Отзывы сотрудников · страница 5 из 21Газелькин

Недавно сделали всплывающие окна со свободными заказами. Вот чем думали разработчики, когда сделали эту гадость. Да они мне в принципе не нужны. Я в ручную выбираю, если нет автоматического назначения и меня, как и всех это устраивало.

Человеческого отношения от самой компании нет абсолютно. Диспетчера часто быдловатые, абсолютно бесолезные, они ничего не решают и только бесят постоянными звонками. У конторы какой-то бзик на обмен телефонами с клиентом. О работе: сама работа ничем не примечательна, погрузился, поехал разгрузился.

Ребята поясняю конторе глубоко наплевать сколько вы зарабатываете. К если офисник будет работать по таким же заказам как все он просто уййдет с машины что для конторы крайне не выгодно. Вот так ребята и весь расклад. А вообще для везет лично у меня пожелание сделать счетчик сколько проехал столько. И заплатили, а не так что какая-то на другом конце провода что-то посчитала на прямую, а не по дорогам. Сам ворюсь в этом соусе всем удачи и терпения.

Офис, где нам , нуждающимся в работе, объявили другие, кабальные условия. От машины , от работы я отказался. Воруют у нашего "ивана" и руки не отсыхают. Работа ради работы, чтобы владельцы богатели.

Через пару дней, когда скопилось тысячи три скачал приложение центральная касса, но не во всем там смог разобраться и решил позвонить в техподдержку проконсультироваться как вывести деньги. В чем я не могу упрекнуть оператора она извинилась. А мне куда ее извинения девать, деньги свои честно заработанные я знаю куда девать, но их не выдают. Прошу руководство везёт как-то разобраться в этом и объяснить про заморочки с ип и разрешениями, а то у вас и клиенты разбегутся и водители. Я не буду много писать так в кратце для пишущих здесь.

Штрафуют за всё подряд, даже если не виноват и ничего не возращают никогда. Задача "работодателя" - не платить. Это худший вариант для вашего выбора. Руководство у себя на уме , наплевать на всех сотрудников. ( условия труда рабские , все машины металлолом.

Корпоративных заказов стало много, соответственно шофера у кого нет ип и лицензии их не берут. У клиентов большие ожидания. Диспетчера звонят с просьбами забрать корпоративных клиентов, а ты отказываешься. Как-то звонит диспетчер и говорит, что деньги за корпоративные заказы можно выводить через центральную кассу, я перезвонил в техподдержку там оператор подтвердила. Нужно было только скачать приложение центральная касса и я стал вновь возить за безнал.

Нюансами есть, нужно привыкнуть. Люди, обходите это гиблое место подальше. Вымышленные штрафы, которые ты не можешь оспорить, потому что никаких распечаток тебе никто не предоставит. Обманывают, кидают, платишь за то, что работаешь, а не наоборот. Ни одну проблему не может никто в кампании решить. Машины - для утиля, но скажут, что в идеальном состоянии.

С какими трудностями, вы говорите, сталкивался. По приезду в офис блокировку подтвердили и предложили катать какую-то соль (переспрашивать не стал, что за соль), а не клиентов данной диспетчерской службы. Единственный способ улучшить работу этой компании — это разогнать или запретить им мониторить социальные сети в интернете. Ехал в офис с мыслями о разблокировке (решить вопрос по возможной жалобе клиента, и это нормально, пассажииры разные бывают, а на самом деле приехал в детский сад посмотреть на взрослых детей под 100 килограмм мяса и услышать от них обиженный спич, и что я больше не буду пользоваться услугами компании. Даже вспоминать теперь противно.

И поехав на такой заказ,остаёшься в минусе. Покупаешь за свой счёт стрейч, ремни, каждую смену 200 руб на каско отдаешь. В итоге, ты не получаешь зп,а вкладывпешь свои деньги и пашешь по 12-14 ч в смену. Очень жаль потраченного времени и своих денег. Никому не рекомендую идти работать.

Такси «везет» это не такси, это диспетчерская служба которая не несет никакой ответственности. В договоре ни слова о лицензии и страховке. Вообщем работай как ип, получай лицензию, страхуй пассажиров мы — дисперчеры и досвидос. Какого хэ тогда вы брендируете свои машины как такси спрашиваю, а там 2 манагера, деревянные по пояс, ни на один мой вопрос не ответили. Это если попадешь в переплет с дтп, с пассажиром, пипец, проблем не оберешься.

Диспетчера считают неправильно. Клиенту говорят одну сумму,а водителю выставляют больше,и разницу снимают с водителя. Хотя можно прослушать разговор. Диспетчера могут дать заказ,который находится в др конце города.

Есть в городе такси максим и яндекс они таксистов блокирует и штрафует кто будет работать. Необходимо внести такую функцию по возврату денежных средств обратно на счёт водителю, при неправильной работе приложения и ошибочно оплаченных средств. Почему поездки по деревням так низко оплачиваются. 5 по проселку на 1–2 передаче (хорошо если не увязнешь) и ценник 80 руб, а ещё обратно столько же пилить по ухабам (обратного пассажира вряд ли возьмёшь) даже таксометр проблемы не решает. Проверьте своих диспетчеров. ) если был у меня рычаг управление я бы повысил бы цены на корпоративные заказы цены не приемлимы, самое важное что надо исправить это раздачи заказа по расстоняние программа видет машину до заказа по примую росстояние, а не по маршруту например программа дает заказ по радиюсу 500 км или 600 км которую по навигатору показывает 1500 км или 2000 км минус в том что клиент не доволен что долго ждать.

Мотаемся в разные концы города, что хуже, конечно, для водителя. Вы должны 5 тыс р положить на депозит,якобы для гарантии , но в случае увольнения вам их не вернут. Но по факту сам заправляет,из своего кармана. Конечно же гаишники это знают и могут вас за смену хоть 10 раз остановить. При этом им на лапу по 500 р даёшь из своего кармана. Конечно об этом на собеседовании тоже не предупреждают.

Руководство не думает о водителе, гнать надо в шею, особенно кто сидят в офисе. Да ничего уже не улучшешь скоро везет яндексом станет, а там свои законы которые мне лично неустраивают. Недобросовестными пассариами клиентами надо провести беседу, а неблокировать номера телефонов. У нас город маленький потом кого возить.

Из 200 машин, которые работают на петрович, наример, только 20-25 от газелькина, остальные машины конкурентов. Отсюда и рейтинг компании как ненадежный перевозчик. Жаль, что самодурство угробляет бизнес с таким потенциалом. А работать здесь опасно, в любой момент могут оштрафовать за все, что угодно, даже за свое мнение. Лишить зарплаты и не вернуть бонус. Минусом считаю логистику и график ненормированный. Логистика вообще иногда не имеет никакой логики и смысла.

Когда сделаете таксометр рабочим во время заказа. Каждый раз приходится звонить оператору чтоб она поставила адрес и время простоя, а про садовые участки вообще засада, километраж ставят самопроизвольно который расходится со спидометром. Информация вся старая не обновляется, в офисе весит плакат минимальная стоимость поездки 100 рублей по факту 60 а то и 50 кроме когда загруженность большая и то по факту как таковых 100 рублей нет и ни когда не было, % ставка повысилась до 12 % с чем связано не понятно, приложение лагает. Нужно поменять всех сотрудников офиса везет вологда, некакого уважения к водителям, постоянно блокируют по любой причине по телефону общатся не хотят, разговаривают неуважительно, вообщем не дают спокойно работать, большинство водителей уходят в другую организацию только лишь из-за отношения сотрудников офиса. Зделайте распределение заказов для водителей справедливо.

Иногда просто вымораживает, когда приходится ехать из одной точки города в другую, а потом обратно из-за неправильно построенного маршрута. В общем компания не плохая в плане ресурсов и возможностей. Видно, что владелец не простой человек, имеющий хорошие связи, но руководство, я говорю про москву, кучка мошенников, они превратили компанию с громким именем в шарашкину контору, фирмы, которые сотрудничают с газелькиным на постоянной основе, делают это по старой дружбе, а не потому, что газелькин их устраивает. Складывается впечатление, что компанию специально топят в интересах конкурентов. Воруют на всем: ставят бу запчасти, со штрафов пдд накручивают еще свои 50%, а иногда просто штрафуют без указания номера постановления, присваивают депозит и зарплату. Удивительно куда смотрит владелец бизнеса.

Хотя я приезжаю за 5 минут максимум 10(всё по правилам) заказов нет… заказов нет, сходиш с линии и заказы есть по таким же регионам и ещё много проблем можно описывать которые накопились в время работы и не исправляются. Пробки, погода, в итоге время в пути вообще не считается. Верните автораздачу на 2 км в мурманске,. Не брендовые машины в час получают 1 заказ, стоишь от заказа прямо рядом, а заказ висит, объясняют тем что если 4 машины не берут заказ только тогда заказ висит, как такое может быть если висячий заказ даже неуспеваеш нажать прямо с воздуха уже забирают по своим раздают, а так всё нормально. Эта контора так и будет нагревать водителей, но при этом снимать свой процент. Я бы сказал что это не такси, а бюро добрых услуг. Срочно нужен счетчик сколько проехал столько и заплатили.

Не очень хорошее состояние у машины. Заказы бывают в разных концах города, трудности движения. Частые переработки и большая загруженность. Оплата труда мизерная, постоянно воруют из карманов своих сотрудников. Из минусов могу отметить разве что временами ужасную логистику.