Отзывы сотрудников · страница 8 из 31Деловые линии

Старички видимо привыкли, а вот мне опначалу было трудновато. Ладно хоть переработки оплачивают и зарплата всегда вовремя+она полностью официальная. Устроилась работать в колл-центр, обещали оплачиваемое обучение, сказали, что заплатят 15 тысяч за этот период. В итоге после обучения те, кого приняли на должность, получили в два раза меньше, на все вопросы нам сказали, что премию отменили. На руководящие должности назначают, тех кто стремится делать карьеру.

А как что с зарплатой так концев не найдёшь. Так что все как есть так и написал а там сами решайте есть смысл. Народ в объявлениях набирают им так удобно они месяц придут бесплатно поработают зарплату получат и увольняються. Попал я в эту богодельню по объявлению в интернете,с заманчивым предложением,хорошая зарплата,социальный пакет,отпуск оплачиваемый больничный вобщем устроился водителем. Испытательный срок три месяца первый месяц я отработал две недели в вечернюю смену потом перевели в дневную. Первый день дневной смены по мимо заявок на реестре начали сыпаться доп заявки созваниваюсь с логистом говорю,что за доп заявки на что он отвечает чем больше заявок сделаешь,тем больше подучишь зарплату и бросил трубку. Надумаю отлично,буду бабло рубить.

Хотел устроиться работать в дл в волгограде, сижу читаю отзывы это просто пипец, наверно поищем что-то другое. Закалебали эти г**** компании. Все предложения переданы руководству лично. Я проработала в деловых линиях 8 месяцев на должности «специалист по работе с документами» он же «делопроизводитель» в отделе архива.

Я должна была по словам менеджера заучивать информацию наизусть и пройти аттестацию - вроде как смотрят как я усваиваю информацию и въезжаю в процессы. Всё это растянулось на 5 дней, менеджер загружена работой и перекурами, - мне приходилось все время напоминать, что я есть и как бы мое время тоже ценно. Начальница вообще меня воспринимала как мебель и не интересовалась. По итогу внимание 5 дней - на 5тый я уже сама просто встала и уехала - с оформлением тянули, ответа мне не давали, я бесплатно к ним катаюсь, устала учить какую-то еще не факт что нужную мне в будущем информацию, аттестацию вроде как дважды уже прошла - ответила на все вопросы от менеджера. Впервые жизни (я 3ый раз ищу работу за 4 года) столкнулась с таким подходом и отношением - непонятная учеба-стажировка, оттягивание оформления.

Жаловались на это лично, но не прислушались. Не нравятся условия в офисе - мебель старая, неудобные стулья. Так как работа сидячая, могли бы и обновить это все, позаботиться о сотрудниках, так сказать. Не скажу, что заметил особые минусы. Но трудится приходится очень активно.

Зп платят частями по безналу, часть наличными. Выходные оплачиваются по обычному трафику. Ребят раскажу как есть отношения к нам как к рабам работаем с шести утра и до десяти вечера с надеждой на лучшее кто то не выдерживает и увольняються а кто разбираеться соц пакета нету отпускные семь тысяч за две недели. Обманывают то точки пропадают то штрафы какие то не понятные пережоги топлива.

Займитесь штатной проверкой. Кто хочет работать не дают, а бездельников пруд пруди да по два человека. Зарплата растёт с повышением не сразу. Надо подождать перерасчёта, а это может занять несколько месяцев. Нужен большой стаж, чтоб больничный оплачивали полностью. Водители иногда приезжают позже заявленного.

Для сотрудников: вас кинут 1000% будете платить штрафы, в которых вы не виноваты, мини малку по тк вы получите, а из конверта в офисе будут вычитать деньги. Уважайте себя ваши грузы грузят узбеки и таджики ( контролируют отгрузку 2-ик из школы с образованием в 9 классов ) если у большинства руководителей нету высшего образования, о чем можно говорить. Проходила период "стажировки" в клиентский отдел. Достаточно быстро и приятно поговорили с hr менеджером и менеджером отдела, потом пришла руководитель отдела - перебивала мою речь как бы с намеком, что она слишком статусная и что у нее мало времени. В итоге пригласили выйти на неоплачиваемую стажировку. В итоге - распечатали мне стостраничные презентации по компании и отделу.

Работа у грузчиков довольно сложная, постоянно нагрузки, те кто к физическому труду не привык работать тут вряд ли смогут. Минус в том, что звонков очень много, устаешь от них под конец рабочего дня, клиенты иногда сами не знают чего, хотят, а все разговоры записываются, и если что - виноват всегда будет оператор. Летняя форма очень неудобная, в ней жарко, попробовали бы сами в 35 градусов так ходить. А если придешь без формы - ругают.

Очень часто приходится постоянно задерживаться на работе, выполнять не свою работу, за которую не доплачивают. А именно выполнять функции кассира, старшего оператора и менеджера претензионного отдела. Причем иногда приходилось писать объяснительные, по той работе, которая не входила в твои обязанности. Начальник склада - гниль, его все не на видят.

Обещают одно, на деле другое. На стажировке сажают с водителем вовой у которого козырный маршрут, чтоб все понравилось, в потом когда выезжаешь уже один кидают в разные части москвы, не интересует успеешь ты к назначенному времени к клиенту или нет, опоздаешь штраф, за пережог топлива вычтут с зп, одни стрелочники работают, начальник посылает к айтишнику в айтишник к начальнику и никто не подскажет потому что нет времени) логисты (удалено). График оказывается не нормированный можешь и в три ночи поехать. Убрать мативацию механиков и дать власть бдд , все нормализуется. Механики ищут ремень грм и натягивают ремень на компрессору авто семейству мерседес.

Как бы еще кидалово не было с зарплатой. Трудностей в работе не увидел, а в оплате труда и вычетах из неё можно говорить очень долго. Отношение к сотрудникам с часами работы самый поганый что можно представить. От безвыходности нужна работа не спешите. В итоге потеряете напрасно время и придёт к нулю, а то и в минусе окажетесь. Учитывайте эти факторы при трудоустройстве, желаю успехов. В процессе собеседования наобещали много, все четко и красиво.

Помимо премиальной часть есть еще и депремирование, которым гордо награждаются те, кто не привык работать или вафлит задачи. Из неприятных ситуаций столкнулась только с тем, что бывают жесткие дни, особенно перед новогодними праздниками, когда надо практически пахать до упаду. Хотелось бы зарплату выше, компания солидная, думаю, могут себе позволить. Если не готовы постоянно разговаривать по телефону, то лучше не рассматривать эту должность для трудоустройства. Все нравится, работаю с удовольствием. Бывает тяжело, но это не минус, а возможность дисциплинировать себя и работать в любых условиях.

За растентовки не доплачивают. Привет сотрудники и бывшие сотрудники обманутые деловыми линиями. Принёс в отдел кадров куча жалоб и заявление на увольнение. Сказали что все мои жалобы и заявления отправили питер,прошло два месяца и никакого ответа. Такое ощущение что мои документы ни кто ни куда не отправлял. Просьба всех обманутых откликнуться на почту: au255555@gmail.

Произошло вчера ооооочень интеремное и крайне неприятное событие. Санкт-петербурге, в недокомпании "деловые линии", на складе нехватает водителей погрузчиков, по штату 9 + 1, а по факту 6 человек, так нам ещё предъявили что мы не успеваем. 19г) я решил напрямую обратиться к руководству по имени рудниченко василий александрович, этот человек находится на должности регионального директора. Я подошел к рудниченко, поздоровался, но был встречен простым человеческим хамством, а после того как я спросил у рудниченко, что-то менять собираются или нет, нашь бесславный император ответил, цитирую "ты хоть знаешь к кому подошел". Что это вообще такое, с каких пор начальство может весли себя как быдло.

И все бы можно было списать на плохую работу сотрудника, если бы такие действия были предприняты в отношении одного сотрудника. Обучение,для повышения калификации. Но нет оплаты труда вовремя,задерживают зарплату на три месяца. И оплачивают не за все перевозки,или просто не доплачивают.

Если появятся, обязательно отпишусь. Когда устраивалась, думала, что оклад 21-25 000, как и заявлено. Понятно, что сама невнимательно читала вакансию. Физически устаешь, но я сам выбрал эту работу, не жалуюсь. Кто не готов работать руками быстро уходят, говорят, что тяжело слишком, но мне нормально. Могут попросить выйти на переработку, иногда приходится менять свои планы из-за этого, но оно того стоит, так как неплохо оплачивают.

Т ps учитывая ниже описанные отзывы и их "палевность" по ip адресам - я не думаю, что накрутка отзывов - это от хорошей "жизни" в компании. Надеюсь своим отзывом "спасу" некоторых людей. Не все же отзывы отдавать "палевным". ,плитки и балончиков к ней(запрещены) сделайте выдох на алкоголь сотрудникам безопасности(скр) стоянки только прописанные,движение строго по маршруту,за опоздание на 1 минуту вдумайтесь 1 минута вам начнут мозг выносить почему вы опоздали. ,100% вычеты за поломку по вашей вине,справки из гибдд о дтп примут,но с вас снимут классность,что-бы классность осталась вам нужно самому купить сломанную деталь. Лимит по скорости движения 84 км/час. ,не спишут пережог хотя его 100% и так не списывают.

Крайне не рекомендую это транспортную компанию. Все устраивает, были бы недостатки, уволился, водители сегодня везде нужны. Больничный полностью оплачивают только при определенном стаже, хотелось бы этот срок сократить. Но могли бы сделать исключение для своей организации. Тяжело может будет тем, кто не готов много ездить по городам, тут нужна привычка и любовь к дороге. Информации нужно знать много, приходится постоянно повторять если что-то забываешь.

Терпения всем кто там остается. Немнго повысить обучение за счет компании. Компания,прямо скажем,недобросовестная. Каждый месяц необоснованные штрафы. При увольнении рассчитывают только белой зп, мотивируя это тем, что "вы же работаете в российской компании, что вы хотели". А позвонившему навести справки о бывшем сотруднике новому работодателю дают не лестную рекомендацию.