Отзывы сотрудников · страница 4 из 7Трансаэро

По всей видимости, чтобы окупить эту форму за счет вычета…>>. Во время собеседования по телефону задают закрытые вопросы, демонстрируя экспертную позицию :) ужасное впечатление, все попытки построить конструктивный диалог и выявить потребности компании сводились очередной череде вопросов типа: знаете или не знаете :) одним словом, впечатления - жесть жесточайшая. Друзья, если вы цените партнерские отношения с работодателем, то вам не сюда :) кандидатам с мазохистскими акцентами личности, вылкам. Самое обобщённое это то, что компания к сотрудникам относится как к говну. Остаются только талантливые технори или авиафанаты. Но и те и другие чуток мазахисты. Работа скотская и чуть что нагибают сверху.

Прохождение влэк и обучение - добровольные процедуры. Скайп интервью представляет собой один из этапов предварительного отбора, и трудоустройство после него не гарантировано. После прохождения такого интервью запрашиваются анкета кандидата и сопутствующие документы. Поэтому есть вероятность, что вы не прошли по другим параметрам. Мы желаем вам дальнейших успехов.

В авиакомпании трансаэро приветствуется набор лиц нетрадиционной сексуальной ориентации, особенно геев ( в простонародии- (удалено)). Существует целое отделение империал-класса(нормальные бортпроводники его называют голубая рота), которое целенаправленно комплектуется именно из этих жопоуважаемых господ. Как же хочется пожелать приятного аппетита пассажирам, которые едят с рук этих извращенцев. О некоем суперсоциальном пакете. Я работал в сиц дкс (сервисно-информационном центре департамента клиентского сервиса - в простонародье - колл-центре) - так там абсолютно все то же самое, что и у бортпроводников. Также после трудоустройства тебя обучают (за счет компании), потом дают тебе обмундирование (форму бортпроводника - на хера только так и никто до сих пор не понял - пассажиры хоть и общаются с тобой, но они тебя не видят - зачем в конце концов агентам сиц форма.

Не знаю как вообще туда идут люди, и вроде как компания процветает. Я думаю "сколько веревочке не виться. ) пасибо за внимание, надеюсь мой отзыв поможет сохранить нервы и время. Минеральные воды авиакомпанией трансаэро проводился первый этап дистанционного собеседования по skype для кандидатов с последующим гарантированным трудоустройством в службу бортпроводников ак трансаэро. В результате собеседования было отобрано 11 кандитов. 2 июня 2014 ак трансаэро отказала всем 11 абитуриентам в трудоустройстве и дальнейшем сотрудничестве на третьем (последнем) месяце обучения по первоначальной подготовке бортпроводников. (все кандидаты проходили влэк и обучение за свой счет) на что получили ответ: здравствуйте.

Потерять два дня и ничего не заработать при этом из-за чьей то тупости для трансаэро в порядке вещей. Болезненное конкурентное отношение к другим авикомпаниям. Особенно сильный комплекс неполноценности испытывается по отношению к аэрофлоту. И это ребята с самолётами с американской помойки и находящиеся в долговой заднице замахиваются на компанию, где 80% парка самолётов новые и куплены за свои средства (не кредитные).

Вдовенко всех выживает, кто работал под его началом хоть каким то образом - меня поймет. Работать приходится за двоих. Плешаковой работать получше, и премии и признание. В общем неадекватное отношение к персоналу, который вообще не ценят.

В коллективе атмосфера страха и истерия от написания друг на друга служебных записок и объяснительных. Служба диспетчеров нелогична вообще. , а потом гудки брошеной трубки. Или приезжать на рейс, а тебе говорят только у врача на медосмотре, а вы никуда не летите, у вас нет допуска на данный тип самолёта. Невольно начинаешь задумываться, а как же я до этого то летал. В итоге тебя отправляют в гостиницу, в резерв якобы, а на самом деле до утра, до выяснения обстоятельств. На утро же звонят и говорят, мол езжайте домой - всё хорошо, начальник сказал у вас есть допуск.

Пассажиры были на моей стороне и сделали замечание стюарту дмитрию и стюардессе (имени незнаю, бейджик она сняла так и не прикрепила обратно), что как некрасиво они ведут. Вот так господа, вот они "доблестные" , "корректные в общении" и "уравновешанные" стюардессы и стюарты трансаэро. Так что решайте сами летать вам этой авиакомпанией или так же как я раз и навсегда отказалась от трансаэро. 1) шпионаж по скайпу и постоянный контроль (вплоть до учёта времени нахождения в туалете) 2) постоянные штрафы 3) хамское отношение к клиентами обман последних 4) при увольнении 100% скандал, несправедливая критика и никаких денег за отработанное время 5) серая зарплата. 6) никаких перспектив подумайте хорошо, прежде чем устраиваться в это заведеньице.

Это стало нормой, доложить на коллегу, даже некое условие подняться по карьерной лестнице. Маразматичное руководство в лице г-на матвеева и его жены светланы. Которые кстати прикупили на всякий случай особнячёк в маями и периодически туда наведываются. А то вдруг чего не так в россии пойдёт. От них исходят приказы о постоянных сменах технологий облуживания, правил ношения форменной одежды и просто поток бредовой информации. Бортпроводники никак не защищены от жалоб пьяного пассажирского быдла, да и просто от неадекватных людей.

Что мол я (звените за цензуру писать буду дословно) психопатка, ебанутая, тупая баба , и сру в руки которые меня кормят. Обидно было до слез, таких оскорблений в свой адрес я ни от кого в жизни не слышала. Отвечать на его оскорбления я не стала не потому что не могла, а лишь по тому что разгорелся бы сильный скандал. Тут от куда не возьмись выскочила помимо стюарта дмитрия какая то стюардесса блондинка с зелеными линзами, которая при мне сорвала свой бейджик со своим именем что бы я не смогла его прочитать и пожаловаться на их некорректное поведение, в лицо стала кидать высказыванияв мой адрес: "самарская периферия (деревенщина) и что это дима не москва. " тут мне стало обиднее вдвойне потому , что живу на самом деле я в москве(вылетаю всегда из домодедово или внукова), просто после того как навестила своих родственников в самарской области , что бы не возвращаться в москву взяла вылет из самары.

И коррупция не заканчивается банальным воровством. Если ты произносишь вслух о своём недовольстве условиями работы или конкретными личностями в руководстве, тебя моментально берут на заметку, докладывают нужным людям и ты начинаешь летать пермь-казань-одесса или инструктор которому ты отказываешь в сексе и выпить с ним на брудешафт в эстафете, начинает гнобить тебя короткими ресами через службу планирования, а ещё хуже ставит тебя в рейс для контрольной проверки знаний для допуска к дальнеёшим полётам, через ту же службу планирования и проводит некий допрос с пристрастием, вопросы задаются конечно не из лёгких и естественно тебя не допускают к полётам. Родители подумайте куда вы отпускаете детей покорять москву, своих наивных девочек и мальчиков. Какие бы деньги не платили, но не за такое унижение. В авикомпании очень развито стукачество. Даже те кто пролетел пассажиром, обязаны написать некий отзыв о работе бригады в рейсе.

И заняты багажом самих сотрудников трансаэро. Обратилась за помощью к стюарту дмитрию, чтобы он нашел свободное место, или освободил полку от своих причиндалов для моей ручной клади, на что он мне ответил: куда ты суешься, что не видишь здесь все занято. Я ответила:(действительно не видела сквозь закрытые полки, тем более надписей никаких там не было, что открывать нельзя) " так что же мне делать. Не держать же весь перелет сумку в зубах. В конце концов сунули небрежно мою кладь на полку. И посыпались на меня оскорбления просто за то что я спросила куда положить багаж.

Коррупция в компании страшнейшая. И это при наличии службы экономической безопасности. За вынос спиртного из самолёта борпроводника увольняют моментально, а господам интрукторам всё дозволено. Выноси чего хочешь и сколько хочешь.

Эта работа не для семейного человека. Нет развития в личном и профессиональном плане. (тупеешь) долгий процесс трудоустройства. Руководство трансаэро прошу вас обратить внимание и безусловно принять меры к некорректным лицам которых вы принимаете на работу. Не первый год летала этими авиалиниями, всякое бывало экраны не работали, грязные сиденья, зловонный запах из туалета. На все это постоянно закрывала глаза дабы никому не портить настроение. Но так уж довелось, что 21 октября 2014 г пришлось возвращаться с кипра в самару на самолете авиакомпании трансаэро рейс un9846 из larnaka в kurumoch , ладно что зарегистрировали меня на место возле туалета, так еще и полки для ручной клади оказались все заняты.

Хамство со стороны руководства любого уровня, которое прикрыто пунктом о нарушении трудовой дисциплины-несоблюдение субординации, то есть , если ты попытаешься возразить какому то необъективному замечанию или просто попытаешься отстоять своё мнение-будешь жестоко наказан рублём, тебя лишают 100% премии от зарплаты. К детям) на новый год сотрудники службы бортпороводников у которых есть дети, не получили даже шоколадки под ёлку детишкам. К примеру осбенное жлобство заключается, даже в такой мелочи как возврат бытовой службе пустого флакона от освежителя или с остатками жидкого мыла из туалета. За потерю пустого флакона лишают минимум на 25% премии и больше. А потребовать возврата пледа невозможно, это же некоректно по отношению к клиенту, это ведь не клиентоориентированно.

И, кстати, информация для потенциальных клиентов-туристов - опасайтесь, в сложной ситуации вас будут посылать куда подальше. А главное, пора на них писать не просто отзывы, а конкретно обращения в прокуратуру и трудинспекцию. После последних событий в компании, которые негативно сказались для всех сотрудников. Я работала в хорошей компании, и зарплата у меня была нормальная. Каждый человек выбирает сам свою работу.

Там бесконечные похвалы звучат в адрес мамы и папы- четы плешаковых. В общем семейный бизнез у них там организовался. В дальнейшем это круглосуточная. Трансляция роликов восхваляющих успехи авиакомпании по телевизорам установленным на каждом этаже в районе лифта в офисе домодедово и вот ты стоишь, ждёшь лифт, а тебя уже тошнит от слащавых голосов хозяйки и хозяина о том какие они самолёты закупили, а ты же осознаёшь при этом , что летать сейчас приходится на таких заблёваных, вонючих дровах. И с такой ужасной компоновкой. (просто когда знаешь, что это за жестокие и двуличные монстры, хочется плюнуть в экран, а ещё лучше приложить аптечкой после рейса) , а также глядя на педерастов из очественного гламура, которые рассуждают о сексуальности твоей новой формы и профессии.

Гниль как внешне, так и внутренне. Полная неразбериха с документами. - это послужило основным и последним аргументом, что из этой конторки пора бежать. Работают там - истерички-руководители (которые не такие уж опытные и компетентные), а среди остальных сотрудников те, у кого просто нет выбора. Мне - отличному специалисту в своей сфере, с высшим образованием и большим опытом и знаниями, говорили, что типо вот если загнется контора или если меня уволят, то я пойду на рынок торговать или мести дворы ахаха так глупо запугивать.

) а ещё трансаэро по сути в долгах, общая сумма составляет более 30 миллиардов рублей. Теперь почитайте что представляет из себя это осиное гнездо изнутри. Зомбирование нанимаемого персонала начинается ещё на стадии обучения (кстати набранного на окраинах необъятной россии и привезённого как в гетто, в вонючую гостиницу русотель(бывшая солнечная, кто местный- в курсе где это, прямо на мкаде-дышите выхлопами на здоровье). Признаки некой секты прослеживаются уже при первой встрече с сотрудником отдела кадров, в офисе на м"динамо".

На примере моей этой "руководительницы" - орала, унижала своих подчиненных, а как заходил президент компании или кто-то выше ее по должности, пищала как мышка тихонько. При этом, не могла решить проблем своих сотрудников как руководитель. Задерживали на постоянной основе от недели до месяца. Условия труда неприемлемые. Праздничные дни у них рабочие на основании приказа какого-то ахахахах который ти по выше трудового кодекса. Что там в головах у людей - страшно представить.