Отзывы сотрудников · страница 9 из 31Деловые линии

Нужна хорошая физическая подготовка, отсюда и текучка. Иногда приходится работать буквально на износ. Если у тебя рейс попал в москву , то тебя будут гонять по местным огородам до конца смены. При этом местная колонна по праздникам как белая кость отдыхают. Менеджерам по распределению машин на это наплевать, гоняют по москве сколько хотят пока скандал не подымешь.

Учитывая крупность компании - всё решается по несколько часов. Программу и затем, как только её обработают и явится "технарь" - вы сможете работать(а планы никто не отменял). Подведя свой итог скажу - компания "деловые линии" - это не самое потрясающее место работы. 5 млрд рублей"(информация не закрытая и всё в открытом доступе.

То есть, платя свои кровные за страховку и за остальную ерунду вы просто выкидываете свои деньги на ветер. Компания ни за что не отвечает и нагло отписывается стандартными шаблонами, в связи с чем нами подано исковое заявление в суд о компенсации материального и морального вреда, а также восстановления социальной справедливости. Далее, начисляется пеня в размере 30 рублей день, но не менее 300 рублей. То есть, если ваш груз после прибытия пролежал, например, более двух бесплатных дней, то вы заплатите минимум 300 рублей.

Всё обещают, свет дополнительный выбили. Штрафов много, следят за каждым шагом. Штрафы кругом, даже будешь не виноват, заметишь косяк, оповестишь о нём, готовимся его оплатить. Переработки, которые не всегда оплачивают, по 2 месяца выбиваешь премию.

Работа скорее не для семьянинов, потому что забирает очень много времени, хотя если жену будет устраивать формат, что муж изредка приходит домой, но зато нет финансовых проблем устроит, то можно счастливо существовать). Большой объем информации приходится изучать, легче становится только спустя пару месяцев работы. Официально моя должность называется «приемосдатчик груза и багажа». В обязанности входят, в том числе и участие в погрузочно-разгрузочных работах. Хотелось бы, чтобы пересмотрели должностную инструкцию и разделили обязанности кладовщика и грузчика.

При мне было, что ребят увольняли на несколько месяцев, за свой счет, по типу "потом обратно возьмем" - в итоге ребят я больше не видел. Так же любят "дуть в уши", рассказывая - как всё прекрасно и замечательно в компании, а по факту завышенные планы, увеличение времени работы. Зарплата - абсолютно средняя рыночная. Уйма предложений с похожими условиями. Так же по зп - она серая(сейчас почти везде так, тем не менее такая крупная компания и "лидер рынка" ставит в договоре оклад примерно в три раза меньше, чем заявленный). Вроде бы это и не важно, но при увольнении именно эту сумму вам и выплатят.

Много водятелов которые портят всю фирму. Просто отвратительная компания. Навязывают дополнительные услуги, типа страховки груза, страховки срока доставки, а также взимают дополнительную плату за информирование о местонахождении груза. Отказаться от всего этого не реально. Говорят, что эти услуги якобы обязательны, хоть и прописываются отдельными строками в накладной. Помимо прочего, согласно их регламенту псевдокомпании "деловые линии", если груз задерживается на 24 часа, то сроки поставки ими якобы не нарушаются.

Смотря как вольешься в коллектив, либо объяснят или нет по поводу работы. Обучение толком не помогает. Они сами ничего толком не знают, только теорию, задавала вопросы, говорил, что уточнит либо узнает. Просто открыл заявку, штраф, объясняют "последняя рука".

Связывался с ними 2 раза и все время через ж***, больше не будем с ними работать. Из минусов: месторасположение — далеко( на окраине города, прямого транспорта очень мало, доставка только от ипподрома. Очень высокая интенсивность работы — загруженность максимальная, правда после конца рабочего дня оставаться практически не приходится, но о спокойных чаепитиях в течении дня можно и не мечтать) насколько знаю, так на любой должности. Из недостатков могу назвать отсутствие хорошо обустроенной комнаты приема пищи (она как бы есть, но там неприятно и неудобно обедать); если вы хотите, чтобы работодатель занимался вашим развитием и обучением, вам не сюда ( если хочешь изучать что-то новое, то пожалуйста, но самостоятельно, хотя на семинары и конференции по специальности, в основном, отпускают без проблем). Вообще, прежде чем идти работать в деловые линии, определитесь, что именно вы хотите получить от работодателя.

Хотелось бы рабочих дней поменьше, а зарплату побольше. Сидячая работа, в нашем офисе только маленькая кухонька без кофе и печенья. Нет развоза сотрудников, но мне и не далеко до дома, так что в целом работа хорошая. В общем работа не сложная но и не легкая, согласно оплате. Еще бы клиентов попроще и было бы совсем хорошо. Но за зарплату первое время «как белка в колесе» через пару недель появятся свои маршруты и тропы, чтобы быстрее двигаться по городу, клиенты уже будут знать в лицо и периодически звонить заранее, что сильно облегчает работу.

Постоянные аттестации, обновления инструкций которые нужно читать и потом отвечать. На обед ходишь по 2 человека по записи, может быть такое что свободно только на 17:00. Приходится сидеть без обеда и ждать когда можно пойти. В компании постоянная текучка, все кто долго проработал, увольняются, так как не выносимо становится это терпеть. Соц пакет - стандартный(отпуска у вас будут и даже за свой счет).

Написав тест, осталось 3 человека. День тестирование на компьютере. Ничего тренер не объясняет, а как тест писать, если в первые видеть информацию. Не советую эту компанию, оклад 12000-13% потом сделка.

Некоторым не нравится расположенность офиса, но я живу рядом с работой, мне удобно. Вся компания работает на улучшение и на повышение результатов. Мне здесь очень нравится, не к чему придраться даже). Ни с какими, сделать офис поближе к метро. Одно сплошное разочарование. Платят так что плакать хочется,кто хочет работать в минус то идите,выплаты по зп ждёшь месяц и больше.

Всегда какие-то вычеты, штрафы, (ты всегда виноват) никто объяснить не мог откуда такие суммы, все держится в секрете. Сама работа нервная, объем работы большой. Но есть и минусы, как и везде. Наш филиал находится далековато от метро и нет корпоративного транспорта. Объемы работы очень высокие и обедать часто приходится очень быстро и без отрыва от работы. Как в любой компании есть и свои минусы. Что касается коллектива: благодаря политике руководства (видимо действует принцип "разделяй и властвуй"), 80% сотрудников настроены друг к другу враждебно, стараются доносить друг на друга (ответил на…>>.

Знаю, что в москве такие же водители получают намного больше. У нас жизнь не дешевле и компания одна и та же, считаю это неправильным. Серьезных проблем нет, единственное что работа тяжелая физически, но понимал на что иду поэтому не жалуюсь. Иногда бывают дни, когда времени присесть нет, но это не только в деловых линиях случается. Со временем привыкаешь, но это один из самых тяжелых нюансов работы. Постоянно работаешь с людьми.

В отпуск пойдете тогда, когда будет удобно начальству. Про вторую часть можете забыть. Отпуск оплачивается только по белой зп ( 7000 руб, за две недели), больничный вообще копейки. График работы плавающий и якобы 2 рабочих выходных. На деле работать приходится чуть ли не с одним выходным в месяц. Нужно быть готовым выслушивать крики клиентов, оскорбления.

Но и ещё большое счастье если тебя не оштрафуют. Объявление на авито просто изумительно красивое. А на самом деле вот,что за работа в волгоградской а/колонне. К водитилям отношение как к дурачкам визде накалоть пытаються. Пришла на собеседование, на должность оператора кол-центр. Рассказали про организацию. Пригласили на обучение, ждала начала обучения 3 недели.

Существенно ничего плохого не увидел. Нет дмс:( это единственный минус. А так, у нас был крутой коллектив, я уходила в декрет и работала до последнего из-за того, что просто нравилось общаться с этими людьми. Много работы, так что нужно быть начеку и ничего не упустить.

Есть, конечно, и минусы – это довольно большой объем внутренних регламентов и инструкций, частые аттестации и большое количество отчетов, цель которых не всегда понятна. Работала в отделе авиадоставки или отдел информационного обслуживания. Руководство ужасное, все высокомерные. Было ощущение что я что то им должна. Зарплату обещали одну, но по факту оказалось в 2 раза меньше.

Но негатива тоже хватает, целый день звонят люди и почти у всех какие-то проблемы. Но такова специфика работы. Не мешало бы в жару поставить кондиционеры. На работе всякое бывает, и устаю, и с отделом логистики можем поспорить, но в целом все довольно неплохо. Не могу сказать ничего плохого, но оценку 4 ставлю так как это мое первое место работы, не знаю хуже или лучше чувствуют себя сотрудники в других компаниях.