Отзывы сотрудников · страница 8 из 9Genser

Ребята, которые мечтали найти работу, где будут только ездить целый день на авто будут разочарованы. Помощники менеджеров в день перегоняют по 100 автомобилей. Очень часто когда нет времени не то что поесть, а просто сходить в туалет. Оплачивается такая работа 15-20000 рублей. Менеджером по продажам новых а/м я работал с 2006 по 2007 год и тогда такого беспредела, как сейчас не было, поэтому часть отзыва написана мною со слов тех ребят, которые и сейчас работают на площадках genser ford, nissan, opel и chevrolet. Несмотря ни на что, там работает много хороших людей, с которыми у меня добрые дружеские отношения.

Не мифическая, а настоящая возможность роста. К примеру, сейчас один из автомаляров стал помощником мастера кузовного цеха, с возможностью занять эту должность. Белая зарплата, существование столовой для сотрудников, неплохой коллектив - остатки от прошлого начальника и хороших времен. Но пстепенно почти все нормальные люди уже ушли оттуда. Стабильный игрок на данном рынке. Если вы хотите и завтра быть уверенным, что компания будет существовать, то цель оправдывает средства. Вот только в компании открыто заявляется: "не компании необходимы сотрудники, а сотрудникам компания".

Потом вам пришлю таблицу штрафов которые вам насчитали. Я приведу некоторые: штраф за опаздание на 10 минут - 500 рублей. Ответственность за работу всей компани несет менеджер. Мало того, что клиент по поводу битой перегонщиками машины будет выносить мозг вам, так еще и компания открестится от этого и сославшись на то, что это вы не проконтролировали процесс подготовки авто, оштрафует вас на очень даже нескромную сумму. Недостачи оплачивают менеджеры. 000 и отработав месяц без выходных с 9 до 21 идете домой и продолжаете мечтать об автомобиле, поскольку с вечерней смены до метро корпоративный транспорт уже не ходит :) не лучше приходится и помощникам менеджеров.

Заметила, что уровень оценки прямо пропорционален уровню знаний русского языка (полагаю, что и уровню компетентности). Мудрое и понимающее начальство. Своевременная зармлата, на порядок выше той которую ожидал. Отличный и сплочённый коллектив. Это - единственное за мои 11 лет опыта колористом место работы, за которое я держусь. При увольнении сотрудника хвалят за его работу, говорят спасибо и выплачивают расчёт полностью.

Во-первых, прописанный у вас в трудовом договоре оклад вы получать не будите. То есть будите, но вычитать его будут из суммы заработанных вами процентов. Вот так легко компания получает 10000 с каждого сотрудника в месяц. Далее, з/п будет выдаваться 3 частыми в месяц: 5го - зарплата, 15го - ованс, 30го - премия. Задержки по выплатам первых двух частей будут составлять 2-3 недели, премий (50% от з/п) - 1,5-2 месяца. Вы еще не умеете жить без денег.

Рабочий день или с 9 до 18, или с 10 до 19 по согласованию с руководством. Столовая оч приличная, обед в среднем 70-100р. Для сравнения в других компаниях обед в среднем 250-300р. Так же как и отпускные, больничные, премии. Не могу судить насколько условия работы ухудшились на сегодняшний день, но до сих пор общаюсь со многими бывшими коллегами, которые и по сей день трудятся на благо компании и особых жалоб не слышала. Хочется так же обратиться к предыдущим ораторам.

В трудовом кодексе она прописана, как 8 часов. При этом на обед по внутреннему распорядку не более 30 минут. Сверурочные не оплачиваются. Помните - салон работает с 9 до 21 без выходных и праздников. Единственный день, когда дают отдохнуть - 1 января. Эти дни вам так же не оплатят. В отделе продаж это вообще отдельная и супер занимательная история.

Руководство: лично мне с начальством оч повезло. Обязанностей догружали в процессе работы, тогда казалось это возмутительным. Сейчас могу сказать только спасибо, так как опыт получила неоценимый и профессильно очень выросла. Если возникали объективные сложности, можно было всегда обратиться к шефам за помощью. Но не нужно забывать, что если вы приходите на должность специалиста, руководство ждет от вас определенной квалификации и компетенции. Рабочее место: офис занимает 2й и 3й этаж над автосалоном ford, ремонт свежий.

Так что зачастую будите довольствоваться тем, что получилось, а не тем, что хочется. Пожелания совпадают с реальностью в 20% случаев. Но даже если вам удалось получить на следующую неделю желанные выходные, не обнадеживайтесь, с вероятностью в 50% случаев вам придется выходить в них на работу, поскольку выдавать ваши машины за вас никто не будут. Вот и получается, что в месяц менеджер может позволить себе 1-2 выходных, и по очень неспокойных по причине того, что ваш корпоративный сотовый телефон (который нельзя отключать б) продолжительность трудовой смены.

Не могу судить о работе сервиса и отделов продаж, работала в бэк-офисе компании. Коллектив: на период моей работы коллектив был очень хороший, большинство действительно грамотные специалисты, за исключением парочки отдельно взятых личностей (но засранцы в любой компании водятся) работать было легко и приятно. Корпоративы на нг и открытие новых автосалонов устраивались за счет компании и на моей памяти руководство денег не жалело на их организацию. Каждый раз приглашенные звезды, оригинальная развлекательная программа, и очень приличные фуршеты с хорошими закусками и не дешевым алкоголем.

3) менеджеры по продажам, помощники менеджеров. Начнем с того, что будте готовы к тому, что все установленные трудовым законодательством и, подписанным с вами трудовым договором, нормы будут нарушены. А) график с плавающими выходными. Да вы сможете выбирать выходные, но только в том случае, если кто-то из ваших коллег раньше вас не забронирует этот день для себя (распорядок жестко фиксирует колличество человек необходимых к работе в каждый конкретный день).

Сразу оформление по труд книжке. Хотелось бы узнать уже у тех кто работал на должности администратора. Если говорить о моих впечатлениях от собеседования,то понравилась женщина-руководитель,довольно приветливая,все подробно объяснила. ) столовая, при устройстве обещание оклада, коллектив (все молодые, не опытные, работаю со словами, -а так же везде. Думаешь где то есть по другому. ) белая зарплата, как было описано в одном отзыве, если хочешь уверенности что компания завтра будет существовать это она, но условия в ней никакие. Почитала в отзывы ужаснулась.

Но сказать тоже самое про специалистов слесарного цеха отнють не получится. В условиях конкуренции с сервисом "дядя вася" ребята зачастую сидят без работы. Подливают масла в огонь постоянные (раз в 3 месяца) аттестации в компании, по итогам которых даже хорошие специалисты рискуют лишиться 10% от собственной зарплаты. Все это не могло бы не вызывать положительных эмоций, если бы целью работы данного подразделения было "увеличение уровня обслуживания", а не сокращение затрат компании за счет депримирования собственных сотрудников. При этом, на собеседованиях вам будет называться сумма приблезительной з/п без учета налога - будьте внимательны. Самая жесткая работа ожидает специалистов желающих попробывать себя в зоне продаж. Если вы раб с плантации, то, вероятно, вам это придется по вкусу.

Сталовка нормальная не дорогая. , которая платится тебе три раза в месяц. Хорошая мотивация при выполнении планов. , корпоративы, крупная компания, нормальное рабочее место, все обустроено, зарплата у "некоторых" отличная. Так на тебя будут вешать все что можно, и спрашивать будут все с тебя - то вы станете очень стресоустойчивым, будете всегда начеку, внимательным, у вас повысится дальнозоркость, слух, быстрота и слаженность движений - ибо штрафы у них бывают за просто смешные провинности, а иногда и те что сделали не вы - а высшее звено, но оно это никогда не признает, так как у них власть, вам остается только молчать и лишатся своих и того маленьких денег. Очень быстро работает служба персонала (оперативно трудоустраивают).

Начнем с того, что обобщенная единым названием группа компаний genser, в юридических документах представлена ооо "дженсер сервис", ооо "дженесер ясенево", ооо "дженсер финанс". Рабочие сектора компании: отделы продаж автосалонов, отделы сервиса автосалонов, единая служба логистики, офисные подразделения. Это единственное подразделения, где можно работать. Большенство подводных камней ожидает соискателей планирующих трудоустройство в отделе продаж или сервиса. Сервис делится на 2 группы специалистов: а) которая организует ее - мастера приемщики, шеф-механики б) механики механики работают на окладе + бонус от сделанной работы (нормочас). Подразделения кузовного ремонта имеют минимум причин для разочарования свое работой.

С самого начала там было все ужасно,думала все наладится. Но более 4 мес не выдержала:(. Отел бы узнать ,кто не будет работал в genser -ясенево и лично знаком с маркиным дмитрием викторович. Корпоративный транспорт, столовка, треннинги - созданы все условия для содержания жывотных.

Вы просто потеряете полгода минимум. Да и после этого ничего не изменится. Жаль ,что купил там 2машины. Хочется более детально рассказать обо всех сторонах работы в данной компании.

Если нет, то всегда можно было рассмотреть альтернативу (но вы так же должны понимать что работа должна быть в приоритете, выходные плавающие и требовать вы не имеете права, только с таким подходом вам так же повезет как и мне) 3) постоянные обучения, которые помогают совершенствоваться. И по технической части, и по части общения с клиентами 4) если не хватает 1 машины до плана минимума, то руководители идут на диалог и помогают вам не потерять ваши деньги (это еще раз к 1 пункту о человечности). Возможность хорошего заработка. Своя недорогая столовая (100р. Индивидуальный подход к каждому сотруднику. Очень талантливый роп артур дмитриев.

Поначалу ребята все стараются. Но когда понимаешь ,что хоть умри ничего не изменится,начинают работать абы как и параллельно искать что-то другое. Пока руководитель хапает только сам и платит "надсмотрщикам",бизнеса не будет. Так что народ не обессудьтье ,если вашу машинку плохо обслужили. А соискателям - мой совет- ни в коем случае.

Мой пенсионный фонд чуть-чуть поднакопился. Кругом одни бабы (человек 60), на 8 марта можно разориться конкретно. Работала в компании полтора года и знаю не по наслышке. 1) нужно понимать что правила в каждом салоне свои как и руководство. Все были крайне человечными, штрафы почти никогда не высылали, тем более по бредовым причинам. 2) выходные почти всегда совпадали с тем что я просила.