Отзывы сотрудников · страница 14 из 21Газелькин

Много акций сейчас и бонусов приянтых от компании. Плачет тот кто не умеет работать и хочет всё на халяву. Плюсов вообще не стало ,всё убили. Были причины работать , сейчас их не остаётся. Сейчас уютный офис на рокоссовского.

После увольнения депозит не отдают больше месяца. Кстати, когда был на базе никакого большого скопления начальства не видел, так что парня тупо кидают. Две газели с будкой в расцветке газелькина и один полнопривидный соболь без фирменной раскраски. Выбрал соболя, так как внешне он был повеселей. Машина ушатанная, судя по пыльнику двигателя, масло течет хорошо, светотехника частично не работает (габариты передние и задние), сход-развала не делали - жрет внешнюю часть колес, инструмента (домкрат, буксировочная проушина, балонник) и запаски нет, износ покрышек близок к критическому.

Не все зависит от скорости реакции на поступление. Ищут клиентов сами, в этом плане тоже все отлично. В целом условия если рассматривать их на общем фоне на четверочку. Я только устроился, буквально два дня на линии. По поводу машины) приятно что есть на выбор. Правда выбрать тяжело, в моем варианте все равно пришлось на рембазу отгонять. Полезная вещь, подумал если делать это регулярно можно до ума ее довести.

Всегда встают на сторону водителя, если правда за ними, потому что многие сами как мы таксуют. Многие плачут, что межгорода не получают. Мне он не интересен, я не выезжая из города зарабатываю больше, чем те, которые едут на межгород. Работаю на линии уже больше 5 лет и только через везёт.

Договор не заключают без предварительного внесения на депозит 10300 рублей. После внесения денег на счет депозита проводят первичное оформление и дают направление в автоколонну. Пока ждал сопровождающего разговорились. У него заработать не получалось.

Работа не легкая, как может показаться. Летом особенно, устроился в апреле. Но началу как то пошло все отлично, дачные переезды в июне закончились и я прочувствовал всю прелесть. Заказы стараются сортировать маленькие + большие.

Заказов много и хватает всем : и оклеенным автомобилям рекламой везёт и тем, кто не хочет оклеиваться. За этот год офисы поменяв местоположение , приобрели нормальный вид, похожий на офис крупной ,серьёзной компании. Не так как было раньше офисы были похожи на хлев с кучей мусора, прокуренные и без ремонта. Работники офисов всегда приветливы и справедливые.

Собеседование проводили в офисе на шоссе энтузиастов. Вроде все просто восхитительно и машины в нормальном состоянии, и ремонт за счет компании, и группа быстрого реагирования, если клиент не платит, и каско на машину, и клиент система дает в течение 15 минут и прочие приятности. Чистыми, а там все зависит от конкретно взятого человека. Через день пришел на обучение. Обучение проходит в течение трех часов. В основном помогают установить и настроить программу. Из заданных вопросов картина уже не столь благостная группы быстрого реагирования нет, просто компания оплачивает любые косяки клиента.

Но от заказчиков достается по полной. Самый большой минус это машина. Дали вариант ниже среднего, перед выездом на рембазе побывала, через два дня смог только первый раз выехал. Возникает резонный вопрос вроде и следить мы за ними обязаны, и фотографии отправлять перед началом работы. Вообще работаю второй месяц. Мелкий ремонт делаю сам, так быстрее и удобней. Что нравится так это оплата вовремя.

Год назад все заявки были на табло работы хватало всем было классно, минусинск. Можно пользоваться регионами, куда ехать. Плюсы много, но водительский приложения 20ый века, очень старый и не удобно, запрос заказ и после 300 штук не возможно, если заказ мало сидишь 2-3 часа без запрос. Самое простое , на мой взгляд, приложение для таксистов по сравнению с другими конторами конкурентами везёт.

Вы новичок и не умеете работать с людьми. Оклада нет, только почасовая оплата стажерам, работникам - за кол-во оформленных заявок, что выполнить грамотному и знающему человеку вполне по силам. Но это достойно оплачивается. Волею судеб решил устроиться на работу в газелькин. Вроде и платят неплохо и якобы положительные отзывы в большинстве своем.

Особо не напрягаюсь с заказами, мне 60-70 вполне устраивает. Иногда случаются накладки с опозданием. Не пойми с чем связано, но уже заметил заказы поступают волнообразно. День спокойно все успеваешь, а в другие матерят тебя все на чем свет стоит за опоздания. Хорошо, что компания лояльная, не вешают на водителей чужие косяки.

Там хоть доплачивает организация. Удобный интерфейс приложения. ) на этом, пожалуй, преимущества заканчиваются. Все заявки видят водители взявшие лицензию у меня нет тонкого желания , потому что для меня это подработка а не основная работа, выйдешь на линию а заявки исчезли, ждёшь по три часа дают доллеко деловую от которой все отказались,выполнил и опять три часа пустое табло хотя видишь что люди едут сходил с линии заявок куча выходил пусто вопрос.

Фотки утренние, но главное не расслабляться и не наглеть. Колонный у нас мужик отличный, всегда поможет. Честно говоря не собираюсь здесь работать, даже не забиваю голову недостатками. Изначально просто планировал заработать. Работаю на машине компании, не новяк конечно, но и не убитая.

Дали заказ через полчаса ожидание заказ отказали никакого возмещения операторов просишь возместить простой они ссылаются на начальство. Никому не советую пользоваться. Пусть сами катают, никому не советую. Компания мутная заработать практически нельзя расценки не понятные копеечные руководству на водителей плевать, они не слушают водителей делают скидки клиентам, а проценты снимают с водителей как и всегда без всяких несхождений говоришь что подорожало всё гсм запчасти расходники им плевать и слушать не хотят о этом говорят ваши проблемы бросайте это такси пусть сами вывозят, а то жируют за счёт нас вредителей, а нас за людей не считаю. Сегодня 4 декабря, мороз ниже 30 градусов, тарифы не увеличены, почему. Цены копеечные 50 р по району.

В борделях это называется "субботник". Если руководство компании не в курсе, они слепые глупцы, если в курсе- циничные (удалено). Работал я водителем-грузчиком, но не долго, так как ненавижу когда обманывают. Про удобный для меня график, спросили всего один раз, потом пришлось работать как им удобно. Отработал у клиента, погрузил, отвёз в указанный адрес, разгрузил, получил оплату, уехал, через 15 минут мне пришла смс, что сумма оплаты изменена и у меня сняли с депозита ещё больше тысячи рублей. Получается бесплатно поработал и себе в убыток, и все спрыгивают на робота, никто ничего не знает и всем наплевать на работников. Зарплата на самом деле не большая, потому что на топливо как минимум 2000 руб в день уходит.

Но отработав 2 месяца понял ряд преимуществ. Про машины конечно ничего не скажу, состояние не очень. Но вот сейчас пересадили на нормальную, движение к лучшему происходит. Пришел от безвыходности лишь бы заработать. Машина домашняя, из всех минусов для меня это приложение.

Но уважаемые работодатели, вы живете мы тоже хотим. Поэтому пассажиры и наглеют, то не так на них посмотрели, то не так ответили. И вы уважаемые, больше на стороне пассажиров. Так же операторы часто путают адреса, хамят водителям. Мы даже не знаем в спорных вопросах с пассажиром от какого оператора поступила заявка. Сидят одни не думают о водителях.

Что в свою очередь сулит вам расходы на топливо. Особенно циничным выглядит, это когда твой доход от поездки меньше стоимости потраченного на неё топлива. Конкретный пример: поездка с парнаса в гатчину и обратно. Клиент платит за два часа 1990р. Отдельная тема - штрафы и доначисления. Можно вообще остаться без зарплаты, но при этом всё будет по закону и по договору.

На собрании отбирали на троечку, видимо работы много, автопарк большой, тякучка. Потом уже понял многие заработать приходят именно на сезон. Но есть и те кто работает стабильно и долго. За месяц один раз был на общей рембазе, за машиной я следу, но осмотр предпочитаю делать. Думаю компания достойная, да к тому же все официально. Компания чем то похожа по условиям на другие.