Отзывы сотрудников · страница 3 из 5ПепсиКо

Полнейший матриархат если ты мужчина тебя даже слушать не будут за то если на тебя пожалуется баба так все лишение премии. И это ещё не все я думаю и этого хватает. На складе творится полный бардак, кладовщики абсолютно не знают свой склад, расположение товара, кругом царит кумовство. С 15:00 до того пока не соберёшь все накладные, в среднем работа до 3-4 часов ночи, хотя нередки случаи и до 6-8 утра, а к 3 дня опять на работу. Не человеческое отношение начальства к людям. Бухгалтер всегда опаздывающий ровно на 10 минут у него так заведено весь завод в курсе.

Обед 1 раз 30 минут при 12ч работы и то 30м не дают отдохнуть выгоняют повора. Кормят так себе в котлете попался волос а товарищу попалась гусеница в окошке. За бс обещали лишать премии. Отношение к работникам как к собственности компании которыми крутят как хотят. Коллектив разношерстный иногда попадаются г**** с которыми ругаешься из за метлы.

Но и за это ему спасибо, научил. Книжку) условий никаких , скудное освещение, холод переработки 2-4 часа норма, при одном получасовом перерыве я думаю и начальство тоже " штаны просиживает" и отговорками кормит сразу понятно , что кдв экономят на работягах. Не знаю как работающие там , это терпят. Коллектив вроде бы почти мужской, но это ведро со змеями в большинстве своём. Хотя со временем я уверен всё наладится. Сначала обещали через 3 месяца повысить разряд но так как брал больничный не стали поднимать хотя некоторым подняли через 2 месяца. Обещали 25000 но по сути зп 15 остальное премия которую всячески пытаются отобрать.

Попадая на 3 участок не надейтесь на повышение разряда. Её коронная фраза " вы себя ещё никак не проявили за что вам платить больше" под стать себе подобрала и мастеров- стукачи и форменные подлизы, которые трепещут перед ней и лебезят. Готовы всё это терпеть- милости просим на кдв-воронеж. Улучшить можно все, но лучше всего, подбирать персонал более порядочный, а то некоторые слабоваты на руку, а деньги теряются. Как то оградить доступ к деньгам которые мы сдаем ежедневно. А то больше не хочется из своей зарплаты компенсировать чьи то развлечения.

Поменяйте директора филиала. Ограничения и ущемления прав работников абсолютно во всём, вдобавок ко всему скотское, наплевательское. Высокомерное и пренебрежительное отношение к рядовым сотрудникам со стороны начальников участков и мастеров, многие из которых, я имею ввиду мастеров, неотёсанные , которые полжизни по щиколотку в навозе ходили , а на кдв они вдруг окрылились. 3 участок заслуживает отдельного внимания в целом. Она вообще запретила у себя на участке брать без содержания. Не волнуют никакие проблемы своих подчинённых.

Работа с нарушением тахографа. Это не работа, это каторга. Ужасная жара, отвратительное начальство, особенно на 3 участке, к людям относятся как к рабам, в столовой кормят ужасно. 30 минутный обед всего 1 раз за смену. Автобусы ходят полные, даже сесть нельзя после смены. Стажировался в рц в новосибирске, по адресу кубовая 68, очень хотел попасть на работу в эту компанию, при стажировке оба раза девушка по телефону сказала, что не добрал, первый раз 230 руб, во второй раз не сказали сколько не добрал, за смену лишь дважды выходил в туалет и задержался еще на час после окончания своей смены второй раз я сделал больше чем в первый раз и все равно не прошёл.

В туалет сходить нельзя, уже начинают ругаться. На обед ходим по 15 минут потому что работать нужно. Руководство сократило часы отдыха после рейса/повысилась аварийность/логисты вынуждают ехать водителя после окончания времени карты. "штрафы гибдд" приходящие водителю снимаются полностью,когда можно оплатить половину,но бухгалтер шансы не предоставляет,снимает "не понятный штраф" с зарплаты,не возможно до нее дозвониться,чтобы узнать причину не доплаты по зарплате,дозвонившись до бухгалтера она не объясняя причину в грубой форме ссылается на старшего водителя,типа пусть он разбирается,а такового у нас только на бумаге,проблемы водительские его не касаются и не решаются,нет возможности избрать нового старшего водителя,так как руководство держит старшего водителя ссылаясь на то что он их устраивает,в данный момент лег в больницу/по установке сердечного клапана/,после себя оставив замену все равно остались брошенными. Коллектив водителей пытались переизбрать старшего,но руководство не пошло на встречу,после такой операции становятся инвалидами,не взирая на это,руководство остается при своем мнении. Нужно нормальное отношение руководства к водителям,с таким отношением происходит большая текучка. Не рекомендую сюда устраиваться.

Надо научить, рассказать,написать, а потом требовать. Мой бывший руководитель умеет лавировать, за глазами "стебаться", а в глаза улыбаться. Отвратительное отношение к работникам предприятия. Нельзя даже уйти на больничный сразу переводят в другую смену. Форму нельзя сходить получить, только на выходных надо ехать и получать. Не обьясняют что делать нужно, сразу ставят на автомат и делай что хочешь, стоять нельзя надо работать.

Что приводит к браку ( конфета идет открытой, не формируется пласт, происходит налипание на формовочный вал ) или простою оборудования, а это упущенная выгода предприятия и з/п работников. При этом на моем участке все имели догадки кто это делал, но начальник участка не реагировала на все эти моменты, так как у нее свое на это видение ( вообще интересно человек делает неоднократно по 2-5 тонн брака ( на утилизацию), а она улыбается и распределяет это все на 3 смены. Отдел службы безопасности не работает, на территории находятся камеры, но они ими не пользуются, несколько примеров - не работал туалет - мастера конкретно с 3 участка в ночные смены не бывают на своих рабочих местах 2-4 часа, находясь при этом на 2 участке или на другом ( под предлогом - нужно отнести продукцию в лабораторию). Вопрос - за что они получают деньги. При увольнении итр - отделу кадров надо беседовать с кандидатом на увольнение, так как когда я увольнялась , я это делала под давлением ( мой руководитель предложила мне перевод в операторы через год или у меня будет плохая характеристика, хотя у меня 9 лет руководящего стажа, профильное образование, отсутствие каких либо прогулов и опозданий, аргументируя что мне трудно работать с людьми, вопрос а ей легко - она умеет работать, она убрала за 6 месяцев 3-х мастеров, одна под давлением написала по собственному желанию, другая перевелась в операторы, третьей сказала пиши заявление на увольнение без даты ( она отработала 3 года), я потом как решу сама поставлю дату, четвертая через смену рыдает в туалете хотя работает также 3 года и смену не может сдать, так как все лицо покрыто красными пятнами и слезами, пятая просто в нервном состоянии, считает дни когда вернется из декрета предыдущий начальник участка мое мнение, чтобы руководить людьми надо все свои эмоции оставлять дома, а не нарушать субординацию и орать.

Атмосфера в коллективе, как в джунглях, чуть отвлекся и съели…. При приеме на работу ( с момента открытия прошло достаточно времени) необходимо брать на должность мастер технолог - людей с профильным образованием. А не пту, продавцов, маляров или юристов конечно есть плюсы - такими людьми с помощью запугивания легко манипулировать ( не умеешь работать - уволю или одену ведро на голову), но есть и недостатки- такие люди хотят показать, что они умеют работать и занимаются вредительством. А именно при сдаче смены другой смене меняют технологические параметры, перекрывают краны темперирующей станции или краны охлаждения.

Так как они уже че хотят то и творят хотят вывозят товар хотят не вывозят товар. Вот такие там водители в фирме наемники вроде как ну тем не менее их еще надо заставлять приезжать на погрузку одним словом в братске главбух и кладовщица первой смены подруги лучшие они там че вытворяют. Д) без высшего профильного образования: отсюда и проблемы, нет навыка управления большим коллективом, не хватает опыта и знаний, некомпетентны в техническом плане и в плане всего технологического процесса. Много брака, иногда продукция получается разной по органолептическим и физико-химическим показателям. Мастера, дискредитация всего предприятия — которое просто выживает в коллективе людей, более грамотных и образованных.

Рабочий день длится 8–12 часов пять дней в неделю. Директор заставляет всех выходить на ревизию, в выходной день, последнее воскресение месяца. Сами комплектовщики и считают товар на ревизии, хотя по договору этого делать не должны. Новичков приходит много, 99% из них работают бесплатно два дня, за тем им отказывают, очень удобная схема бесплатного труда. В первую очередь нада заменить вам директора на этом филиале.

Так называемы директор заставляет выходить на ревизию в выходной день (воскресение). Как там еще люди работают… давно бы все ушли, пусть сами директора и кладовщики собирают заказы. Трудность в том, после в принципе принудительного выкупа машины, директор филиала не даёт зарабатывать, отправляет на выходные, всех кто выкупил и умудряется нанимать со стороны наёмных, те кто говорил об этом получали чуть ли не по три четыре выходных в неделю, просто машина в кредите, а зарабатывать не дают и прям текстом сказали ищите подработку. И после выкупа очень сложно состоит вопрос в оплате. Заралата не соответствует заявленой, по факту получается — 16 — 25 тысяч за месяц.

Помогите нам, у нас полный бардак и беспредел. Сотрудников склада "подставляют" сотрудники службы безопасности (сторожа). Трудность в том, что начальник сам себе на уме, а вот вышестоящему руководству наплевать. Есть жалобы и не одна, почему не реагируют, даже здесь все в одностороннем порядке. Зарплата мизерная, люди получают по 15 — 20 тысяч. При этом смены длятся по 10 — 12 часов, пять дней в неделю.

Просили сделать нормальные пандусы и козырек над головой, при вызоде со склада. В итоге не сделано ничего. Грузимся по 3–4 машины в одну дверь. На проводимых собраниях, вносятся предложения по улучшению работы осп, сначала начальство соглашается, потом через неделю когда мы видим что результата нет, нам говорят что мы не так поняли.

Начальник осп не прислушивается к нам, машины не ремонтируются, или ремонтируются только на бумаге. Постоянные угрозы в адресс водителя, хотя мы ип, а не сотрудники в штате. Как нам сказали кто не успеет до 26 декабря тот пойдет на улицу. Бухгалтер, общается с водителями матом, как с рабами. На складе недосдача 100000 рублей — виноваты всегда водители, хотя грузятся в присутствии кладовщика.

И логист тоже, не тратьте даже своё время. Здравствуйте, просим помочь разобраться с нашими проблемами. В осп владимир, никто не прислушивается к проблемам водителей, все пускается на самотек. Предлагаешь улучшить маршрут, тебя игнорируют, человек который составляет эти маршруты в глаза не видел карту владимира и области.

Сломался в рейсе — сам виноват, довози бесплатно. Не машины для развоза, а ведра на колесах. Были уже отзывы о его (директора осп владимир) «работе» заставили всех поставить дизлайки. Сделайте что-нибудь с ним, он не соответствует занимаемой должности. Мне все нравится, только с карьерным ростом туговато, так как никто не увольняется). Машины в большинстве своём убитые, ремонта не дождёшься. Взял логиста с улицы, чью то там подругу, которая вообще не соображает что где находится и навигатором пользоваться не хочет.

Директор как ребенок накручивает дизлайки, пишет про себя хорошие отзывы, зато все знают это и смеются, за все время работы в организации не слышал не одного хорошего слова о доблестном директоре) все плохие предыдущие отзывы чистая правда, в логистике директор просто ноль и во всех своих делах тоже, любит свою работу сплавлять на других, чтобы ничего не делать. Ремонтировать машины он не хочет, машины в ужасном состоянии, когда случается поломка при объяснении ситуации (что нужен эвакуатор, ремонт — механик существует только на бумаге приходится звонить этому «умному директору») сразу речь идет не о том что надо) в основном разговор заканчивается ором, что водитель сам все сломал. В сервисе составляется список ремонта автомобиля водителем, после просмотра директор сокращает его до минимума, иногда оставляя просто мойку автомобиля) при проверках сидит допоздна и составляет маршруты, как проверки нет на работе время практически не проводит, маршруты составляют диспетчера, хотя отношения к этому не имеют. Просрочка вывозится со склада типо свинкам в деревню) респект парням которые это терпят. Во владимире ужас что творится. Начальник творит че хочет. Рейсы составляют не пойми как, не руководствуются ни логикой ни здравым смыслом, да даже на карту не могут посмотреть.

Предлагаеш улучшить что-то, собираеш собрания на которых должны решаться проблемы, в итоге не делается ничего… все на самотек… человек абсолютно не компетентен занимаемой им должности, постоянные недосдачи на складе, которые пытается повесить на водителей, в итоге вешает на наборщиков… все всё знают просто молчат до поры до времени. Журнал медика заполняют сами водители, хотя должен это делать медик. Если хотите чтобы осп владимир работал на полную мощность, поменяйте этого. Когда на отзывы отреагировали, с 8 утра сидит в офисе не выпуская телефон из рук, ставит дизлайки под отзывами мальчишек, и пишет про себя хорошие отзывы. В улучшениях может помочь смена руководства.