Отзывы сотрудников · страница 10 из 31Деловые линии

На стажировке, при общении с сотрудниками, раскрываются нюансы о которых не рассказывается при собеседованиях и красивая картинка от компании рушится. В этой компании на собеседование вам будут обещать золотые горы, карьерный рост и "замечательный" график. Вы должны быть готовы к работе практически без перерыва, постоянно сидя за компьютером. Карьерный рост в компании только по знакомству. Сотрудники отработавшие по 7 лет, так и сидят без повышения. Постоянные штрафы и объяснительные, которые будут с вас требовать (иногда по несколько раз в день).

Возраст не мальчика,а 47 лет,с большим опытом работы и чтобы бегать от волгограда до ростова своим ходом и за свои деньги. Позже всё таки пообещали доставить на попутной машине,которую надо встретить где то в волгограде-на трассе,со своими "баулами"и до а/колонны ростовской. А после вахты добирайся как хочешь. Я думал устроился в солидную компанию,а получается водителей с опытом работы не ценят. Е это работа для студентов и начинающих. За 2 месяца можно было бы сформировать команду,но в интересах а/колонны в волгограде набирать штат водителей для количества,но не для работы. И оставить деньги на будущую командировку.

Зарплату сделать всю официальной. Конечно всех интересует зарплата, которая бы периодически увеличивалась. Побольше уюта добавить в офисе. Не могу сказать, не вникала. Единственное что немного подпортило впечатление- зарплата.

Хоть бы интервалы по датам соблюдали работники. Стабильность, надежность компании. Да, компания стабильная - 10 лет ведь как-то живут учредители. Надежная - груз возят же клиенты. Только если вы, работники (пишущие положительно) указываете хорошее, укажите и плохое. Январь-февраль всех отправляли…>>.

Устраивает все, кроме коллег. Постоянная обстановка подозрительности и холода. Открытых конфликтов нет, но в коллективе, где все друг за другом следят работать очень трудно. Полагаю во всех компаниях возникают определенные негативные моменты время от времени. Серьезных проблем нет, иногда на точку привозят канцелярию с задержкой, поэтому заказываю теперь заранее. Как говорят работенка не пыльная.

(кстати в командировку брал свои деньги,т. К я ведь ещё не заработал командировочные. Но не хочешь сидеть дома,сказали ехать в ростовскую а/колонну и при чём своим ходом,за свой счет(типо потом вернут)и со своими командировочными. Я устраивался в волгоград и вахта не на 1 неделю(а надо ведь взять вещи). Вахту отработал "без штрафов и "залётов",ни разу не подвёл,всё во время.

Побольше все таки внимания уделить внутреннему оформлению кампании. Побольше корпоративных вылазок для коллектива. Коллектив в основном молодой, и хочется интересно проводить время. Начальству больше интересоваться жизнью коллектива.

Объясняют вроде понятно, но когда садишься за телефон, сразу теряешься в числах, городах и габаритах. Очень трудно освоиться на первых порах и не тупить. Минусы относятся не столько к компании, сколько к работе в целом. Часто приходится работать на улице, не смотря на плохую погоду. Хотелось бы остановиться на времени для обеда, оно составляет 30 минут.

Во время выгрузки фуры обнаруживается что не хватает груза, и приходится оставаться после работы на 2-3 часа для выяснения причины. Подобные нелогичные переработки доводят до ухудшения состояния здоровья и способствуют к уходу на больничный, а после к увольнению. Оплата за больничный лист производилась не учитывая мои справки с прошлой месты работы, возможно они их снова "потеряли". В этой компании это в порядке вещей. Устраивался в "деловые линии"3 недели,потом 1 неделю ждал машину-итог месяц в пустую.

Зарплата, но этот вопрос должен решаться руководством. Пусть об этом болит голова у начальства. Есть конечно моменты которые бы я изменил или улучшил. Интерьер в офисе пора обновить. Выживают с ужасными поручениями, посчитай грязные носки, посчитай наши табуретки, дай то чего нет, сделай невозможное в дедлайн. Отработал 4 дня на своей машине и четвертый месяц не могу получить свои честно заработанные деньги подали коллективное заявление в прокуратуру с такими же обманутыми водителями.

Условия для работы каторжные, устроился на одну должность паралельно выполняю другую, и это не мое желание, начальство велит. Так что подумайте когда приходите на собеседование. К сожалению, складывается впечатление, что в компании объявили конкурс на самый лучший положительный отзыв. Уважаемые, опубликуйте, пожалуйста, потом результаты.

Особых проблем нет, единственное график иногда может быть сильно ненормированным, так как людей не хватает. Те кто не косячат получают полную зарплату и неплохую премию, я к сожалению не в их числе, но стараюсь". Даже в жарищу приходится носить полную экипировку с нашивками. Потому что тебе выдают стопку документации, которую нужно выучить, чтобы общаться с клиентами.

Но благодаря системе наставничества – все быстро приходит в норму. При прохождении собеседования мне обещали стажировку в течении двух недель, при этом мне показали работу в первый день на бумаге на второй день показали работу на тсд, а на третий день меня бросили и сказали иди работай. Выходной работника определялся при прибытии на работу говоря "иди, у тебя будет сегодня выходной", а график оговаривался 5/2, но свой график мы не знали. При работе приемосдатчика, если остается 2 часа до конца смены бригадир в любом случае даст машину для выгрузки, и нужно ее успеть выгрузить.

Тоже было под страхом увольнения вообщем это перебор, главкадровичка решает свои сложности засчет сотрудников, а руководству компании плевать. Поработаю еще пару месяцев, заодно настрочу сообщения в прокуратуру, налоговую и трудовую, чего и вам желаю. Жаль что нормальные ребята которых довольно много в компании также разбегутся, конкурентам на радость…. Не устанем говорить об этом- официальная зарплата. Зарплата- самый существенный минус.

На деле - мало того, что даже близко к обещанному уровню зп никто не получил, так ещё и штрафы приписывали. Причём, штрафы такие, о которых мы ни сном, ни духом. Объяснить, в чём причина, начальство так и не смогло. Работаю в данной компании честно устал. Зарплату платят кое как и то не полностью.

Часто с водителями трудно общаться. Стараюсь просто не вступать в конфликт, но обычно через одного попадаются агрессивные персонажи. Невероятно много инфы для запоминания. Все отрицательные моменты у нас недолговечны. На них не имеет смысла заострять внимание.

Я не особенно расстроилась, все равно собиралась уходить, мне было тяжело там работать. Просто сам факт неприятный. Можно было и в лицо такое сказать, а не по телефону. А самое интересное, что ту девушку -бывшую коллегу взяли обратно, зачем было увольнять тогда. В общем, неприятно, не идите работать к такому начальству, не понятно, что ожидать. Нельзя использовать машину в своих целях, выгонят сразу. Когда приходишь на работу то местный темп работы немного обескураживает.

Отработала (и пока работаю) довольно долгий срок в главдоставке. И плохое, но большей частью хорошее. То что случилось сейчас это просто за гранью добра и зла… вместо ежемесячных премий к нашим мизерным окладам оставляют лишь квартальный бонус. Но то что я расскажу дальше повергает в шок, всех руководителей отделов и заместителей заставили оформить на себя ип чтобы через него прокачивать зарплаты… не знаю как в остальных, но в моей дирекции это было приказом под страхом увольнения.

Ха-ха получается, что он ездит по всей россии за спасибо, а семья не нуждается, уважаемые начальники, мы хотим кушать с детишками и за квартиру платить нашему доброму государству надо, которое заботится о своих и гражданах, устанавливая баснословные тарифы, а еще благодаря вам, начали…>>. Ведущие( не все ) и начальство выше лицемерные. Карьерный рост в дл только у жополизов ни сотрудников , ни клиентов не ценят. Постарался уйти без скандала.

Работа оператором собачья, проработал им 3-4 месяца, есть коллеги, которые хотят помогать, есть такие которым на всех класть. Старший оператор отказалась от должности и на ее место встала чья-то через три пи*ды родственница, которая вообще ничего не понимает, а на любые вопросы отвечает "читай инструкцию", большую часть своей работы перекладывает на операторов. Для операторов, забудьте сразу, это далеко не так, все операторы работают на старшего оператора,…>>. На моё решение о смене работы повлияло обещание на собеседовании зарплаты выше, чем у меня была на тот момент.