Отзывы сотрудников Служба пути ГДИ структурного подразделения ЦДИ

Руководство относится к рабочим, как к рабам. Выдадут лопаты, которыми картошку копать и требуют результат. Куллер который предназначен дежурным по жд, почему- то стоит в конторе у начальства, приходилось на смену с собой воду носить в бутылках. Одним словом скотское отношение. Такое чувство, что эти отзывы никто не читает.

Некомпетентность руководителей-однодневок. Ребята работали по станции графиком по 12 часов в день , и ночь по 12 часов от работали декабрь, январь, а в феврале мастер обрадовал что ночные и праздничные дни никто вам не оплатит так как он не оформил на смены документы но обещает отдать переработанные время отгулами. Вот так мастер закрывает своим работягам смены. Ребят не идите в ржд, в частности в рцс-2, тут отношение как к рабам и скоту. Руководство совершенно не видит проблем, сокращают штат на раз два, и люди кто остался вкалывают так что после работы сил нету, но руководство говорит, вы и так много получаете. Экономия на всем что только можно. В нормальных компаниях обеспечивают всем необходимым инструментом, а тут показывают пальцем на магазин и говорят иди покупай, но мы потом тебя накажем что ты им пользуешься, тк он не проверен.

Сокращать надо не работников. А руководство которые творят что хотят. На одного монтера связи приходится восемь руководителей , не считая дирекционный аппарат и вышестоящие организации. Основная работа связана с очковтерательством и обманом. Сплошные фиктивные отчеты о работе. Отсутствие материалов, транспорта и запасных частей.

Большей наглости я не могу себе представить. Сократить численность руководителей и набрать квалифицированное начальство думающее о работниках, а не о своем материальном состоянии и как бы кого облапошить. Начальство, отсутствие во всем какой-либо конкретики. График работы оставляет желать лучшего, могут вызвать в любое время, день на работу, а самое интересно за бесплатно. Так же различные дежурства в выходные, праздничные дни идут за спасибо. Профсоюз, хм, просто для галочки по мне он, пару раз в году подарят чаек с шоколадкой, но с зп деньги…>>.

Все более-менее слаженно было и спокойно. Задач из разряда"поди туда-не знаю куда,. Проводится оптимизация штата. Затем клиентам предлагается шантаж- ведь из-за нехватки у нас людей страдать будете вы, вот и возьмите на содержание этих работников. Есть станции где почти все состовители находятся на содержание у клиентов.

Как положено по трудовому кодексу). Если не по вкусу ревизору или любому другому имеющему влияние, доводят до увольнения или грозят увольнением по статье. Страдают только рядовые сотрудники. Допускают к труду без достаточной стажировки (положено не меньше месяца;…>>. А верхи боятся сказать туда на бассманую ----что все очень плохо. До реструктуризации хорошо было работать.

Необходимо в корне изменить кадровую политику, иначе компания не сможет двигаться вперед, просто не с кем будет. Я сталкнулась с тем, что люди, движимые страхом, подписали клеветническое обращение о нежелании со мной работать. Я понимаю, что с отмены крепостного права, прошло всего 157 лет, и раб -это призвание, но таким не место в международно…>>. Процветает личностная неприязнь (не понравился одному, будет выводить на конфликт, мешать даже при переходе в другое подразделение).

Оооооочень много откровенно глупых и тщеславных руководителей, начиная от мастеров и бригадиров , заканчивая главным инженером и начальником участка, просто смешны в своей глупости. Менять или сломать систему невозможно, нужно менять сознание людей,…>>. Улучшать уже нечего работаешь за всех от маляра до инженера. Ставить не воров, а патриотов к рулю, здравомыслящих, умеющих работать с людьми. Отработав в компании более 8 лет, ты оказался не нужен, так как видите ли зажрались мы тут - на северах, со своими районными коэффициентами. Силу подешевле в других регионах нашей необъятной страны, только никого не волнует, что эти новобранцы без опыта работы на оао "ржд", "да и так сойдёт" - как говорится в одном всем известном мультике.

Исключить работу родственников подшефных. Улучшить ни чего уже нельзя. Нужно ломать систему скотского отношения руководства к работникам, беззакония, взяточничества, родственного и дружественного блата. Странно, что компании не нужны честные, справедливые и ответственные работники.

Неумение начальства организовывать работу, чтобы не сидеть на работе до поздна. Все идеально, процесс уничтожения того, что на протяжении полутора века создавалось, росло и преумножалось идет планомерно и полным ходом. Надо просто не задумываться над тем что происходит и работа будет в удовольствие. Продвижение по карьерной лестнице.

У простых специалистов зарплата по уровню москвы ниже среднего. При увольнении кидают на квартальные премии. Если проработал не полный квартал, то премию не выплатят. Сверхурочная работа три недели в месяце. Выход на работу в выходные дни без приказа , но в приказном порядке.

Как ни ругают сейчас коммунизм, но все ступени карьерного роста работник проходил честно. В ржд вакханалия и полнейший развал. Топовые должности продаются, либо надо быть чьим-то родственником или просто блатняком. Зарплаты хорошие только в аппарате управления дирекций, в центральном аппарате.

Требования к персоналу огромные, а зарплаты несоизмеримо маленькие. На руководящих должностях дочки-сыночки. Спецодеждой обеспечивают кое как,…>>. Кадровую политику пересмотреть. На должности назначают чьих-то сыночков и дочек, которые смеют учить специалистов с большим опытом работы.

Если оставить все как есть, то изменить ничего не возможно. - перевозка грузов и пассажиров. Невозможно экономить на безопасности. Работников в этой компании не ценят и не уважают, а тех, кто на линии работает, так вообще откровенно унижают.

Нет оснащения, компьютеры с 1996года, принтеры такие же, пожарной сигнализации нет, работают все как при сталине. И не дай бог взять инструменты для комиссии. Руководство не дает развиваться. И достали сокращать, работать уже некому. Не хватает более высокой зарплаты и более вежливого отношения от начальства.

Деньги были и наверное для холостяка даже неплохие, но тратить их было некогда вообще, день изо дня все время на работе. Здоровье за 3 года испортилось. Вор на воре, практически не прикрыто, глупые указы, вопросы и управление, ребяток этих давно пора выкинуть взашей, нанять нормальных людей, но увы этого не предвидится. Так что чахнуть железной…>>.

Отсюда фиктивное выполнение работ. Чувства это все вызывает одно - безысходность. На их место либо никого не берут, либо приходят менее квалифицированные. Принцесса - кадровичка (а судя по манере общения , и вовсе королевна. )рот не дала раскрыть с вопросами о возможной работе - условия , режим и так далее. Сразу же стала забивать никчёмными вопросами об образовании , том , сём , как - будто на эту вакансию где - то обучают в вузах. Сделать независимом от предприятия.

А сейчас ещё на юго-восточной железной дороги сменился начальник 8 июня ждем объезда работаем и по выходным и после 17:00 как по словам так он…>>. Основная проблема это "формализм" и бюрократия. Реальную работу нет времени выполнить. Зато бумажек требуют за каждый проделанный "шаг".

- сокращение штата -процесс бесконечный; - отсутствие материалов для текущего содержания пути (краска, кисти, гсм, шлифовальные и отрезные круги, запчасти для механизмов - все покупается за свой счет); - вопросы охраны труда на 90% фикция (сиз практически не получаем, спецодежда - отвратительная,…>>. Постоянные дежурства днями и ночами новогодние праздники майские постоянно сидишь с телефоном ждешь звонка. Причём за это даже спасибо не говорят не говоря уж об оплату. Работать просто некому стало. Никому бы не советовал идти работать в шч электромехаником тем более учиться на эту профессию.

Роста простым смертным нету). Если вы чей то родственник, всё будет тип-топ. Все хорошо оплачиваемые должности, заняты или придерживаются для "своих". Людям отработавшим более 10 лет, прибавить процент премии. А то что стар что мал всем одинаково. - работа в выходные и праздничные без приказов, отгулов и оплаты; - бесконечные дежурства; - постоянные "особые режимы", месячники, декадники, усиленные режимы работы - и как следствие гора отчетов.