Отзывы сотрудников · страница 5 из 5Московский метрополитен

50 (вход в тоннель разрешен после отключения напряжения на контактном рельсе,выход обратно перед включением). Зарплата: всегда официально, вовремя, при этом маленькая. Своевременная выплата зарплаты, всегда стабильная, всегда вовремя, всегда небольшая. Отпуск по графику, как раньше жила вся страна. В целом согласен с предыдущими.

Постоянно индексируемая зарплата,стабильные выплаты,перечисление денег на карту банка москвы без задержек право выхода на пенсию на 5 лет раньше (не для всех служб). Зарплата монтера пути 2-го разряда (низшего) за май 2012 составила около 33000руб. Оплачивается электричка от места жительства до москвы. Бесплатный проезд в метрополитене.

Хоть и строгий но как бригадир отличный. За словом в карман не полезет. Зарплата хоть и не большая, но всё вовремя. Зарплата выплачивается стабильно в определенные дни на банковскую карточку. Сам метрополитен, со своими индексации заработной платы и другими гарантиями может и ничего.

Устроилась на работу 2 месяца назад. 1) хороший кабинет, вся необходимая оргтехника (новый компьютер+принтер+факс поставили и подключили на второй рабочий день 2) очень позитивные, приветливые и доброжелательные люди 3) интересные объекты 4) загрузка работой есть,но пока еще никто не торопил, на работе не задерживал 5) бысто сделали карточку банка москвы, зарплату перечисляют вовремя 6)можно вступить в профсоюз, который дает право на - посещение бассейна в олимпийском (1 минута пешком от дирекции) один раз в неделю, в течение 3-х месяцев за 1000р. Гиляровского) - льготные поездки в дом отдыха московского метрополитена. ), но можно брать с собой 8) отпроситься по личным делам можно, легко. Главное - предупредить 9)бесплатный проезд на метро, если вы живете в подмосковье,то электричку тоже оплачивают при предоставлении кассового чека на оплату проезда и письменного заявления. 10) пятница - короткий день 11) 13 зарплата 12) оплачиваемые отпуск (4 недели + 2 недели дополнительного отпуска (можно брать по желанию,если не берете,то выплачивают за него компенсацию) и больнычный 13) вобщем, пока все устраивает, не жалею что здесь работаю. Из положительного: много хороших людей узнал.

Копейки вовремя платят если не лишат премии. Посмотрите на ю туб блондинка с битой или русская зачистка нужно это делать в каждом городе организовываться,самим иметь крепкие семьи и иметь 3 и более детей иначе нам крышка налоги не платят нас выгнали в своё время и на нас же наживаются менты на 90% продажные нам надо что то с этим делать. Стабильная,вовремя выплачиваемая,ежегодно идексируемая зарплата,оплачиваемый 48дневный отпуск,36часовая рабочая неделя,оплачиваемый больничный лист,13 зарплата,льготная пенсия,оплата класса квалификации,а также выслуги лет,безплатный проезд на метрополитене,а также оплата проездного на электричку для живущих в пригороде,возможность повышения класса,разряда за счет предприятия,выходные согласно кзоту 6-8 в месяц и практически никакой переработки,возможность получения высшего образования без отрыва от работы,для состоящих в профсоюзе ежегодное санаторно курортное лечение со значительной скидкой есть также детский летний лагерь и своя поликлинника,довольно дружный и сплоченный коллектив постоянное обновлениевление современной техникой и оборудованием. Гум мос метрополитен доволно крупная и легалная организация все документы которые он прдоставляет также впорядке поэтому если вам нужен кредит то любой банк вам выдаст его на ура только нужно отработать на одном месте более 6месяцев. В большенстве своем рукуководство(хотя не все руководители) вполне адекватное,но требовательное. Вообщем если работать не нарушая внутреннего установленного порядка и человеческих моральных принципов,то к тебе не будет никаких претензий.

Зарплата маленькая но вовремя отпуск большой. Зарплата выплачивается вовремя. Она состоит из двух составляющих: оклад-26 000 грязными и премия -половина оклада. Это практикуется массово перед новым годом. Наверное для корпоратива собирают. Зарплату и аванс выплачивают вовремя. Вовремя выплачиваемая зарплата.

Маленькая зарплата, при достаточно большом объёме работы в службе движения поездов, плохие условия труда, не оборудованы туалеты, туалет был просто цинковое ведро, отсутствие горячего питания, ни каких льгот за исключением бесплатного проезда. Ни путёвок на отдых по льготной цене ни ведомственного детского садика, ведомственная поликлиника просто отстой такая там нищета, вообщем ничего положительного я в работе в метрополитене не нашла только одни минусы, поэтому поменяла эту бесперспективную…>>.

Безопасность пассажиров и график движения превыше всего. Не смотря на рждос метрополитена продолжаю так работать и нареканий в мою сторону минимум. Своевременная выплата низкой зарплаты. Выплата копеечной зарплаты вовремя. Понравился коллектив на участке, на который меня отправили на предмет посмотреть после собеседования в офисе.

Много своих детишек и блатняшек малолетних и необразованых протащили в начальнички. В целом все правильно люди пишут в отзывах. Я работаю в службе безопасности, рядовым инспектором на досмотре. Хотелось бы отразить на этом сайте все, что накипело за время работы в этом подразделении. Начну с самого главного, а именно с з/платы, которая составляет в лучшем случае 35 000 на руки, из которых 50%-премия (могут запросто лишить за всякую мелочь). Условия работы на станциях метрополитена бесчеловечные: -антисанитария в комнатах приема пищи и в туалетах, -зимой на станциях невозможно работать по причине очень низких…>>.

Совершенно случайно попал на этот сайт (искал немного другое) но тормознулся и всё таки почитал отзывы. Перед тем как устроить меня, мне сразу объяснили куда я в итоге попаду. Так что выбор сделал осознанно. При гаеве было всё предельно просто.

Все гениальное просто, не надо мудрить, верните старые указатели, уберите лишнюю информацию, ее в интернете можно посмотреть особо любопытным. А их за последнее время сто-о-олько стало. Один с сошкой , а с ложками не семеро, больше. Нарушение всех нормативов. Человек рабочий это раб бесправный.

Рядом музей метро: "центр профориентации метрополитена". В центре подбора персонал гуп "московский метрополитен" на резюме по вакансии "машинист электропоезда" откликнулись через сутки. Оплачивают проезд на электричке. Стабильная, но не индексируемая зарплата. Выплата заработной платы в срок, которая забыла что такое индексация. Хотела устроиться на гос-ую устойчивую работу. Спасибо за удаление из переходов палаток.

Москвичи идут на работу на автопилоте, они таблички то не читают,а вот гости, дети , пенсионеры не могут прочесть эту головоломку. А если люди будут смотреть в карту метро и запоминать цифры линий и потом искать их на навигаторских табличках, упасть можно. Новые обозначения тормозят пассажиропоток. Шрифт ужасный тонкий и мелкий, много лишнего. В глаза бросается большой белый кусок таблички и там какие-то кружочки и цифры, дальше смотреть не хочется.

График удачный, легко добираться на электричке и на работу и с работы так как на часы пик не попадаю. Заработная плата стабильная, коллектив нормальные ребята. Пришел работать сразу после армии, научили как работать с оборудованием. Гуп, стабильность, рядом с домом. Хороший коллектив (если не докапываться), стабильная заработная плата 35000-37000 рублей.

Вот объясняешь приезжему раньше: ваша ветка зеленая и стрелка и станция такая-то. Входишь на станцию и все сразу видно, полоска жирная цветная и хорошим толстым шрифтом перечислены станции и направляющие на пересадку цвет и станции, больше ничего не надо мудрить. Чтоб выход в город крупным шрифтом, а если совпадает выход и пересадка, чтобы были внизу уже написаны станции куда переходить, а не ехать наверх, так знаешь что там был переход на другую ветку, как на парк культуры. А то идешь на автопилоте, сплошные кружки и цифры.

Стабильная крохотная зарплата. Зарплата вовремя,более-менее соблюдение кзот,нормальный коллектив в основном. Бесплатный проезд на метро и мцк клевая форма стабильная зарплата не вся охрана - сволота. Работаю инспектором транспортной безопасности, проще говоря, стою на рамках на входе в метро.

А когда много разноцветных кружков, теряешься, что это за конфетти, где станции. Идешь на пути читать станции, потом обратно, туда и сюда и обратно. А на столбах эти кружочки, тоненькие линии, прям паутина. Не удивительно, что приезжие блуждают и приходиться подходить к путям, где слава богу не сменили таблички.

Квалифицированный персонал, что немаловажно. Атмосфера в коллективе доброжелательная. Официальное трудоустройство, высокая з/п и отличные премии при наличии родственных связей в аппарате управления. Быстро подсказали на метро выставочная.

Цифровое обозначение веток никому не нужно, никто их не запоминает, а только цвета веток. Когда входишь на платформу в первую очередь смотришь цвет ветки большой полосой и стрелку в какую сторону идти, а потом уже читаешь станции, туда ли ты едешь. Сейчас сплошные кружки с цифрами , притом поменяли все на мелкий шрифт. И кому это нужно кружок, в котором цвет особо не виден и еще там наверху написана конечная станция ветки, это никому не нужно, где кончается станция, а нужно перечисление станций жирным понятным шрифтом.

Два раза был на собеседовании по разным позициям - первый в кадрах где меня попрасила девочка заполнить анкетку на себя и народных и на друзей сколько и где кто из них зарабатывает и как часто справляют нужду. Там мне сказали что мой крайний работодатель нидастаточна белый, а вот трасэро белый и ещё пушистый, видимо поэтому его пустили на мясо примерно через год - полтора после нашего разговора. Прочитала столько негативных отзывов и просто диву даюсь. Да конечно, сейчас компания находиться уже на стадии банкротства, но я не разу не пожалела что работала в трансаэро. Я работала бортпроводником вс, за 2 года выросла до старшего бортпроводника (не с кем не спала как пишут в неких комментах). По поводу условий труда и оплаты, платили хорошо, сейчас нигде нет таких зп бортпроводов (я беру в учет российские перевозчики). Но общее впечатление от компании только положительное, отношение руководства хорошее, обучение всегда на высоте.