Отзывы сотрудников Единая Сеть Питания

(налог), бесконечные проверки в ресторане,за одну лишнюю шоколадку или мороженое купленное для себя,если обнаружит ревизор,штрафуют да 25000. Все время скрытая проверка,провоцируют на какую нибудь ерунду,типа- продайте мне пироженьку,ведь для себя держите однозначно,идёшь им на встречу,да и 50 рублей заработать хочется, и тут тебя снимают на видео и штраф с увольнением. Терплю из за отсутствия работы в моем городе. Есп-сервис рокфеллеров, к сожалению, не выращивает.

Эту личность можно прировнять к неадекватности начальства, а начальство которому было безразлично на на неё , возможно было бы и все хорошо , и продолжал работу дальше этот человек, но к сожалению произошёл конфуз, опять же по просьбе устранения недопонимания между сотрудниками, сотрудники просили начальство об этом, которое проигнорировало напрочь ( «по тому, что вы тут не кто»). Но произошло непоправимое в последствии чего, было возведено уголовное дело на данного сотрудника за глупый очень поступок , в процессе разбирательств, опять же начальство пыталось прикрыть это все , «света только чтоб это не пошло по сапсану. Соответственно после такой ошибки как работать дальше этому сотруднику. При этом начальство ( латыпова а ю) не увольняла из-за неадекватного поступка сотрудника , ( это конечно непонятно мне) очень странно при таком хорошем мнении о работе, он уволился , можно предположить конечно. Тут твориться непоправимая грязь , бегите стороной , только конченные или люди с тяжелыми судьбами тут работают (но их очень мало эти сотрудники являются, хорошими) а остальная масса включая начальство, конченные. Это того не стоит, в большей мере жалею , что тут потратила год своей жизни.

Сначало казалось что всё прекрасно и удивительно, вежливый менеджер по подбору персонала, "белая" зарплата и перспектива премии за хорошую работу. В итоге оказалось,что испытательный срок зарплата ниже обещенного первоначально ,но об этом ни на собеседевоние не при заключение договора не сказали не слова. И то что ты выкладываешься по полной,никого не волнует. К на испытательном сроке обещенную премию не выплачивают. Ваш рабочий день мин составляет 12 часов это реально , только 10 из них оплачивают и то не по ставке 150₽/ч. Ночные рейсы: вы спите мах 3,5 часа и постоянно вас настоятельно дергают в дополнительный рейс в свой личный выходной.

Это маленький банк, неразвитый, у которого филиалы если и есть, то обязательно находятся на опушке какой-нибудь деревни,а те, что находятся в центре, обязательно не работают, или на ремонте. Если случится нужда сгонять в банк, предварительно лучше морально подготовиться к тому, что убьешь на это целый выходной. Из простого стюарда можно стать менеджером команды стюардов. Это трудная работа , в плане ответственности и должностных обязанностей, однако, поработав с год/два, можно спокойно работать на этой должности без ущерба для нервной системы. Постоянно взвинчивает нервы, и портит настроение.

Плюс ко всему ночлег на время переездов предоставляется мягко говоря ужасный, ночевки в депо поездов, где пахнет сливами биотуалетов, маленькие душные комнатки с маленьким окном как в тюряге, сломанные кровати, одеяла и подушки вечно облеванные, грязные, вонючие, кухни нет, покушать негде, души сломанные. Но, как правильно заметили девушки вышеотписавшиеся, на собеседовании одно, в реальности другое. Плюс еще в том, что карточка, а не налом. Свои минусы, карты зп делает мастер-банк.

2)начальство может быть сами по себе люди неплохие в жизни, но на работе многие из них откровенное г****. Очень много требуют от сотрудников, постоянно хаят, ругают, контролируют, в чем-то обвиняют, а сами толком свою работу не выполняют. Трудно работать в такой ситуации, постоянного эмоционального напряжения. 3) работа сама по себе несложная. 4 часа пока едет поезд заниматься продажами, документацией. Официантом в простом кафе куда сложнее работать.

П на первые 3 месяца, а потом 30000 и то если выполнишь план( который не выполняется,поскольку его постоянно поднимаю) работадатели считаю что стюарты это роботы,которые не должны есть, пить, сидеть. График просто замечательный подъем в 3-30 утра и это постоянный недосып и еще плюс парачку неадекватных пассажиров и невроз вам обеспечен. П на лекрства)ко всему выше сказанному, неуважительное отношение работников офиса,начальства удивляет. - постоянные притензии, недовольство, доброго слова там можно не ждать. Прежде чем идти на эту работу подумайте. Стоит ли тратит 2 неделе на обучение и работу в этой организации. Но есть и хорошие, с кем можно пообщаться даже, погулять, хорошо поработать.

Наживается на зарплате молодых стюардов при увольнении остаешься на улице в прямом смысле без з/п и билета на дорогу до санкт- петербурга там нет человеских отношений к людям для них все животные. Не стройте илюзий кто туда идет работать, там подставляют, обманывают, уволняют по статье. Начальство ужастное, начальник юристов толстый хомяк, который тупо кивает рахаеву. А еще есть крыса местная надя зовут,, в кадрах сидит, подлизывается к начальству, творит беззаконие. Хочу поделится опытом работы в "прекрасной" компании есп-сервис.

Кошмарный график с ночевками в комнатах возле туалетов. Переночевал так, запланировал дела на выходные, приезжаешь домой - а у тебя нет выходных, тебе ехать обратно ночевать в ту же комнату. Думаешь, что работаешь на прикольном сапсане, нечаянно опоздал на пять минут на работу - и всё, ты уже в одиночку впахиваешь на электричке ласточке до нижнего новгорода. В 14ти часовой рабочий день у тебя нет права даже попить воды, не говоря уж о том, что ты работаешь с едой, но она не рассчитана на сотрудников.

Отвратительное отношению руководства к стюардам. Зарплата без премии на уровне 23 тысяч. Премия даётся, если оооочень повезет - по настроению говняного руководства. Кто не занимается леваком, тот по мнению начальства всё равно им занимается и не заслуживает и 20ти тысяч.

Можно бесконечно описывать минусы этой конторы. Если вы уважаете и любите себя, вам не безразлично свое физическое и психологическое здоровье, обходите эту шарагу стороной. Начальство как будто с гор свалились, бизнес совсем не умеют строить, рахаев и его шестерка фель только и ищут где подловить работников. Спишь около туалетов, постоянная вонь, еда на сапсане часто бывает просроченная.

Директор обсуждает, так еще, чтоб погромче, что набрал "нищебродов". Договор периодически переписывается, причем каждый раз прав у стюарда все меньше, одни ловушки. Подписываешь договор о работе на сапсане, а тебя могут пихнуть на ласточку, отправить в ссылку в нижний новгород. Загрузка и сдача тмц в депо, работа некоторых супервайзеров, качество продукции отдельный вопрос.

Можно вспомнить и составить не маленький список таких вот "приятностей". График вообще отдельная песня. Три дня выходных(если доп не поставят). Второй день будете отмываться от клопов после комнаты отдыха, где постеленное белье выдается на 4-5 ночей (если не больше), если повезет его еще поменять. Туалеты, постоянная вонь, что просачивается даже сквозь стены. Если в дневное время, то фиг отдохнешь, офисники топчут, гагочут, как деревенские телки.

) и ты все равно г**** для начальства. Людей сталкивают друг с другом. Многие подстраиваются, стучат, подставляют. Обучение проводит, человек, который когда-то работал в авиации, читает выжимки из своих конспектов) вообще очень смешно. На обучение вся такая милая, в итоге в офисе становишься случайным свидетелем обсуждения кого-нибудь из стюардом: " да, вот она разжирела", фразы "вы как лохушки".

Если раньше имело значение предоставлять качественный сервис, то теперь только качественные выручки. Причем обвешивают камерами. У рахаева и феля паранойя, что все кругом воруют, должно быть на основе собственного опыта. Про перспективы вообще смешно) ну станешь менеджером команды стюардом, а потом и инструктором, отношение не изменится, чуть больше денег + штрафы и вынос мозга по выходным. Собрания в мск, а ты из питера. Свой выходной убиваешь, а рахаев взял и не пришел.

За такую копеечную зарплату и с такими условиями работы, лучше уж устроиться в тот же макдональдс, получать будите больше и кормить будут хоть как-то. Не стоит тратить пол дня на это собеседование. И неуважаемое руководство ржд я предлагаю все таки поменьше воровать (привет якунин) и побольше заботиться о сотрудниках. А то все скулите что ржд убыточное. Запланировать свои выходные-это роскошь, ты в рабстве.

То есть вам предлагают 12 часов без еды батрачить. Вы можете попасть на рейс которыеприбывает в 23:45 + после него вам надо будет отчитаться перед менеджером, как нам сказали, еще час примерно. Если вы не успели, велкам в комнату отдыха в офисе есп, или придется брать такси, если у вас нету автомобиля. Вообщем не факт что после смены выспитесь. И не факт что вы еще попадете на сапсан, как нам сказали. Новгорода, где вам, вероятно придется отсыпаться либо в депо, либо в корпоративных квартирах.

За месяц будет выходит примерно 1428 р за смену х 15 раб дней = 21420 р - 13% (налог) = 18 635 р в месяц. Но как показывают показатели во многих фирмах, план продаж выполнить почти нереально. И это еще не все "радости". Покушать вы нормально не сможете, ибо питание стюартам не предоставляется. Кушать можно либо до либо после смены. К тому же еду с собой нельзя привозить, за него увольнение. Я не шучу, в презентации так написано.

После этого началась презентация (введение так сказать в профессию и историю компании). Из нее я узнал много нового. Итак из чего же она складывается. Есть так называемые "рабочие часы" и "рейсовые часы". То есть в месяц примерно 15 смен по 12 часов примерно. Плюс по 2 часа на подготовку до и после поездки = 4 часа рабочего времени.

Около метро меня ждал трансфер (микроавтобус). В нем сидело, по мимо меня, еще несколько человек, в томчисле тетка из отдела кадров. Просидели мы в этом автобусе пол часа, пока ждали еще кандидатов. Там нас всех посадили в аудиторию и дали заполнить анкетки. В течении этого времени постоянно отключался свет из за технических причин) так что большую часть анкеты я заполнил почти в темноте.