Отзывы сотрудников · страница 17 из 21Газелькин

И самое главное: 12 часов смена забудьте, будет 14-16 и это за 1500-2500. Бенз не оплачивается, график не слишком легкий. Как то работал в грузовичкове (уволился)думал перейти в газелькин почитал отзывы и понял что все тоже самое гребаная рашка гребаные фсбшники вас сажать сук нужно. Для эксперемента можете пойти но если у вас есть маленькие дети упаси вас бог попасть в эти компании. Все работники, которые пострадали от компании газелькин, пишите на почту drakon. Будем подавать заявление в полицию о мошенничестве компании газелькин.

Вежливый диспетчер ирина, с которой всегда приятно разговаривать. Сказки о том, что можно хорошо заработать) первые пару дней дают нормальные заказы, потом даже бывает в ущерб себе работаешь. Работа конечно, специфическая, мне кажется. Подойдет далеко не каждому.

А операторы всю эту чушь совершенно не сверяя с картами шлют в смс водителю. Бардак и безответственность. Хотел бы видеть повышение тарифов на услуги. В убыток себе не вижу смысла работать. Особенно когда везёшь клиентов далеко за город, а обратно вынужден ехать порожняком. Хочу разочаровать того кто отвечает на отзывы. Все это вранье что вы говорите.

Совершенно не квалифицированный персонал. Начиная от диспетчеров и кончая старшим автоколонны. Возможно это политика компании-никто ни за что не отвечает. Одни обещания или " у меня нет такой информации". Про депозит, который будет сворован уже писали многие.

Работать на своем авто лафа настоящая и проблем меньше конечно, чем брать машину у конторы. У них они не в лучшем состоянии. Выходит много заказов и нормально по деньгам. Грузчики со мной работают, ребята-молодцы.

Один раз прокатил частный сектор, теперь все заказы сыпятся с частного сектора. Это точто есть живые деньги. Их ненадо выводить как в яндексах где пока выводишь с тебя берут еще проценты. Отвратительная организация работы. Формальная вежливость и соблюдение неких правил упирается в тупость и некомпетентность операторов. Берут заказы «на деревню дедушке, часто адресов, указанных в заказе нет ни на карте ни в навигаторах. Синие клиенты часто порят чушь и не могут объяснить где их найти, особенно на дачах.

Рассказывать разные сказки. По началу когда приходишь на собеседование тебе очень красиво поют рассказывают как все там хорошо и как хорошо зарабатывают. Р в день при графике который я сам выберу и соглашаешься на условие положить сначала на дипазит 5300р а потом только получить направление на выдачу транспорта. Садишься ты такой на метро доезжаешь до автопарка там встречает тебя колонный, парень вроде не плохой но работает на эту систему. И там уже выясняется из откровений колонного и увольняющихся недовольных сотрудниках что забыть стоит про от 3000 в день, первую неделю получиться только на шавуху заработать которую ты только разве что на ходу успеешь поесть так как эту газельку в москве днем фиг где примастишь да и заказами копеешными (когда топлитва уходит чуть меньше чем стоит этот заказ) будут закидывать что в туалет некогда сходить будет и смена 12 часов не длиться выполнил заказ и осталось тебе 10мин до конца работы а тебе бац и еще скинули заказик часа так на три на 4 и тут ты не чего сделать не можешь разве что штрафом который спишут с депозита за срыв заказа отмахнуться можно. Придумывают всякие штрафы перед тем как ты уйдешь но после как сдал машину. А справедливости за возвращение средсва не обоснованно смысла нет они там друг на друга сваливают.

Но работать, ездить и так далее было можно. Я пошел не смотря на все отрицательные отзывы и не пожалел. По поводу депозита, мне его конечно же вернули, с задержкой на пол месяца конечно. Написал в приложении, мол че за (удалено), месяц прошел, а с депозита деньги так и не вернули. Через несколько дней они были у меня уже на карте. В работе плюсов тут больше, чем минусов. Ну я говорю конкретно о работе водителя.

Я бы не никому не советовал работать в везёт. Позывной 99987заставили меня устроится в яндекс такси и в максим. Работу могу оценить на 3 с плюсом, не обклеен, не ип, но заявки падают нормально, самый главный минус это тарифы, оно понятно что большая конкуренция, но правда, скоро доплачивать начнём, меньше 20 рублей за км это же издевательство. Пассажиров то за такие цены можно подтянуть, но было бы кому возить. Короче работать можно, подумываю обклеиться. Вам хоть пиши хоть звони все это бесполезно я теперь это понял, вы уже тойотукоролу 2006 г за машину не считаете ну пускай тогда все заказы выкатывают ваши солярисы, кии всякие одним словом вы балбесы можете меня уволить я не переживаю и не кому подлизываться не собираюсь 99987 это мой позывной. Что решили все заказы с заездом мне отдать.

Если бы не было штрафов, то было бы полное раздолбайство. Я один раз получал штраф, когда не привез документы вовремя. Тебе подсовывают говномашину. Работаю тут уже второй год, за это время много чего случилось, однако уходить я не собираюсь. Работа интересная, ответственная, правда бывает много заказов на один день, так что можно разорваться - однако это плюс к зарплате.

Ну что, ребятишки - тружусь уже восьмой месяц и не понимаю тех, кто плачет про машины, логистов и все остальное вместе взятое. Хотите нормально зарабатывать - берите свою тачку и вперед. Хотите еще больше поднимать - больше заказов берите. Отдыхать только не забывайте, а то станете как я ) ну а так все культурно - деньги главное по расписанию. По местным меркам считаюсь бывалым. Заипали со своей пастой про штрафы, говномашины и прочее. Никогда не понимал нытиков.

А клиент видно девчонкам-операторам не сказал, со мной приехал только один грузчик. Мне пришлось помогать, хозяину, потом жалоба в газелькин. В итоге вот нервы и три рубля за перевоз в кармане. Вот такие моменты мне нравятся, а компания нормальная. Выплата зарплаты регулярная, заказов очень много. Приложение стало работать лучше.

Не новье конешно, но работать можно. Работаю не долго пока, но как менеджер на собеседовании говорил, то и вижу, сюрпризов не заметил. График тяжеловат, просят больше заказов взять, но это дополнительные деньги, я не отказываюсь. Не ведусь на работы по 18-20 часов. Мне единственное, что минусы в этой работе это пробки, просто надоело уже не успевать. И еще вызвали один раз газель, а там пианино.

Сайт обновили недавно, стал удобный для клиентов и они стали чаще заказывать. С логистикой косяки раньше были, сейчас намного лучше стало. Грузчики есть из бывших союзных республик, но зато не пьющие и не конфликтные, работают спокойно. Тружусь на своей машине в газелькине. Тут пишут, что компания постоянно набирает водителей, а автопарка на всех не хватит. Если набирает, то автопарка хватает.

Косячат одни а батрачат за это другие. Работа в газелькин нервная бывает, но работаю потому что много заказов тут, деньги платят и все официально. Работа тут стабильная, можно работать долго при желании. Набор новых водителей идет, компания растет, в новые города продвигается.

Придется купить ведра, тряпки, веники и с собой возить. И кстати за чистоту авто ввели топливные бонусы. Когда заказов тьма, то бывает косячит логистика. Вчера по пробкам добирался, а адрес по пути изменили, опаздал. Клиенты стали мозг выносить, а я что сделаю.

Перевозил тут в выходные мешки с одного склада на другой и салон весь испачкался. Следующие клиенты возмущались, что машина грязная, а когда мне ее мыть, еле на их адрес успел, несся как на пожар, опаздывал. И так весь день катал, а вчера несколько часов прибирался. В газелькине сами водилы машину убирать должны.

Зато теперь заказов выше крыши. Даже хотел бы больше делать, но не успеваю, город же большой. Стараюсь на пробках экономить, избегать дальние переезды между клиентами, но с логистикой бывают пролеты. Берешь заказ следующий, едешь, а по пути тебя сворачивают совсем в другую сторону.

Как путь логистика считает не понятно. Грузчики отдельная тема, часто их не понимаю, гастеры. Машина периодически ломается. Держат тут деньги, их платят. Ну и стабильная это работа. В газелькин я устроился ради заказов.

Машину дали, заказы дают, грузчики есть, тоже приезжие. По работе, у меня лично проблемы с пробками, никак не могу привыкнуть, я жил в небольшом городе. Навигатор спасает, но время бывает больше на дорогу и опоздание. Правила соблюдаю в компании и штрафы не плачу. Деньги получаю, мне хватает. В газелькин пока 5 месяцев работаю. Часто срочно направляют, пока доедешь по всем самым коротким путям опаздал.