Отзывы сотрудников · страница 3 из 8Бутик ру

Это даже не минусы, лично моё отношение. За это время она изменилось со средней до очень плохой. Зарплата: она складывается из 2200 за день + проценты в конце месяца. В сентябре 18-го года ещё удавалось получать обещанные 45к рублей, дальше я получала всё меньше и меньше.

Я прошел собеседование, которое проводила анастасия новикова, после которого мне сказали: "ой, вы знаете, мол на эту вакансию у нас уже человек проходит стажировку и во общем до свидания". Работать нельзя обещают одно делают наоборот хотел сесть на пог рузчик сказали не мечтай общали комплектовщика оставили г рузчиком и заплата на 70 процентов от кту которое приравняли к преми и платить не хотят. Я ип у меня газель,в данный момент в срочном поиске работы,сначала обклеили машины,пережили, думали скоро сезон, хоть денег заработаем,зимой сушили сухари,пришло лето, они отменили полностью все доплаты в город,в чужие зоны,всегда доплачивали за киллометраж,я работаю на московской славянке. Пример; дают парнас 3 верхний переулок 590р и ольгино 590р,минус процент 575 и 575-1150р на круг получаем ходку в ноль, так как все на бензу,заработать можно было только в своей зоне,а теперь ее нет, мы едем к ним а они со своих баз к нам,киллометражи сумашедсшие,амортизацию вообще не учитывают и при этом даже за ранее никого не предупредили,народ массово увольняется. А при этом у них объявление зарплата от 100000. Лично мне не нравится работа с кассой. Хоть там и сложно ошибиться, да и все косяки исправляются, но каждый раз нервничаю.

Хотя такие поздние рейсы должна ночная смена водителей брать. Отказаться от рейса нельзя, спорить с логистом нельзя, за все штраф. Если почитаете правила работы на петровиче - поймете, что лучше всего побольше молчать. Многие уже до весны разъехались по своим регионам.

Надо сказать, когда сезон и людей не хватает - на классность не смотрят, грузят по полной. Вместо того, чтобы наладить работу, придумывают новые штрафы за что-нибудь. Сидели в кабинах все лето на солнцепеке, в тенек охрана не пускает - у них регламент такой. Очень часто давали рейсы после 18-00, и работа затягивалась до полуночи.

В субботу и воскресенье можно и до вечера простоять и никуда не поехать. Но и домой не отпускают - а вдруг заказ. В то же время, есть "любимчики", которые по 3 рейса делают, пока другие стоят - им самые денежные заказы сливают логисты. Расценки на поездки - ниже низкого. Из балашихи в одинцово или новую москву посылают за 2230 - любимая сумма. Недогруз по тоннажу и по объему. Придумали "классность" водителей - и не дают 2-3 заказа отвезти, только по одному катай.

Водители приходят и увольняются пачками - работа не столько тяжелая, сколько тупая. На каждом этапе искусственно создаются трудности: встать в очередь за рейсом, заехать на склады, получить чеки в кассе. Документы водитель распечатывает, проштамповывает и подписывает, непонятно , чем офис занимается. Работаем с 6-7-8 утра, а рейса можно ждать до обеда.

Если вы не лентяй, смело идите и работайте. Не надо слушать уволившихся "обиженок". Не посчитал мешки в запакованном паллете, не отзвонился после рейса, не так сказал, не так посмотрел, машина грязной показалась. Грузчиков, которые ездят на объекты разгружать машины реально жалко - посылают одного человека разгружать 5-7 тонн, таскать это на этажи без лифта. Нехватка персонала огромная.

Дискриминация женщин после выхода из декрета (очень нужно постараться что бы попасть обратно и графики не подходят для сотрудников у кого дети ходят в сад, если у вас не с кем оставлять ребёнка, то вам точно не в петрович), работу могут дать в любой точке города, а не рядом с домом, как указывают на сайте, руководители подразделений бывают самодурами. Если вы не женщина с маленьким ребёнком, у вас есть личный транспорт, вы готовы, как робот выполнять свою работу за определённое время и по определённой схеме, то вам там понравиться. Петрович позиционирует себя, как работодатель с высокой оплатой труда. Отдел подбора персонала - псевдапсихологи. Отсюда очень много проблем. Очень много лишнего себе позволяют.

А вот петрович не видит и не ценит умных людей, может быть бояться что они их могут подвинуть. Всем остальным желаю удачи. Не нашел к чему придраться. В принципе ничего, если знать свои обязанности и место, то всё хорошо. Нужно слышать своих сотрудников, а не просто "для галочки" проводить опросы.

Стало понятно почему склад получает в среднем по 60000 рублей, а сотрудники торгового зала 30000 руб, хотя в вакансиях они пишут намного больше. Эта компания хороша тем что те люди у которых нет опыта в стройматериалах, то вы можете устроиться в петрович, там действительно можете подучиться, познакомиться с материалом, есть тренинги, отучиться и идти дальше, потому что любой уважающий себя человек, кто ценит свой труд и свои старания не когда не будет задерживаться за мизерную зарплату. Для тех же у кого есть опыт в этой сфере можете устраиваться либо менеджерами, либо кладовщиками, на этих должностях действительно можно зарабатывать по 70000 в сезон и по 55-60 тыс зимой, на всех остальных должностях копейки. За своего друга я остался рад, так как после петровича он устроился на должность начальника склада в других стройматериалах, там люди сразу увидели человека с большим опытом и знаниями.

На что ему ответили что нет не будут. Мы поняли политику компании. На самом деле нет не какого карьерного роста, если и есть то очень в редких случаях. Проще человека взять с улицы на зарплату 60000 рублей, чем на 36000 рублей, при этом кормя завтраками своих сотрудников о том что они перейдут завтра, но завтра так и не наступит) компания тратит много денег и времени на обучение сотрудников, а они в свою очередь не задерживаются на мизерной зарплате. Я уж не буду рассказывать что твориться с другими должностями, потому что здесь писать можно целую книгу) с продавцами, с подсобными рабочими, с кассирами. , очень мизерные зарплаты, а спрос очень большой, и штрафы.

) ему сказали что сейчас оборот упал из за того что нет сезона и на склад он сможет перейти только весной. У всех зимой сократили часы, и не предупредив заранее о таких ситуациях зимой стали добровольно принудительно отправлять в отпуск. , при этом все смены были ночные. Поняв что его уже дурят он пошел к начальнику склада и напрямую задал вопрос. И сказал что он держится и работает в петровиче только для того что бы перейти на склад и об этом все знают.

За это время на склад набрали нужный персонал, у них было куча подработок и привилегий, все что было нужно ему, он готов был работать без выходных так как ему очень нужны были деньги. , но его принципиально туда не пускали. , попозже расскажу зачем и какая политика в петровиче. , изучив все хорошо, сдав хорошо экзамены, прошел все курсы которые компания вела обучение сотрудников, более того параллельно изучил всю документацию склада, и более того многих кладовщиков которые получали там по 70000 он подсказывал им как работать, потому что знает все условия хранения товара и сам товар. , где и пошел обман четвертый.

Обман второй и тут начинается самое интересное. , так как он устраивался на новую строящуюся базу на новорязанском шоссе, его руководитель сказал ему что давай для начала запустим новую базу и ты сможешь спокойно перейти на склад. , когда в это время усердно набирали людей на склад и брали многих не тех которые были с опытом работы в стройматериалах, а просто с опытом работы на складе не важно склада обуви или одежды или еще чего то, главное что бы с опытом на складе). Для него было не интересно, при его опыте и старании. Узнав что он хочет уволиться и была открыта вакансия заведующего секцией ему предложили перейти на нее, сказав что поработав на этой должности у него будет прямая дорога на склад.

Давайте вернемся к петровичу. Пошел он устраиваться на склад кладовщиком. , но по результату собеседования столкнулся с первым обманом. , на собеседовании он сказал что может выполнять любую работу, хоть пол помыть для него не проблема, и просил устроить его туда где есть больше подработок и больше зарплата. , но по результату собеседования его переманили на торговый зал с тем учетом что все основные деньги в продажах и у них в компании хороший карьерный рост, сказали что люди здесь себя находят, поработав месяц, поняв, и если не понравиться могут спокойно перейти на другую должность, без каких либо затруднений. Устроившись продавцом консультантом на новой риге он стал работать самостоятельно со второго дня, в то время как некоторые коллеги еще адаптировались не один месяц. Поработав продавцом около месяца и узнав о том что на складе оказывается зарплата за те же часы на 20 тысяч больше и если он продавцом получал 36000 то на складе он бы получал 60000 рублей, да еще и на складе бесплатное питание для сотрудников, а торговый зал таскает себе еду из дома в контейнерах).

Мне очень жаль что компания не видит здравых и старательных людей, разбиравшихся в этой сфере. У него очень большой опыт в стройматериалах около 7 лет, и проработал он на всех должностях от грузчика до управляющего. , знает в этой сфере очень многое, говорю потому что сам с ним познакомился на прошлой работе. , тогда под его организацией магазин поднялся на 50 % прибыли.

Платят копейки,отношение плохое. Часто отправляют на перемещения например в новгород. За доставку в новгород заплатят 3700 рублей. Началась страшная текучка кадров. Если хочешь работать много а получать мало петрович -жмот. Расскажу историю о моем лучшем друге который проработал в стд петрович.

Откажешься вести доставку штраф 3000 тысячи и отстранение от работы. Небольшая ржавчина на бортах -штраф. Могут заставить красить машину в минус 20 или под дождем. По нормальным доставкам ездят одни и те же лица,которые платят логистам.

Если хочешь быстро сломать свою машину то тебе в петрович. Твою машину изуродуют обклейкой кабины и надеванием тента. Среди водителей одни приезжие. Доставка на газель стоит 599 рублей. Ценник не меняется даже едешь не в свою зону через весь город или в другой город типа колпино.

В итоги на топливо уходит больше половины зарплаты. Е с базы таллинская едешь на парнас за 600 без доплат, с парнаса также. Логисты - ничего не решают, как программа рейс сформировала, так и будет, якобы ничего сделать не могут( это зимой ), ноработы навалом ( летом) и доставки перекидывают на базу приоритета и добавляют в рейс все что " горит", только вывези поскорее. База славянка- лучшая:)закрыли:( перевели большинство на талинку- старший логист (снимите корону дорогая вы наша), учится учится и ещё раз учится:) фраза "не хочешь работать дверь открыта, на ваше место очередь" самая распространённая, но человек который имеет к себе немного уважение, не будет терпеть долго такого отношения. Сделать зоны доставки, и не в зону доплачивать, километражи безумные.