Отзывы сотрудников Toyota

Далее цепляется за ваше высшее образование и говорит, зачем вы пойдете на завод деградировать, вы умный человек имея вышку, зачем вам это надо, ок, пытаешься обьяснить что без опыта никуда не берут, она говорит нужно продолжать свои поиски, обьясняешь что зп будет порядка 20-25к рублей, а тут зп хорошая и берут без опыта, тогда задает вопрос зачем вы учились. Хотел получить вышку и работать по специальности, но видимо не судьба. Ок, она говорит, представим вам предложат работу по специальности грубо говоря через дорогу с той же зп с таким же графиком и условиями, после того как вы устроитесь работать на этот завод спустя 2 недели, куда вы пойдете. Говоришь, что если возьмете естественно останусь работать у вас, на что она говорит зачем вы мне врете.

Далее вас пригласят на массовое собеседование, где покажут презентацию и фильм о месте работы. Далее вы заново анкету (сверяют на ложь) и по одному будете беседовать с менеджером по персоналу, вас ждет анкета из 100 вопросов, в общем психотест. По окончанию всем говорят мы вам позвоним и скажем о результатах собеседования. Звонят обычно на следующий день и приглашают на завод на тестирование профпригодности. Там будет 3 тренажера (гайковерт, логистика, и сварка), длится около 4 часов, делее вам также говорят мы перезвоним. Какие были вопросы: зачем вы приехали в спб надо было в мск там зп больше. Назовите 3 плюса и минуса завода( у нее есть ваши 2 анкеты из келли сервиса), далее она начинает отталкиваться от минусов которые вы назовете и говорит, зачем вы пришли сюда, тип не в деньгах дело, короче она пытается вас отговорить чтобы вы там не работали, хотя ты стараешься показать что хочешь работать, ведь зп хорошая и вся белая, но она не хочет в это верить.

Производства или сам деректор. Или они просто решают за всех привышая свои полномочия. Отбирают на завод тайоты в шушарах , такое ощущение, что не операторов производственной линии, а в президентские войска. Сначала вы откликаетесь на вакансию оперетора производственной линии, первичным отбором занимается кели сервис, если им покажется ваше резюме интересным, они вам перезвонят. По телефону вы заполните анкету, после чего вам скажут при ее одобрении вам перезвонят.

Я устраивался на работу сварщиком. (шушары) прошел все их отборочные туры и медкомиссию. Нв что я ответил что смс не приходило и я не знаю где развозка и куда ехать. Кадров был короток -- все понятно досвидания.

И да, многие подумают откуда такие подробности в описание болячек, это не от себятина, это слова врачей, которые мне об это рассказывали. , пакет и развития сотрудников. Но не когда ты работаешь на конвейере оператором и гробишь свое здоровья. Отвратительное отношение к работающему мясу, обещание развозок которые через месяц отменяют, при пожарах неработает системы пожара тушения и дымоудаления, скрываются все травмы на производстве, работа на пределе человеческих возможностей, нет возможности подработок.

Ребята сами об этом говорят о своих болячках, рекомендуют больше года не работать во избежание проблем здоровья. Также хотят от туда многие уйти, но не могут. У многих ипотеки, кредиты, семья, это их держит. Заработка они такого не найдут, так как не имеют образование и опыта работа. А опыт работы на заводе на котором они отработали больше 1-2 лет, предпалагает только переход на другой завод на тот же конвейр, соответственно это не выход.

Только представте, вы на протяжение 8 часов, делаете одни и те же движения, не отдохнуть, не отвлечься. Кстати говоря план в смену (8ч), это 180 кузовов (поговаривают, что план увеличется). 5 минуты нужно сделать определеную стандартную работу (покрасить дверь авто, проверить на наличие деффектов, в сборки нужно в одном неудобном положение закручивать гайки, как пример, ваша работа зависит от цеха, куда вас определят). И в принципе во всех цехах 70-80% работы, это на конвейере (есть логистика, там легче намного так как нет конвейра и ты ездишь на погрузчике, в основном там все занята и туда очень маловероятно, что вы туда попадете). По началу этого времени катострафически не хватает, это очень мало и кажется невозможно. Будешь потеть от такого темпа работы в прямом смысле, потом привыкнешь. Все то, что я описал о здоровье и диагнозах, все проверенно.

Но самое ужасное, что грыжа может проявить себе, через большое кол-во времени на последних стадиях, так сказать, когда образуется она больших размеров и пережимает нервый корешек и начинают большие проблемы, онемение ног(такие истории были и не один раз, к сожалению). И в таких случаях нужна операция, ну операция ничего не гарантирует, а наоборот может усугубить. Стоит ли, все эти плюсы, которые я описал вашего здоровья. Ответ прост, из-за конвейера.

Ну таких мало, если пройтись там у каждого, что-то болит. У кого-то голова от такого графика, ночью надо спать, а не работать. У кого-то варикоз, постоянно на ногах. У кого-то проблемы с коленями.

Хочу подчеркнуть будет очень тяжело по началу, но можно привыкнуть. Также если хотите работать больше 1-1,5 года без трамв, ходите в бассейн и выполняйте упражнение на растяжение. Этим вы укрепите мышца спины (она страдает чаще всего) и всю нагрузку будет брать мышцы. И делайте перед сменой зарядку, зарядку делают все, ну вяло и не серьезно. А вообще, это насилие над организмом. Хочу сказать, что многие работают по 5-8 лет и вроде у них все нормально.

До должности бригадира очень тяжело подняться, так как завод уже сформирован и бригадиры с мастерами не требуются, только если будут открывать 3 смену (слухи ходят, что будут открывать её, но это всё не точно и маловероятно). Процесс работы и его последствия. После этого ты начинаешь работать, с начала тебя учат всему процессу, потом ты заступаешь на работу. Многие увольняются в первые два месяца (осебенно текучка в сварке и сборки). Ну теперь о самом главном, по началу будет сложно, стоять на конвейере, выполянть одни и те же физические нагрузки. Плюсом устаешь от графика (одна неделя утро с 07-16, вторая с 17-02 ночи). Хочу сказать сразу, многие зарабатывают после года работы грыжи (чаще межпозвоночные), варикоз ног, многие худеют.

Далее опять собеседование с сотрудниками завода toyota. Если всё прошел, то приглашение на работу (скажут твой цех, в который они тебя назначили, это может быть цех окраски кузовов, цех сборки (очень сложный цех), цех сварки(тоже очень сложный цех, большие нагрузки), цех логистики, цех отдела качества. Хочу сказать, если себя проявишь(будешь послушным сотрудникам, не опаздывать, выполнять прихоть рук-ва, писать отчеты), тогда могут взять в штат на постоянку. Касаемо, перевода в штат я описал, могут и повысить, но сначала на должность помощник бригадира, он в принципе ничем не отличается от оператора, также стоит на линии, но может заменять бригадира, либо выполнять его поручение.

Попытаюсь написать объяктивный отзыв, так как отработал на заводе около 1 года (оператором производственной линии), отзыв будет длинный, но очень познавательный. Начну с самого начала, возможно кому-то это поможет при трудоустройстве, а кто-то наоборот задумается о работе на заводе оператором. Далее приглашение в офис для разговора с сотрудником kelly (на собеседование в kelly, показывают презентацию о работе, делают ксерокопию паспорта, ты опять заполняешь анкету. Далее приглашение на завод toyota (ты проходишь врача аргономики, он смотрит как ты двигаешься, нет ли отклонений. После этого опять проходишь собеседование один на один с сотрудниками уже завода). Тест (ничего сложного, делай, как скажут).

Я после честно отработанных 2х недель последнюю з/п получала через 2 месяца. Постоянно придумываются штрафы из потолка чтобы не дай бог ты не получил больше. Хотя некоторые сотрудники с "привилегиями" получают все вовремя и даже больше впрочем как и сам товарищ директор который плевать хотел на своих сотрудников. Система работы не выстроена, бардак начиная от входа и заканчивая сервисом. Люди не ходите туда и не верьте что там возможно работать. Текучка, что обещают не делают, з,п печальная да ещё и не додают. Хочу поделиться своим опытом.

Хочется предупредить людей, которые ищут работу, что не стоит верить всем обещаниям. При мне уволились сразу 3 человека. Обещают неплохую зп, но там никто столько не зарабатывает. Внутри компании есть особые условия по расчету зп, которые нормальному человеку покажутся странными. Руководство меняется постоянно, этот факт тоже о чем то говорит. Зарабатывать трудом и честно там нельзя, только хитростью и в большей степени подлостью, свое там нужно выгрызать, да и то копеечки. Не оформляют официально, задерживают зарплату по месяцу.

Полное разочарование в компании, если вы готовы быть рабом вперед, качать права бесполезно, поверьте там у них все схвачено и в прокуратуре и в других отраслях. Наверное когда там не станет квалифицированных специалистов вот тогда они поймут свои ошибки, потому что сервис строится на качестве и отношении к работе людях которые там подрывают свое здоровье. Отвратительное сервисное обслуживание. Из за не правильной диагностики было потрачено много денег и времени на ремонт узла который в нем не нуждался.

Да и стоять на конвейере довольно скучновато. От лица всех сотрудников нынешних и бывших, могу сообщить следующее. В уфе один алчный директор монополист на башкирию, он как и высшая администрация салона думают только о прибыли, причем получается она с урезания с з/п простых рабочих, потому что на людей им наплевать. За 8 лет никогда не видел чтобы кого-нибудь поощряли за отличную работу, за перевыполненный план, за малейший минус депремирование.

Даже в выходные нельзя пригубить или перебрать с напитками. Потому что в понедельник можно и с работы вылететь. Если кто-то учует запах перегара. Здесь можно сделать поблажки, хоть изредка. Долго предстоит идти по карьерной лестнице, и не факт что чего-то добьешься. Это только теоретически, а практически, все очень печально. Одним словом, не лучшее место для самореализации молодого поколения.

Очень очень трудная для организма работа, тем кто не стоял на конвейере не понять, но тут такой конвейер что будешь бедный, хотя это еще куда попадешь. Запросили какую-то корочку машиниста. Типо без неё не возьмут на оператора линии. Сказали на время обучения ничего не предоставляется, а если хотите ускоренно - пожалуйста, выложите 5 тысяч рублей. Руководство должно пересмотреть свои консервативные взгляды на алкоголь.

Такое впечатление, что японцы настоящие роботы, которые не устают, несмотря на завышенные объемы работ. Такое придумали, что и вздохнуть некогда порой. С выходного пришел, не должно быть даже запаха от алкоголя выпитого накануне. Держусь только за хорошую зарплату, иначе ушел бы уже давно. Помимо всего прочего, обещают продвижение по карьерной лестнице.