Отзывы сотрудников · страница 8 из 21Газелькин

Начальник нормальный, адекватный. Работа пока что идет хорошо и зарплата нормальная. Работаю здесь уже несколько месяцев. Со своими плюсами и недостатками.

Наконец-то эти скоты появились по адресу. - затем самое интересно - отказ разгружать машину и требование оплатить заказ. Естественно, сумма заказа выросла на 3 тысячи рублей - попытки разобраться с ситуацией ни к чему не привели - операторы просили повисеть на линии, пока они разбирались с ситуацией. Потом операторы обещали перезвонить. Еще 10 минут потом я не могу им дозвониться - мой исполнитель по заказу занят. Потом я опять звоню и мне озвучивают сумму еще больше. Промедление - не в наших интересах.

Плюс работа всегда есть, заказов много, и руководство с пониманием. Работаю тут водителем несколько месяцев. Сначала было очень сложно, такое большое количество заказов. Но спустя два месяца примерно можно сказать в работу "втянулся". Логисты адекватные и заказы попадаются в принципе рядом. Работаю с грузчиками совместно.

Нашли садовое товарищество с подобным названием. - оператор тоже начал вымораживаться - типа им неверный адрес забили. - опертор сказала, что время будет перерасчитано. Время отклонения от заданного маршрута пересчитат и вычтут.

Некоторыми моментами доволен, а некоторыми не очень. В вот друг-коллега у меня работает на машине от компании и не очень доволен, на ремонтную базу жалуется. Условия соответствуют тем, что обещают на собеседовании при трудоустройстве. Честность работодателя это очень важно. Заказов много, на моей машине все равно получается большой процент, а на машинах компании работать не хочу, они по состоянию мне не нравятся и слышал, что ремонтная база "косячит" часто. Для этой компании графу достоинства надо вычеркнуть. Работаю здесь почти 3 месяца, устроился после сервиса такси.

Пришлось выбрать статус сотрудника, чтобы иметь возможность написать отзыв. Отзывы заказчика тут не котируются. Оставленные тут положительные отзывы - написаны кем-то из кадровиков или руководства газелькина, или просто персонала низшего \ среднего звена газелькина. Водители по-русски не умеют говорить в большинстве случае (было несколько заказов и у меня и у соседей нашего многоквартирного нового дома). Как правило отзывы оставляют уволенные или те, кого газелькин поимел на деньги самым непорядочным образом. Показали мне яндексанавигатор.

Да график тяжеловат, но оно того стоит. Заказы есть постоянно, за это можно не переживать. В общем плюсы в работе пока перевешивают минусы, так что в ближайшее время место работы менять не собираюсь. Кручу руль, заказы беру, дают заказы всегда, если есть переработки, то за них не хило так доплачивают. Пожаловаться особо не на что, я не любитель искать минусы везде. Но и условий никаких для водителей особых нет в виде там перерывов или сверхвыходных.

Если взваливать на себя не свою работу, то найдутся точно. Ужасный график; машины развалюхи; компенсация за горючее максимум процентов 30, в которых при получении нет ни аптечки, ни огнетушителя, ни домкрата с балонником; нужно купить: ремни для стяжки, набор инструментов, стрейч пленку и прочее, что понадобится вдруг для выполнения заказа, естественно самому, за свой счет; постоянно звонят в то время, когда едешь за рулем, причем, едешь по навигатору, звонят "напомнить" какую-нибудь хрень, пока разговаривал, проскочил съезд, а с тебя потом штраф, за отклонение от маршрута; логистика никакая, дают заказы, за которыми ехать через всю москву, часа 2, и потраченное горючее, на дорогу до заказа никто не компенсирует. Com, написал, отправил, не публикуется уже больше недели, якобы на модерации. Вывод, компания платит за неразмещение негативных отзывов и написание хороших. Так как программа позволяет написать отзыв только сотрудникам компании.

Работаю на своей машине, пошел в газелькин что бы заказы были, иначе размещая объявления о своих услугах - 2 звонка в месяц. Но пока молодой - сил хватает и деньги нужны, поэтому уходить не собираюсь. Через месяц уже сам по городу хорошо ориентировался, поэтому задерживаться стал меньше, соответственно, ещё больше заказов и меньше недовольства заказчиков. За полгода конечно всякое бывало, но главное деньги зарабатываются стабильно. Если работать, а не сидеть на попе ровно, то можно прилично заработать.

Копеечные заказы (из центра на ваську и обратно за 200 рублей. ) в погоне за клиентом снижают расценки. В итоге работать только за бензин. Работа служб компании оставляет желать лучшего.

Напрягают лишь пробки, из-за них бывают опоздания. Но, большинство клиентов лояльные и все понимают. Главное, чтобы при подаче машина была чистая. Дикий график - это и плюс и минус.

Доработать приложение, поставить таксометр с учетом пробок. Компания за работников не борется. Водитель для них некто, средство снятия наличных. Это "работа за еду", очень низкие расценки для водителей.

Отзывы на сайтах-отзовиках явно купленные. Начальство и коллектив хорошие обучение хорошее. Работа в компании меня пока что устраивает. По сути, многое зависит от меня самого. Заказов очень много, что хорошо. Иногда бывают и ночные заказы. По деньгам выходит больше, чем в другой транспортной компании.

Предварительные заказы так же должны индексироваться. Руководитель не берет во внимание и не идёт на уступки тем кто работает по совместительству. Что вы сделали 350 выход на линию и 250 отключение на кой они нужны на счету. Что за работают не один ваш работник нормально не может ответить на вопросы водителя, как дети трубку бросают.

При этом, если вакансия появлялась после 15ого числа - она автоматом переносится на следующий месяц. 5 мес на закрытие) в-пятых, хорошее программное обеспечение - есть e-staff и доступы ко всем сайтам + готовы рассматривать новые предложения. В-шестых, отличный руководитель отдела персонала. И вообще почти все руководители абсолютно адекватные. Вообще компания абсолютно адекватная и полна людей, которые хотят ее развивать. Проработал в этой компании почти два года, прежде чем не решил заняться своим делом, поэтому многое что раньше я считал косяками или недоработкой руководства теперь видится по другому. По своему опыту работы здесь скажу, что наличие своей рембазы это большой плюс, который мало кто ценит, да и честность в выплатах говорят достаточно, поэтому если бы не желание собственного дела, то продолжил бы работу здесь.

Идентификацию заказчика,нигде так не кидают водил,как в ру такси. За 2 года ни разу не видел межгород. Заказы могут поступать на расстоянии 6—7 км от клиента. Загородные поездки не компенсируются — решить вопрос.

Во-вторых, после переезда на новые этажи улучшились бытовые условия. Никаких проблем с обедами - можно с собой приносить,можно кушать выходить. В-третьих, очень удобное расположение офиса - зимой меня это очень спасало. В-четвертых, зп очень достойная. В kpi логично входил показатель закрытия вакансий.

Что тут улучшить, если стадо с кредитными и арендными автомобилями наслушалось сказок про огромные заработки, а теперь стонут. Вы сами раскрутились это такси. Благодаря вам другие таксопарки стояли без заказов, пока вы приучали людей ездить за копейки и водителям многим пришлось устраиваться в ваш , уходя из других такси. К вам отношение пассажиров , которые за три копейки все сделают).

Работала в данной компании в отделе персонала и уж кому как не мне узнать все тонкости работы внутри. ) во-первых, мне сразу сказали на собеседовании схему оплаты труда. У меня не возникло ни одного вопроса, и ни одной претензии после увольнения. Если очень нужны были деньги - можно было обратиться к руководителю и он мог выписать аванс в счет зп - очень спасало. Больничный и отпуск оплачиваются.

70% клиентов из маргинальных слоев. Справедливо раздавать заказы. А так что хорошие своим , а шлак остальным. Надо убирать таких аферистов с рынка. Отмечен по адресу,жду заявку. Мне приходит смс вы сняты с линии. Тарифы смешные,до клиента 3км потом с ним 7км-55рублей.