Отзывы сотрудников · страница 12 из 22Мэйджор Авто

4) даже отработав 10 лет нельзя ставить авто у работы - штраф. 5) нет никаких льгот (скидка на работы в сервисе не в счет). Ничего не оплачивает компания (последствия кризиса влияют). 6) всегда виноваты сотрудники, не важно кто прав, не важно кто и что сделал - все равно виноват сотрудник и его штрафуют.

Делайте правильный выбор господа, всем удачи. В плюсах компании хочу указать высокую, прозрачную з/п, стабильную компании, возможности роста. "хорошая школа" - многие так называют опыт работы в мэйджоре. Но мой вам совет, поступайте сразу в университет) жесткие условия работы, но единственный +, что после работы в мейджоре вас возьмут в любой автосалон, если конечно, здоровье останется да еще столовая не плохая) если повезет раз в день сходите. Ребят, судя по отзывам туда соваться не стоит).

Высокая зарплата вряд ли, так как отдача в 100 раз больше. Руководство думает, что сотрудников хоть в болото посади, плати чуть больше чем в других местах - и все равно будут работать. Столько нервов не теряется нигде. Лет в 35 уже можно заработать рак от таких перегрузок. Обращение как с машинами, но у которых нет износа). За весь свой неполный рабочий год натер на среднем пальце себе мазольку от шариковой ручки, не хуже чем восьмикласник - ботаник. За что и был премирован сокращением по собственному желанию, в период начала кризиса.

Встречаются переработки по 4 часа сверхурочно или даже больше 9) выходные могут отсутствовать по различным, не зависящим от тебя причинам. Обязанностей и геморроя в несколько раз больше, чем у продавцов. Итог: никого не хочу обидеть, выражаю только своё мнение, немало хороших людей прижилось в компании, у меня не получилось, потому что тяжело обманывать клиентов, не будешь обманывать или как говорят- "недоговаривать", то много и не заработаешь. Да простит меня товарищ бахтиаров, но я не могу молчать. Пишу только правду: 1) начальство вечно смотрит не выполненные работы по факту а смотрит в свой монитор и непонятно что там у себя в голове решает - в итоге штрафы за не мои косяки. 2) в столовых насекомые :) постоянно изжога. Кризис в стране, денег нет у людей - ну что вы нам то мозг долбите.

Набирали новый коллектив, я тогда отработал уже около 2-х лет, и мне поручили кураторство стажеров, из семи моих подопечных выучились все семеро, пятеро до сих пор работают в компании, 2-е из них на руководящих должностях. 00, если не все доделал, если у твоего клиента форс-мажор, да приходится задерживаться на работе, иногда до допоздна, не всегда удается полноценно поесть или отдохнуть 2 дня в неделю, но все эти переработки всегда позитивно отражались на зарплате, когда мне нужно было больше денег на свои собственные нужды, я работал больше и зарабатывал соответственно. Для кого-то это минус, но для меня определенный плюс, потому, как никогда не хотел сидеть на стабильном окладе, ни в 50, ни 70 тысяч рублей, ведь понятно, что можно заработать больше, и замечательно, что есть такая возможность. Да, и еще, дисциплина, она есть, и она строгая, ни прокатят отмазы из серии, забыл, не знал, не успел, проспал пятый раз на неделе, с таким отношением к работе, лучше выбрать другое место, но мэйджор научит вас работать много, качественно и понимать зачем и за что вы это делаете.

Но если вдруг вы дадите слабину вас сожрут и выблюют в виде никому не нужного безработного. Надеюсь достаточно красочно описал происходящее в этом…>>. Катастрофическое отсутствие инструмента у механиков даже если будете просить, то на быстрое получение не расчитывайте, его не докупают, не пополняют, а просьбы в долгий ящик откладывают. Такие как за опаздание, вы можете ни разу не опаздать за год, но тут вдруг снегопад или авария и вы застреваете в пробке, приезжаете, а вам говорят, надо было предвидеть. Урезание зп на 13% типа официально компания начала работать,…>>. Подходит сергей к начальнику а он ему и говорит; сергей знаешь ты уволн. ; а сергей ему и отвечает; постойте, это как уволен.

Большая з/п - миф, даже если и будешь померать на работе больше определеного уровня все равно не заплатят. Многие там держаться из за стажа, за который там доплачивают. Постоянная текучка персонала,но руководство не парится-работает машина по обучению и набору нового персонала. Коллектив не понравился, руководство не понравилось.

Удивлялся как мужики по 40 лет работали. Если график, то считай что заработал 20р - и за это надо попотеть дома раньше 24-00 - 1-00 тебя не увидят , но при этом на утро могут дать заявку в другой конец москвы. 1) стажировка от 2 до 4 месяцев и больше. Есть опыт продаж- отстажируешься быстро, нет опыта- может процесс затянуться: экзамены принимают одни люди, а учить должно начальство, которое часто бывает сильно занято. Не факт, что получится сдать экзамен вообще. 2) работа без оклада в первые полгода работы, только проценты с продаж 3) работа без официального оформления первые полгода работы, то есть для различных организация- банков, визовых отделов ты нигде не работаешь 4) риск быть уволенным есть всегда, но особенно первые полгода работы- причин множество 5) штрафы за ошибки третьих лиц, например, не подготовили вовремя автомобиль или обнаружилась проблема в автомобиле для клиента, но всегда виноват продавец 6) жесткая структура общения с клиентом, фактически навязывание и впаривание(например, машина с крашеными крыльями), несмотря на то, что постоянно кричат в компании о честности и порядочности 7) часто несоответствие инструкций, процедур и практики, будешь исполнять всё, что написано- можешь заработать немало проблем. И это несмотря на то, что руководитель территории постоянно говорит о нарушениях процедур сотрудниками 8) график ненормирован, если мягко сказать.

Конечно я не раз убеждалась в своей жизни - сколько людей столько и мнений. Но неужели все настолько плохо. Пришел в компанию в около шести лет назад на должность продавца стажера в отдел продаж ниссан, без опыта автопродаж, вообще без какого-либо серьезного опыта, но с большим желанием работать с людьми и с автомобилями). Что удивило сразу атмосфера взаимопомощи и взаимовыручки в отделе, в котором успешно работал уже опытный костяк и несколько молодых бойцов. Не было ни отчуждения, ни надменности со стороны опытных коллег, все старались помочь, подсказать, объяснить и всячески вовлекали в процесс) стажировка заняла, если не изменяет память, месяц и неделю. Открылась рига и большая часть нашего отдела во главе с руководителем отправились туда осваивать новую территорию, что тоже стало интересным опытом, сами делали все, продавали машины, заказывали их на производстве, выписывали документы,и страховки , было сложнее, чем на насиженном месте с отработанным процессом, но этот опыт не променяешь ни на что,благодаря ему учишься смотреть на процесс глобально, понимать тонкости и нюансы работы не только своего отдела, но смежных подразделений, что, конечно, очень интересно.

И валерьянку не пьют,и синяков под глазами нет,и звонки никто не прослушивает,и охрана наружку не ведёт,и жизнь продолжается,а не то болото,в котором щас "мажорцы" варятся. И самое главное: -уважения сверху никакого -круглосуточный напряг (независимо от должности. Мест с такой з/п как там,в разы спокойнее дохрена. Не ведитесь на эту с**** как мейджор удачи. У кого есть желание заработать ишемию и поседеть раньше времени тогда добро пожаловать в сервис мейджор.

Начальство не за что не отвечает, спихивая все косяки на аваркомов. Пишут зп 60000 - не ведитесь(правда начальник будет уверять, что ребята делают, сколько у кого спрашивал даже и мечтать не могли об этом). 10000р -это официальная , остальное от 10000-30000 сколько заявок набьешь. Будешь ездить на своем авто получишь 10+10 и то это хорошо , если гонять по москве пешком то 10+30 - штрафы.

Производит впечатление большой, мощной, сильной компании. Девушка антонина, которая приглашала на собеседование и проводила его, вежливая, задает толковые вопросы, хорошо доносит информацию. Мне на собеседование все очень понравилось. И в отделе персонала все подробно рассказали. И про штрафы, так как уже работала в такой системе, это меня не напугало. В общем изначально загорелась этой работой, тем более такая крупная фирма.

Начальство, хочу сказать, неадекватное. Они отдельно работают от сотрудников. Если вы что-то сломаете, то оно(начальство) вам не поможет. Устроился работать в компанию major по адресу цветочный проезд д 6, продавцом-консультантом автозапчастей и аксессуаров.

Далее ты выходишь на работу (оформляешься по левому трудовому договору,з/п получаешь на кривой литовский банк). Там тебе предстоит пережить всё скотство,прослушки звонков,штрафные санкции,круглосуточный напряг и прессинг со стороны руководства,косые взгляды охраны "во сколько ты приехал,на чём ты приехал и что у тебя в карманах". Эта система построена на принципе "чем моложе и неопытнее сотрудник - тем больше он роботизирован и тем больше он будет пахать и тем больше он будет приносить прибыли. Его е*** круглосуточно,и в итоге он оттуда уходит,имея огромный но горький опыт за плечами. Е от всего что слышат,потому что они начали и продолжают карьеру не в мейджоре,а в другой "нормальной" компании.

-вы будете самое элементарное действие делать дотошно часами - в связи с жутчайшей бюрократией внутри компании. Серьёзно, бюрократия хуже чем в гос учереждениях и поликлинике с вонючими бабульками и очередями. Чтобы сделать одну бумажку, нужно сделать 5 заявок во внутренней програме компании, обойти 6 кабинетов, и собрать восемь подписей и три печати. -могу продолжать еще очень долго, думаю впечатление сложилось. Черная зп , огрооомные штрафы.

Я многому научился здесь, занимал разные должности, но без самоанализа своих ошибок, без стремления развиваться, я не имел бы тот багаж знаний, что имею сейчас. За долгие годы работы в компании меня ни разу не обманули в зарплате, которую все сотрудники компании получают всегда во время. С коллективом в целом повезло. Что отрадно - много в компании положительных людей, человечных. И я думаю, те люди, которые пишут отрицательные отзывы о компании, отработав в ней без году неделя , не подходят ей именно по этому качеству. Это не заказной отзыв, пишу искренне. Хороший, грамотный, сплаченый колектив водителей.

Ненормированный график работы. Никто,никогда,ни подходите даже к отделу персонала в этом макдоналдсе. Начнём стого что туда берут всех с любыми навыками. В отделе персонала всегда чел 30 заполняют анкеты (огромная текучка). Первый месяц тратится на тренинги по продажам.

Есть специальный отдел который эти звонки прослушивает, и выставляет оценки. Если вы не задали какой либо вопрос, или клиент бросил трубку не дав вам договорить - это в лучшем случае штраф (от 3000р), либо увольнение. В день можно принять до 40 входящих звонков. И это самое безобидное в этой компании, есть еще миллиард поводов чтобы искать другого работодателя. -вы не сможете спланировать свои личные дела на выходные, потому что выходные это большая редкость, на которые расчитывать точно не стоит. -вы не сможете расчитать свой доход, потому что в конце месяца вас могут просто поставить перед фактом о штрафах.

Отработал в компании более. Скажу следующее - здесь надо работать, любить то, чем занимаешься, быть трудоголиком, понимать зачем пришел на работу, и тогда получишь, что заслужил. Это не принцип компании - это принцип мироустройства. Но, отдаваясь чему-то одному, теряешь в другом. Уходишь из дома еще когда темно, приходишь, когда уже темно, родные видят тебя только на выходных, которые пролетают молниеносно. Надо быть готовым также в жесткой дисциплине, без которой удержать такую махину нереально. Когда я пришел работать в компанию, был еще студентом, и ничего не понимал в автобизнесе.

Трудовой кодекс идет лесом. Зп в конверте, и как правило в долларах (так было когда я работал, может сейчас ситуация с формой начисления з/п изменилась). За работой всех сотрудников наблюдает "большой брат". Первые полгода так нравилось все, новый коллектив, хорошие ребята, для меня 18летней девочки зп 27000 - это было что-то.