Отзывы сотрудников · страница 13 из 17Uber | Убер

Можно детально поизучать город. Можно попробовать себя выносливость. И все эти прелести - абсолютно бесплатно. Хочешь за 8 часов заработать 1000р. Хочешь впустую потратить время.

За такие деньги пусть сами уберят. С каждой поездки 5-20 руб не доплачивают. Е 5-10мин стоишь за свои деньги. Отношение как к гастарбайтерам.

Это связано с тем, что клиенты жалуются на снятие денег до посадки в авто, и в случае с отменой заказа водителем, которых все больше и больше, деньги зависает иногда на сутки а то и дольше. Мне самому приятно, когда клиент сядет в машину, сам наберет сумму (иногда с чаевыми), и произведет оплату. Это на моем постоянном месте работы. Мой опыт и педагогический стаж в 21 год дают повод работать в солидном такси. А в вашем "дешманском" такси пусть работают молодые и приезжие.

Убер думает, что за счет большего бонуса за привлечение нового водителя поток людейв, работающих за копейки, не прекратится, ну посмотрим. Если ненавидишь свой автомобиль и поставил цель его убить, если ты альтруист, у тебя много ненужного времени, хочешь работать ради работы а не ради денег, испытываешь удовольствие от моральных унижений то велком в убер,. Ну только что, более менее адекватные пассажиры. Раньше использовал как подработку. В питере за 3-4 часа можно было заработать 1000-1500. После ввода конечной цены поездки заработок упал на15%.

Плюсов нет ни каких, только минус. Работаю 2 месяца в казани зарплата 10 тыс в неделю с учетом амортизации и бензина по 102 поездки время 48-50 часов в неделю. Стоимости и понижения тарифов, на 20%, работать стало не просто не выгодно, а затратно. Бензин и амортизация выходят больше чем зарабатываешь. Бонус за кол-во поездок не покроет и половины недополученных денег. Из годной системы водителей за год превратились в дешевку недотакси.

Проблемы не решаются, постоянные отговорки. Как можно заработать с этими коэффициентами. Город весь день стоит в пробках, 10 баллов. До клиента нет смысла ехать, а вернее стоять в пробке и жечь бензин. Кто будет возить себе в убыток ваших клиентов.

Только раньше возил людей за деньги, а сейчас за спасибо. Вчера 23 поездки сделал с 7 утра до 11 вечера. Все водители уйдут от вас, за копейки работать ни кто не будет. Вы пассажира хоть расцелуйте, а, как заказывали таксовикофф, яндекс, гетт, везет, так и будут. А, когда с водителями напряг станет, то вообще контора загнется.

Из этого следует: жалобы клиентов на то что увеличилось время ожидания авто, и еще хуже, когда водители после принятия заказали, через 5-10 минут, отменяют заказы (происходит это по тому, что за это время водители успевают получить заказ в своих компаниях, где они работают). Сам забирали клиентов, у которых были отмены по 2 и 3 машины. Должен заметить, что до отмены бонусов я просто выполнял нужное количество заказов, в районы с коэффициентом я не стремился, иногда по 3-5 заказов подряд приходилось на ленобласть. В таких условиях противно работать. Все чаще я включаю программу своего постоянного места работы. У вас я вынужденный работник. И последнее, в последнее время все больше клиентов расплачиваются налом.

Клиентам конечно выгодно, на халяву доехать а водителям совсем не выгодно. Не взял пару тройку заказов забанили, минимум через 2 минуты сможешь работать ато и вообще. Из плюсов только то, что %80 пасаажиров адекватные. Раньше можно было заработать. Нормальный сервис превратили в полное. Уберисты думаю, что понизив тарифи в 0 у них будет больший поток клиентов. Как стоял иногда втыкая по часу, так и стоишь.

Возможность работать в любое время. Спасибо что снизили тарифы. Спасибо что убрали ожидание. Спасибо за 28% комиссии 20 убер, 8 партнёр. Работаю 6 месяцев раньше все хорошо было но сейчас вообще полный пипец.

Еду ни так, говорю ни так, машина грязная ( хотя машину мыл все выходные). В компании сразу уволили даже разбираться не стали. Мнение клиента у них закон, а водитель не для них не человек. Не рекомендую, очень низкая оплата труда. Нет плюсов раньше было лучше хоть что-то зарабатывал теперь к расходам приблизилось доходы. Сегодня взял заказ на 390 руб думал супер быстренько отвезу.

Опустили цену за поездку ниже плинтуса. Результат: опытные водители перестали сотрудничать с вашей компанией и на окраинах города нет машин. Ожидание 10-15 минут и больше. Заказы поступают за 10-15 км с подачей машины 15-25 минут. Отмена бонусов и рекомендации зарабатывать в районах с коэффициентом заставляют водителей сбрасывать и не принимать заказы без коэффициента. То есть, нужно быть циничным и разборчивым, какого клиента везти (есть коффициент), а какого игнорировать, потому что ему не повезло, он оказался в районе без коэффициента.

Обман кругом, не компетентные сотрудники тх, отписываются стандартными фразами, не вникая в суть проблемы. Метки на карте расходятся с реальными адресами. Везешь клиента бесплатно, так этот нищеброд ещё и оценку ставит плохую). Так ещё перед этими надо терпеть их выходки и капризы чтоб не влепили низкую оценку. Устроился, работал, одна пассажирам села, её сразу все не устроила.

Сделать систему прозрачной. Повысить коэфициен либо народ уйдет от вас и работодатель поймет что содержать офис с менеджерами низшего звена в городе нижний новгород содержать не выгодно и распустят их в свободное плаванье. )а для людей кто к ним устраивается это не основная работа ,а подработка не более и сильно эконом положение симьи эта подработка не меняет. За 4 часа 800 руб вместо обещанных 300 р минимум в час на наш регион. Тяжело сказать, скорее всего ничего при таком достатке клиента. На просьбу пересчитать поездку, пересчитывают в свою пользу.

Лично для меня убер на данный момент не только приемлемый, но и единственный источник дохода (тачка старенькая, больше никуда не берут). Поездок с пятёрками 1920). (оттуда минус бенз 700-900 рупий). Если упереться, то можно заработать. В моём случае тачка рассыпется раньше, поэтому я скорее её не напрягаю, чем сам не напрягаюсь. Особенно с отменой навигации яндекса (хотя в моём случае я рад - город знаю и смеюсь над теми, кто катает кругали чтобы хоть куда-то приехать) оплата заработка - годится, раз в неделю по средам убер честно переводит моё баблишко. В общем и целом по пятибалльной системе три с плюсом.

Пускай с иностранцами работают с ближнего зарубежья. Юбер - это унижение для водителей. Сегодня решил добрать 11 поездок до бонуса. В итоге: откатал 13, а по приложению 1-й не хватает. Чувствую бонусов не видать. Потратил 6 часов заработал 1900, не учитывая расходы на бензин.

Даже со всеми вашими бонусами выходит очень мало,особенно не понятно как рассчитывается стоимость когда у клиента несколько адресов. Пару раз было что приезжал на адрес,садилось 4 человека,они добавляли 4 адреса в разных районах города,а оплачивалось только за первый и последний адрес. Пол года назад за пятницу и субботу мог заработать 9000 грязными,теперь же 5000 максимум ,2300 которых ушло на бензин. И все благодаря разбросу заказов и низкой стоимости. Поддержка ни какая,отвечает долго и как робот. Крайне не рекомендую данное такси,здесь не заработаешь ,только машину убьешь,лучше устроиться в другое место или быть пассажиром данного такси. Бездарное руководство в питере перешло границу =цена-качество=.

На обратном пути посмотрел сколько машин в очереди 18, обрадовался поехал не глядя домой. Посмотрю как после июня у них будет. Я теперь у буду брать заказы только по пути домой. Куда ехать при взятии заказа не видишь, ты бери, только проедешь с мкад в г коропев сделаешь там заказ на 100 рублей и едешь обратно в москву с чувством выполненного долга. Вообщем все для клиентов и для убера. Клиент заказывает, видит машину знает куда он поедет и как в моем описаном случае за такие деньги клиент будет рад а я как клоун.

Ищу другую альтернативу для подработки. 2 днем, помочь нечем, ващеее такси дешевка для водителей. Главное иметь нормальный смартфон. Но в убере на нормальный смартфон не заработать. Честная очередь в аэропорт. На встречу я заехал, клиент еще не успел выйти. Выехал обратно, заехал взял клиента, отвез, посмотрел полученную сумму и обрадовался 323 рубля.

Остался только свободный график. Кинули на 7 тысяч убер ответственность за партнёров не несет, полная кидала, убер создан для мошенников. На сегодня плюсов нет, единственное что осталось в плюсе - свободный график и можно использовать как подработку. Якобы бонус за 35 поездок, уменьшается каждую неделю, водителей с этим бонусом держат за дебилов, так как с этим бонусом они понизили расценки на 20 процентов, убрали доплату за минимальный тариф. Убер постоянно меняет правила в сторону удобства и дешевизны для пассажиров и уменьшения заработка для водителей.