Отзывы сотрудников · страница 22 из 34Ярославские мастера

Совки за свой счёт, товар тоже сами покупали, расходный материал тоже за свой счёт, ems отправления тоже за свой счёт и, наконец, недостачи тоже из кармана операторов. Вопрос: зачем такая работа. Работать в этой компании, только если других вариантов совсем нет, если собираетесь в декрет, но ещё не видно, нужно официальное трудоустройство и готов потерпеть ради этого ад какое- то время. Нет, хорошие напарницы не имеют отношение к организации труда. Просто хорошие люди оказались в неподходящем месте в силу обстоятельств.

А все оставшееся время без клея как работать. Столько вопросов и ни одного ответа. Все ровняются на клиентский сервис. Теперь ужесточили прохождение тайного клиента. Это мучают этими диалогами, которые нужно заучить, ну или понять.

Если начальство не умеет мотивировать своих подчиненных - это их проблемы. Но самое главное -это дружный коллектив. Тогда все у вас получится и начнется движуха. Всем удачи терпения и здоровья. Объем работы огромный, переработки не оплачиваются. Всё надо улучшать, в первую очередь руководство.

Почта росси на всем экономит деньги. Порядка здесь никогда не будет. Постоянно отфутболивают , отдел кадров вообще никак не связанны с отделами. Ты учишься, ездишь, тратишь при этом свои деньги , после обучения выходя на точку тебе могут сказать что вакансия как была закрыта в этом отделе , так и закрыта сейчас. Руководителя как обычно не было на месте , я 30 минут ее ждала , потом не выдержала и позвонила сама , на что мне ответила : «вакансия висит, да к нам требуются». Они говорят одно, руководитель говорит другое, отдел кадров говорит третье. Зря потеряла время, деньги и нервы.

А самое интересное-это клиенты, приходят уже с недовольным лицом, как будто ты им должна или квартиру украла, в итоге на тебя орет клиент и твоя наставница, спасибо за обучение. Я не понимаю зачем эта вся показуха. И это я в центре питера проработала. Не удивляйтесь, что теряются посылки, они понабирают с улицы без образования, кого попало просто, потратила свое время только на эту контору, не суйтесь туда даже или работайте за 14 к и терпите такое отношение, если вы совсем. Улучшить можно только то,что убрать большую часть начальства и убрать всю торговлю.

А так же, чтобы была мотивация к работе и заинтересованность, платите переработки согласно трудовому законодательству рф, а не 1 в квартал. Проверка, гаража почты россии в самаре. Вся система почты россии построена так чтобы из вас сделать козлов отпущения. Рабские условия труда за копеечный оклад без премий. Зато глава почты россии в прошлом году купил себе квартиру в москве за 1 миллиард рублей.

Это не работа, а издевательство над людьми, которые работают в почтовых отделениях. Это что организация труда такая. Работают в основном молодые женщины, у которых дети и семьи. Выходной в основном в воскресение,праздников для них видимо не существует.

Сотрудники вежливые и очень замечательные. Своевременная белая заработная плата. Минута молчания: если кто хочет быть мёртвым идите в почту россии и вы себя обязательно почувствуете покойником, желательно после увольнения сходите в церковь и поставьте свечи за эту организацию и обязательно в слух скажите — господи помилуй меня от этого бесовства и направь меня на истенный путь в этом обманном феодальном строе. Тула проспект ленина 35 работают люди, что руководство данного филиала которые назначены на должность и пришедшие и бизнеса пива руководить почтой это смешно, ещё к тому же теперь у них кадры и бухгалтерия говорят людям о том что принять на работу они не могут в связи с тем что у них не работает программа и они ничего сделать не могут очень смешно. Интересно, высшее руководство это читает. Снова сокращение, это при нехватке людей. А хотят, чтобы не было жалоб.

Еще вводят новые srm-отправления, которые нужно будет вручать. Это еще больший объем работы. На это вручение можно пол дня убить. А когда обновление делают программы - вообще страх берет, что в этот раз будет нового, что привет в тихий ужас, и насколько сильно будет зависать.

Сложные ситуации с по решаются неделями, начальству сам ответить ничего не можешь. Постоянно повисающие транзакции. Обходите работу в ит-отделе почты, не пожалеете. Девочки, давайте научимся себя уважать. Кто вам сказал что нужно работать по выходным если по графику у вас выходной.

Объёмы огромные с каждым днем все больше и больше. Выполнения планов становятся фантастичекими с каждым месяцем. Постоянные проверки высшего руководства. Текучка огромна постоянно требуется народ. У людей нервы не выдерживают и они увольняются.

Пашешь как лошадь и получаешь свои 20 штук и то с обманом. Заставляют перерабатывать зажимают и аванс и зп не чего личного считал сам и делал выводы из личного дохода. Бумажки подписывают ну ну, а вы рабы пашите пашите в ушки как всегда и все, отпуск так же зажимают некоторым по 20 раз дают другие даже с того года официальный не отгуляли 2 часть, а то и первую за свой счет берите говорят воще позитива от этой работы нет плюсов ноль, а в прочем че ожидать они считают нас за идиотов и био роботы вы этого достойны,. Это просто писец, товарищи. Вечная текучка кадров и понятно почему. Обещали учить, в итоге на 2 день посадили на кассу и начали орать, чего ты так медленно работаешь, а обещали месяц учить. Кого попало берут, без образования-пожалуйста, вы нам подходите.

Очень низкое качество работы отдела логистики. Применили так, называемую «карусель», для обмена почтовых отправлений. Сначала водитель объезжает почтовые отделения для выгрузки, затем по тому же кругу, для забора почты. Данная система не работает, так как при поздней загрузки почты, в дневное время в 11 или в 12 часов, водитель автоматически попадает в дорожную пробку, естественно он не будет физически успевать забирать почту на втором круге. Ранней загрузкой до 11 часов всех выпустить уже загруженными, и разрабатывать маршрут, чтобы маршрут не проезжал данную точку дважды и линии маршрута не пересекались.

Лично мне это просто нравится. Я работаю водителем+ сопровождающим и мне нравится работать ямщиком. , как говорится:) минусов тут гораздо больше. Стабильная выплата зарплаты. Очень низкой для такого объема работ. Прочитала отзывы о работе в почтовых отделениях почты россии. Такое же положение и нашем городе богданович свердловской области.

Оператором берут всех подряд. Зазывают через другие вакансии, а предлагают вам остаться на оператора. От подчинённых требуют все, а сами для этого ничего не делают. Никому не пожелаю работать на почте россии.

Сначала бы сделали все, потом бы внедряли. Вечно у нее какой-то вселенский гон, то одно, то другое, то пятое, то десятое. Уйму времени отнимает сделать операции. Этот вес ставить, эти лишние кнопки нажимать. Пока его оформляешь, столько услышишь "добрых слов" о своей "быстрой" работе.

Было в группе двое - теперь я один делаю всю работу за двоих. О работе - всё в одном флаконе. Произошла замена по вместе с техникой - а толку. Старое по на старых машинах и то стабильнее работало. + разбираться с кассовой техникой по фз-54, а инструкций адекватных - никаких. И как разбираться с проблемами в нём, если ты не знаешь, что делать при той или иной ошибке. Звонишь в уфпс - получаешь ответ "мы пытаемся выбить хоть что-то из "разработчиков", хотя на деле они общаются с простыми админами системы, а не с разрабами.

Работаешь 12 часов с 1 выходным, перерыв на обед не дают, отгулы не дают - и все это в мо за 17 тысяч. Начальница с подружками сидит пьет водку, а мне приходится обслуживать всех приходящих. Постоянный мат со стороны сотрудниц, будто я в коллективе грузчиков. С трудностями с которыми я сталкивалась всегда помогали решить руководители, которые доступны 24 часа в сутки. Мой краткий комментарий о почте россии. Скоро вообще платить не будут будешь работать за бесплатно.

Сами подумайте, все в электронном виде, приходит накладная к примеру с 60ю посылками, я ее сканирую, все она в почтовом отделении. Какой простите резон воровать сотрудникам отделения. Все кражи происходят на сортировках. Так как там тякучка да и наберают иногородних. Зарплату поднять и график нормированный сделать, а не по 12 часов.

Неужели мы не заслужили к себе человеческого отношения и достойной оплаты. Руб, вне зависимости от объема работы. Маршрутов и выходить на подработку. Для улучшения ситуации, платите переработки как положено, в двойном размере. Машины порой не закреплены за водителями и за маршрутами. Нет взаимодействия диспетчера с выездным механиком. Диспетчер даже не вкурсе, какие машины имеются для выезда на линию, какие в ремонте, какие в резерве.