателем. Толпа рабовладельцев - мошенников. Если вы - не родственник, иди не спите с кем - то из начальства, не рассчитывайте, что у вас с ними получится что то хорошее. Договор об испытательном сроке сказали - выдадут с первой зарплатой.

Постоянно нервное напряжение обеспечено. Как рассчитывается зарплата вы никогда не поймете. При всем желании, отвращение к компании вырабатывается неимоверное. Таких наимерзейших условий не сыскать.

Весь этот соц пакет, новые самолеты и так далее, это пустота. Про это моментально забываешь, когда начинаешь работать в пао аэрофлот. Руководство компании относится к сотрудникам, даже не как к рабам, а просто к ничтожеству. ", а человек в наглую, при вас будет продолжать сидеть в телефоне, когда вам надо поставить одну подпись.

Карьерный рост отсутствует. В компании сотрудник- это никто, за забором куча желающих работать- политика руководства. Кому не жалко время и кто не ценет свой труд, вам сюда - в аэрофлот. Как и везде топ-менеджеры, пьющие человеческую кровь декалитрами. Ну, сколько же так можно издеваться над людьми. А техника безопасности ниже примитива.

Неужели вы не понимаете что они на вас делают деньги. Сами подумайте вы платите бешеные бабки им за учебу потом они вас кидают на зарплату или вообще отказывают в работе так как им выгодна текучка кадров. Аэрофлот это коррупционное гнездо ворами. Там уже все места схвачены проститутками и родственниками. Не позволяйте что бы вас обманывали и кидали на бабло. Аэрофлот да и все авиакомпашки это такая же сетевая паутина.

Быдлофлот – м****, г****, стадо баранов. А я хочу оставить отзыв о комаровой веронике и ей подобных стюардессах и инструкторов. Эта не женщина , это чудовище с тюремной лексикой. Подлая и лживая, которая на работе занимается поиском богатых любовников и мужей. Предыдущие отзывы о том, что в аэрофлоте долго держаться те, кто спит с начальством- правда. Жаль, что такие позорят нормальных и порядочных девушек. Не попадайте в их финансовую ловушку.